פילטר גיר לסוזוקי איגניס

[poratnir]

שלום לכולם רציתי לשאול לגבי חשיבות פילטר גיר בסוזוקי איגניס 2001 מקורי עולה 320 חליפי 70 האם כדאי להשקיע בחליפי או לקנות מקורי מה ההבדל בינהם איזה חברה חליפית טובה יש?

האם ההחלפה ברכב זה כרוכה בפירוק גיר או שמא היא דבר בסיסי בעת החלפת שמן ?

[colauti 9]

יש לברר,האם המסנן יושב בתוך הגיר (ואז לא מחליפים אותו,אלא רק שמן),הפרש המחירים אמנם די גבוה אבל צריך לזכור,

שמדובר בטיפול שעושים אחת ל 3-4 שנים.לו היה בידי הדבר,הייתי משקיע במקורי ולו מסיבה פשוטה- תקלה בגיר,שעלולה להיווצר

כתוצאה מהחלפת שמן/מסנן לא מתאימים תעלה אחר כך בקירוב לפי 20 מאשר החיסכון הרגעי.

[poratnir]

מישהו יכול לענות של השאלה הזו?אמרו לי שהוא יושב בתוך הקרטר

[מאור30]

אם הוא יושב בתוך הקארטר אז הוא בתוך הקארטר.. לא עבודה מסובכת במיוחד אך אם אינך יודע לבצע אותה גש לבעל מיקצוע מתאים. לפילטר הזה אכן יש חשיבות שאותה אתה תראה שיורידו את הישן. ועדיפות לפילטר מקורי.

[tzvipper]

יש לברר,האם המסנן יושב בתוך הגיר (ואז לא מחליפים אותו,אלא רק שמן)

איפה עוד מסנן של גיר אמור לשבת אם לא בתוך הגיר? לרוב המסנן נימצא בקרטר, כאשר מחליפים שמן גיר, פותחים קרטר ומחליפים את המסנן, ככה זה אפילו לואגיות שהיצרן טוען שהגיר הוא SEALED FOR LIVE.

אני לא רואה סיבה להחליף שמן גיר ללא פילטר ואני תמיד חסיד של החלפת שמן גיר, גם אם יצרן אומר שהשמן לכל החיים.

[מאור30]

איפה עוד מסנן של גיר אמור לשבת אם לא בתוך הגיר? לרוב המסנן נימצא בקרטר, כאשר מחליפים שמן גיר, פותחים קרטר ומחליפים את המסנן, ככה זה אפילו לואגיות שהיצרן טוען שהגיר הוא SEALED FOR LIVE.

אני לא רואה סיבה להחליף שמן גיר ללא פילטר ואני תמיד חסיד של החלפת שמן גיר, גם אם יצרן אומר שהשמן לכל החיים.

ישנם גירים כמו הסונטה הישנות לדוגמא שהפילטר שמן גיר מוברג מעל הגיר וצורתו דומה אחד לאחד לפילטר שמן מנוע.

[ספי]

ויש הרבה גירים שהפחלטר "קבור" עמוק בתוך הגיר, וניתן להחליפו רק ע"י פתיחתהגיר לשניים לאחר הסרתו מהרכב כמו ה AL4 והגירים הנעה קידמית של אייסין.

[poratnir]

נחזור לשאלה המקורית בחברה אמרו של תמיד מחליפים . מישהו יודע ספציפית לרכב הנל?

[ספי]

שמן ופילטר מחליפים. ויפה שעה אחת קודם.

[colauti 9]

איפה עוד מסנן של גיר אמור לשבת אם לא בתוך הגיר? .

תתפלא לשמוע /לדעת,שביונדאי גטס כמה שהרכב פשוט,פילטר הגיר נמצא בתוך הגיר עצמו (זה לפחות מה שתמיד אמרו במוסך-"רק אם יש בעיה עם הגיר,מפרקים אותו מהרכב פותחים ומחליפים גם את המסנן).וזו רק דוגמא אחת,ספי כתב לך עוד אחת לפחות.

[tzvipper]

השכלתי. רכבים עם מסנן שמן גיר שבעייה לפרק אותו - על מה היצרן חשב לעצמו? גיר SEALED FOR LIVE של ממש?

הרי כתוצאה משחיקה של המצמדים יש שבבים, שבבים האלו נכנסים לפילטר גיר ונימצאים בקרטר. הם בטח לא מוסיפים אורך חיים לגיר וגם שמן טוב ככל שיהיה, מאבד מתכונותיו במשך השנים ורכבים אצלינו לא חיים 3~5 שנים אלא 15 שנה+. מה יקרה לגיר אוטומטי שלא החליפו לו שמן במשך 10 שנים?

אני מתחיל לחשוב שאולי זו אחת הסיבות למה הגיר AL4 לא חיי הרבה זמן.

[Dan-idin]

האמירה שלך לא נכונה

כמו שאמרו לך יש מסנן פנימי גם בגירים של איזין ואי אפשר להגיד שהגירים האלו לא אמינים ואם כבר ההפך הוא הנכון וזאת למרות שאין גישה להחלפת הפילטר

דבר שני רוב השבבים נתפסים על המגנטים ולא מגיעים כלל לפילטר

[tzvipper]

דבר שני רוב השבבים נתפסים על המגנטים ולא מגיעים כלל לפילטר

שבבים של מצמדים רטובים הם לא נחושת?

 

השאלה שלי הייתה לא אמינות אלא אריכות חיים. אשמח לקבל התיחסות לנושא.

[Dan-idin]

לא, פיבר ומתכת, השבבים לרוב שוקעים בתחתית הגיר או נדבקים למגנטים

בגיר שעובד תקין כמות השבבים קטנה יחסית ולא מהווה בעיה

אמינות מבחינתי בגירים אטומטיים זה אריכות ימים

[poratnir]

בכל מקרה במוסך המורשה, אומרים שבדרך כלל לא מחליפים פילטר גיר, רק אם יש בעיה בגיר,

קניתי שמן של SHELL מה דעתכם עליו?

ומה דעתכם על החלפת הפילטר?