צפירה ביציאה לעקיפה

[Kenworth Man]

עזוב...

מורי נהיגה נושאים בהוצאות כבדות ולכן המחיר צריך להיות בהתאם,

 

ביטוח שהוא מאוד יקר למורי נהיגה בגלל שאנשים לא מנוסים עולים על ההגה,

בלאי מואץ של הרכב, דלק שזה דבר יקר, ירידת ערך רצינית של הרכב,

יש להם מע"מ ומס הכנסה, יש להם הוצאות תיקונים, וכ'ו, ואל תשכח,

מגיע להם קצת להרוויח ולהביא פרנסה הביתה, לכן המחיר הוא מחיר גבוה יחסית,

ולדעתי זה מחיר מוצדק,

[ברווז]

כדי שלא יווצר מצב שהוא יתחיל להאיץ.

 

יש רק דרך אחת לגרום לנהג לא להאיץ כשאתה יוצא לעקיפה:

ירי ממוקד עם מאג לכיוון הצמיגים שלו לפני תחילת העקיפה, ואתה מסודר.

מעבר לזה, אם תנסה לעקוף, 99% מהפעמים פשוט לא יתנו לך ויאיצו.

[ya_pl]

אסור לצפור בעקיפה, ובמיוחד כשיש לך צופר חזק. רק כשיש סכנה ברורה ומוחשית כגון כשהרכב מתחיל לגלוש לתוך הנתיב שלך במהלך העקיפה.

 

צפירה, ובמיוחד ברכבים בעלי צופר חזק, יכול להבהיל את הנהג ברכב השני ולגרום לו לבצע היגוי חד ומהיר (כביכול "לתקן כיוון" גם כשלא צריך) ועקב כך לאובדן שליטה ולתאונה.

 

סע עם אורות כל השנה, תקפיד לאותת והכל יעבור בשלום. רכב עם אורות ביום, גם בקיץ- תמיד ישימו לב יותר טוב אליו, ובמיוחד גם כשיתחיל לאותת לשם עקיפה. אם מדובר בעקיפה בכביש דו סיטרי (עקיפה על הנתיב הנגדי) אז אפשר גם להבהב הבהוב קצר באורות ואז הפעלת איתות ויציאה לעקיפה. וכמובן- לצבור את המהירות בנתיב שלך לפני היציאה לעקיפה (ז"א לתכנן מספיק מרחק מהרכב שלפניך) וככה העקיפה עצמה תימשך זמן מינימלי ביותר.

 

יודע מה? פשוט קח קורס נהיגה מונעת/ מתקדמת. זה יותר טוב מכל יעוץ אינטרנטי. ושווה כל שקל.

[tzvipper]

ירי ממוקד עם מאג לכיוון הצמיגים שלו לפני תחילת העקיפה, ואתה מסודר.

זה לא תמיד עובד. שכחת שלמרכבה יש זחל והוא גם ממוגן נגד מאג ויש לו גם פתרון נגד נהגים חצופים שיורים במאג.

[Kenworth Man]

ברווז. נראה לי שאתה לא תתנגד ליוקון עם MINIGUN על הגג:

 

 

[avikkllk]

צפצוף בעולם->הזהרו סכנת מוות,אין לי בלמים,ממהר לבית חולי פצוע ברכב

צפצוף בארץ->סע כבר,נו משעמם לי,נו אולי תיסע,שוב משעמם לי.

 

צפצוף זה הדרך הישראלית המעצבנת ביותר!

היהוב קטן באורות דרך יעזור לך מאוד.

 

קליקליק

[RK]

ברווז. נראה לי שאתה לא תתנגד ליוקון עם MINIGUN על הגג:

 

מיניגאן מאד בעייתי ברכב - לטעמי צריכת החשמל שלו תעמיס מאד על המערכת הקיימת. צריך משהו יותר פשוט ומוכח - מק"כ. אמין, נפוץ, תחמושת נפוצה, עושה את העבודה יופי. ההדף, אמנם, יזי את הרכב קצת, אבל חפיף

[יוסי פרנקוס]

אל תהבהב לאף אחד. פשוט תעקוף וזהו.

[Kenworth Man]

הייתרון של המיניגאן שהוא ניתן להפעלה גם מתוך הקאבינה,

[Guy30]

צפירה זה בין היתר עניין של שיקול דעת והרגשה אישית.

אני ממליץ לצפור תמיד כשאתה עוקף רכב בנתיב אחד כי זו סיטואציה מסוכנת.

או למשל כשאתה רואה שהרכב שאתה עוקף לא ממש אוהב את הנתיב שלו וחושב להחליף לאחר, או במקרה הזה לשלך, ומבלי לשים לב אלייך.. בכל אופן, במהלך הזמן מתפתח איזשהו חוש לדברים האלה, אבל אם אתה מרגיש שיש צורך, תצפצף.

[RK]

הייתרון של המיניגאן שהוא ניתן להפעלה גם מתוך הקאבינה, ]

 

אוי, נו בחייך. בשביל זה יש מק"כ רפא"ל :twisted:

[RK]

צפירה זה בין היתר עניין של שיקול דעת והרגשה אישית.

אני ממליץ לצפור תמיד כשאתה עוקף רכב בנתיב אחד כי זו סיטואציה מסוכנת.

או למשל כשאתה רואה שהרכב שאתה עוקף לא ממש אוהב את הנתיב שלו וחושב להחליף לאחר, או במקרה הזה לשלך, ומבלי לשים לב אלייך.. בכל אופן, במהלך הזמן מתפתח איזשהו חוש לדברים האלה, אבל אם אתה מרגיש שיש צורך, תצפצף.

 

אם הסיטואציה מסוכנת לטעמך - אל תעקוף. יש ספק = אין ספק.

[Guy30]

אם הסיטואציה מסוכנת לטעמך - אל תעקוף. יש ספק = אין ספק.

 

מסוכנת מעצם היותה מסוכנת בכל מצב.

ברגע שזה נתיב חד סטרי, עם קו לבן לא רציף, ושתנאי הדרך מספקים מעבר בטוח, זה לא כמו לעקוף בכביש בעל כמה נתיבים. יש יותר סיכון, ולכן מומלץ לתת צפצוף קל ליתר בטחון.

 

[RK]

נשגב מבינתי איזה בטחון יעניק אותו צפצוף. צפצוף, באזני המצופצף, נתפס כהתראה בפני הפרעה או סכנה ועלול להביא לתגובה לא מתאימה - בין אם תגובת הגה חריפה ובין אם האצה. מירב הסיכונים בכלל שהמצופצף בכלל לא יבין מה רצית ממנו, וזה חמור ביותר. לכן - מיותר.

[חן ג.]

האמת היא שהתרעה בדמות צפירה קצרה או הבהוב קצר באור הדרך נראית לי סבירה לגמרי. צפירה קצרה מאוד, להבדיל מהצפירה הצורמנית והארוכה המקובלת במחוזותינו, היא דווקא כלי מועיל מאוד, בין אם זה בהגעה לסיבוב עיוור, בנהיגה ברחובות צרים ועוד. גם דון פלמר חושב ככה:

 

If you're happy to overtake but you think the overtaken driver needs a warning, sound your horn or flash your headlights.