חווית שירות לא נעימה, למרות שעוד לא קיבלתי שירות ומדוע לא כדאי לפנק רכב מתוצרת קיה

[edan82]

בהנחה ואתה נוהג ברכב בצורה סבירה ו"מנהלתית" מבלי לקרוע את הרכב יותר מדי- למה באמת להחליף שמן כעבור 8000 קילומטרים?

 

מעבר לזה, למה לעשות את זה במוסך מורשה שברוב המקרים יהיה יקר יותר מאיזה מוסך מדרכה שיוכל לבצע החלפת שמן באותה איכות (כולה החלפת שמן, פתיחת בורג ניקוז, ריקון שמן, החלפת פילטר, סגירת בורג ניקוז עם אטם נחושת חדש ומילוי שמן חדש, 4 דקות עבודה...).

 

כדי לנחם אותך ולהחזיר לך את ההרגשה הטובה ותחושת הפינוק אספר לך שלפני שנה וכמה חודשים כשקניתי את רכבי רציתי להחליף שמן ופילטר בדיוק כמוך, הצעת המחיר היתה בגובה 1600 שקלים (מורשה ב.מ.וו).

 

מיותר לציין שאמרתי תודה אבל לא תודה ותמורת 900 שקלים החלפתי שמן, פילטר שמן, מצתים ו-2 מייסבי זרועות קדמיות.

[LEGACY 1.8]

לדעתי זה גם מיותר להחליף שמן שהוא במצב טוב תרם זמנו. השמן אמור להחזיק ממוצע של 15K ק"מ (טווח טיפול) עפ"י הצהרת היצרן? אז שיחליפו שמן בזמן שיגיע לבצע את הטיפול... לא מדובר פה באיזה מנוע טורבו שבאמת מצריך טיפול מיוחד בטווח חריג או משהו.

 

 

אני לא חושב שיש לך מה להתרגש או להיות מאוכזב.

ראשית - אתה החלטת לזרוק כסף שלא לצורך. יגיע מועד הטיפול - תטפל.

אין בהחלפה מוקדמת של השמן שום פינוק ושום בטיח. סתם גחמה שלך.

ארבע קילו שמן יעלו לך על פי מחירון מוסך 150- 200 שקלים לערך, פילטר עוד 70-100 שקלים ושעת עבודה עוד ככה וככה, ועוד מע"מ.

 

רק לידיעה, אני מטפל בשתי קיאות - ספורטאז' 2009 וסיד 2011 במוסך קיאה ביפו, על פי הספר, והמחירים בהחלט הגיוניים.

 

העצה שהבחור נתן לך היא מאוד נכונה, אפילו שהתרגזת. אם תהיה תקלה בגלל ששמו לך שמן לא ע"פ הוראות יצרן כי "החלטת לפנק את האוטו", ותהיה תקלה חלילה, ויגידו לך שהאחריות לא תופסת, אתה תפתח שרשור נוסף על החוצפה של קיאה, שכל-כולה נובעת מטיפול מיותר שאתה החלטת לעשות.

 

שורה תחתונה רד מזה.

 

רוצה לפנק - שלח אותי לאיזה ספא טוב עם מסאז'. אני אעריך את זה מאוד, וזה לא יגרום לך לבעיות באוטו, ועוד יישאר לך עודף.

רוצה באמת להתפנק - לך בעצמך לספא.

 

בהנחה ואתה נוהג ברכב בצורה סבירה ו"מנהלתית" מבלי לקרוע את הרכב יותר מדי- למה באמת להחליף שמן כעבור 8000 קילומטרים?

 

מעבר לזה, למה לעשות את זה במוסך מורשה שברוב המקרים יהיה יקר יותר מאיזה מוסך מדרכה שיוכל לבצע החלפת שמן באותה איכות (כולה החלפת שמן, פתיחת בורג ניקוז, ריקון שמן, החלפת פילטר, סגירת בורג ניקוז עם אטם נחושת חדש ומילוי שמן חדש, 4 דקות עבודה...).

 

כדי לנחם אותך ולהחזיר לך את ההרגשה הטובה ותחושת הפינוק אספר לך שלפני שנה וכמה חודשים כשקניתי את רכבי רציתי להחליף שמן ופילטר בדיוק כמוך, הצעת המחיר היתה בגובה 1600 שקלים (מורשה ב.מ.וו).

 

מיותר לציין שאמרתי תודה אבל לא תודה ותמורת 900 שקלים החלפתי שמן, פילטר שמן, מצתים ו-2 מייסבי זרועות קדמיות.

 

ברמת העיקרון אתם צודקים. אבל ב 2000 ק"מ היה חסר טיפת שמן והוסיפו לי בחברה את החסר - דבר שאני נורא שונא. אמרתי לעצמי תחליף עוד כמה אלפים. לגבי צורת הנהיגה - בד"כ אני נהג רגוע, וגם הרכב עצמו פושר למדי ולא מדרבן לנהיגה מהירה - אך מכיוון שאני נוסע על בסיס יומי בכבישים הרריים הסל"ד עולים מדי פעם לצורך עקיפה/השתלבות עם התנועה.

 

* יואב : אני יודע מה זה "סוג" שמן - או ליתר דיוק דרגת סיווג. אל דאגה.

ולגבי הספא, אתה מוזמן למצפה הימים מתי שתרצה.

 

שנה טובה.

[ch2856]

600 שקל זה מחיר מוגזם, גם לטיפול קטן ראשון עבור הריו. לא ראוי שבשרות הלקוחות, לא זכית להתייחסות הראויה, אני הייתי מצפה שמשם יפנו אותך לפחות למוסך הראשי עם הצעת מחיר הגיונית יותר.

 

מעניין לדעת אם המוסך בו בדקת את המחיר זה מוסך חדש של קיה או וותיק.

[LEGACY 1.8]

600 שקל זה מחיר מוגזם, גם לטיפול קטן ראשון עבור הריו. לא ראוי שבשרות הלקוחות, לא זכית להתייחסות הראויה, אני הייתי מצפה שמשם יפנו אותך לפחות למוסך הראשי עם הצעת מחיר הגיונית יותר.

 

מעניין לדעת אם המוסך בו בדקת את המחיר זה מוסך חדש של קיה או וותיק.

 

מוסך מאוד ותיק. אני לא חושב שבאיזור הצפון יש מוסך מרכזי של קיה.

[NINJMNKY]

לא מבין למה אתה מתרגש, טיפול 15K לפאביה שלי (שמן+פילטר, בלי פירוק גלגלים) עלה לי 634שח במורשה, כולל מע"מ.

[vogel]

תכלס זה לא רק שמן ופילטר.

המוסך צריך לבצע בדיקות, חיזוקי ברגים וכו.

מעבר לכך היצרן קובע זמן עבודה ולא היבואן או המוסך מה שנשאר רק לחייב בסכום שעתון

[vadim6385]

המחיר שנתנו לך הזוי, בשביל להחליף שמן ופילטר אתה יכול להסתדר לבד, זה לא תורה מסיני, את הטיפולים הגדול אפשר לעשות במוסך.

הרכב חדש ובאחריות, אז לא כ"כ כדאי להתעסק איתו לבד.

 

ואם כבר מוסכים מורשים, אז אחרי שהאחריות נגמרת, מה הטעם לטפל המוסך מורשה יבואן (אלא אם יש לך רכב נדיר ומיוחד, שרק במורשה יודעים לטפל בו*)?

 

 

 

* יש ניסן GTR בארץ, לא? אני מחכה בקוצר רוח לחוויות שירות של קרסו עם הרכב הזה, אמור להיות מעניין

[danniel]

"כמה אמרת?"

600..

הלם קטן.. "600 ש"ח עבור גלון שמן של חברת דלקול הישראלית ומסנן שמן??"

"כן, זה כולל גם שעתון עבודה!!" השיב. מה שעתון? תגיד "דקנות" לעגתי.. חמש דקות אמורים לעלות לי 400 ש"ח!! (בהנחה שהחלפים יעלו לי 200 ש"ח). לא ביקשתי שתפרק גלגלים, ולא לבדוק בלמים ונוזלים..

"אנחנו צריכים לחיות אדוני..". טוב, תודה וניתקתי.

בלי הצעת מחיר כתובה כדי להבין מה שעת העבודה של המוסך כמה מחייבים על השמן, המסנן והאטם כמה זמן העבודה, אי אפשר ממש להתייחס.

אני מציע להבא להכנס למוסך ולבקש הצעת מחיר כתובה.

[nepet]

לא מבין למה אתה מתרגש, טיפול 15K לפאביה שלי (שמן+פילטר, בלי פירוק גלגלים) עלה לי 634שח במורשה, כולל מע"מ.

 

שמן שהמוסך קונה בסיטונות עולה לא יותר מ 100 ש"ח ל 5 ליטר, ואני מגזים (אם ליקווימולי 5 ליטר עולה לי 150 , אז euro-l או שמן עם לוגו של סונול עולה למוסך - אני מעריך, לא יותר מ 100).

הפילטר למנועי TSI עולה למוסך לא יותר מ 60 - 70 ש"ח ש"ח (לפני חצי שנה רון מכר לי אחד ב 100 ש"ח כולל מע"מ).

כמו שכתבו מעלי, 5 דקות עבודה.

צריך לגלגל את המיסים הארנונה הפקידה והבורקס על הלקוח.

ואפשר לומר שלמכונאי ש"בודק" ברגים וחיזוקים לוקח (נגיד) 20 דקות. נזרום איתם.

אם הם היו הוגנים / הגונים (תקראו לזה איך שאתם רוצים) , טיפול קטן לא היה צריך לעלות יותר מ 450 ש"ח.

[Casper]

לא מבין מה אכפת לחלק מהאנשים פה שהבחור רוצה להחליף שמן ברכב שלו. רע זה לא יעשה, מקסימום יעשה רק טוב.

 

לפותח השרשור, קבלת הצעת מחיר מהיבואן שלא מצאה חן בעיניך?

גש ורכוש שמן שמתאים להוראות היצרן+פילטר שמן מקורי (שמור את הקבלות).

כנס למוסך מורשה משרד התחבורה (לא מוסך מדרה חאפרי) ותבקש החלפת שמן (רעיון טוב לבקש ממנו לרשום בחשבונית את סוג השמן שהוכנס למנוע) ובא לציון גואל.

[סולל הדרך]

לא מבין מה אכפת לחלק מהאנשים פה שהבחור רוצה להחליף שמן ברכב שלו. רע זה לא יעשה, מקסימום יעשה רק טוב.

 

 

משפטנים מכנים פעולה שכזאת "חביצת חלב" נענוע ממקום למקום שלא לצורך.

 

אני ממליץ לפותח השרשור לנהוג עם קסדה. במקרה של תאונה (חלילה), זה רק יעשה לו טוב.

[LEGACY 1.8]

משפטנים מכנים פעולה שכזאת "חביצת חלב" נענוע ממקום למקום שלא לצורך.

 

אני ממליץ לפותח השרשור לנהוג עם קסדה. במקרה של תאונה (חלילה), זה רק יעשה לו טוב.

 

למרות שאתה לא מצחיק, בכבישים שאני נוסע בהם על בסיס יומי ועם כמות הנהגים (זכרים ונקבות..) שחותכים סיבובים במהירות הרעיון יישקל ברצינות!!

[Night Driver]

נראה לי שקיגבלת מחיר לטיפול ראשון ואם כבר החלטת להקדים לדעתי זה גם מה שאתה צריך לעשות.

 

חוץ מזה נכנסת למוסך של היבואן וקיבלת הצעת מחיר. פתח את ספר הרכב, תרים טלפון לעוד 2-3 מוסכים מורשי יבואן (פרטיים) וקבל הצעות. מה לא בסדר בהצעה הזו של נציג טלקאר?

[מרק10]

תכלס זה לא רק שמן ופילטר.

המוסך צריך לבצע בדיקות, חיזוקי ברגים וכו.

מעבר לכך היצרן קובע זמן עבודה ולא היבואן או המוסך מה שנשאר רק לחייב בסכום שעתון

בטיפול 15K לא מבצעים שום חיזוק של ברגים או אומים.

[איציק נ.]

"טיפול ביניים" \ "טיפול צ'ופר" לא עושים במוסך מורשה יבואן, רק במוסך מורשה משרד התחבורה או ל-ב-ד.

קונים שמן מצויין, פילטר מקורי ומחליפים.

לא יותר מ 15-20 דקות לבד, ולא יותר מ 100 שקל עבודה במוסך. החלקים לא יעלו יותר מ 200-250 שח בהגזמה.

מיותר לציין שאם חלילה תצוץ בעיה במנוע ותספר להם שהרכב עבר טיפולי ביניים "בחוץ", הם רק ימצאו בזה תירוץ להסיר את האחריות מתיקון במנוע. לכן, אם אתה באמת רוצה לשמור על המנוע ורוצה לפנק אותו - בצע את הטיפולים שאתה רוצה "בחוץ" ותשמור על פה סגור "בפנים".

 

אין צורך שבמחשב היבואן יהיו רשומים גם טיפולי הביניים\צ'ופרים, תשמור את הקבלות של השמן והפילטרים של הטיפולי ביניים\צ'ופרים ותתייק אותם לצד הטיפולים ה"רשמיים" במוסכי היבואן.

 

זה שלמוסכים המורשים יש ים הוצאות והיבואנים והיצרנים דורשים מהם דברים שחלקם מטורפים לחלוטין, לא אומר שצריך להשתגע ולשלם 600 שקל על החלפה של שמן ומסנן שמן כטיפול צ'ופר. תכניס דברים לפרופורציה.

 

איציק