סדר במנועי TSI

[אשפוזן]

מנועי TSI, הם גם טורבו וגם סופר ?

כי אני רואה שרושמים פה ש1.2 הוא רק טורבו, ה1.4 החזק הוא גם וגם, החלש הוא רק טורבו

ה1.8 רק טורבו..

איזה TSI הוא טורבו ואיזה גם וגם ? ולמה אם יש רק טורבו עדיין זה נקרא TSI ?

 

דרך הגב, אם משווים טורבו לסופרצ'רגר, מה עדיף ולמה ? זה שהסופרצ'רגר עובד גם בסלד נמוך לא נחשב כי יש בטורבו גאומטריית להבים משתנה לא ?

[gil gheler]

אתה כבר פיענחתה את זה לבד רק ה 1.4 בגירסה החזקה מקבל סופר וטורבו ולמנוע הזה שלוש גרסאות הספק 140 ו 160 ו 180 בארץ ,ולא אצלנו ב עבר גם 170 כס .

[Cuore Sportivo]

מגדש על (סופרצ'ארג'ר) יעיל בסל"ד נמוך שכן הוא עצמו מונע ע"י המנוע ולכן עובד מיד. מצד שני הוא מאבד אוויר בסל"ד גבוה.

מגדש טורבו יעיל רק ברגע שהוא מתחיל להסתחרר מספיק מהר וככל שהטורבו גדול יותר, כך כניסתו לפעולה תהיה מאוחרת יותר.

 

גאומטריית להבים משתנה קיימת בלא מעט רכבי דיזל, במנועי בנזין ניתן למצוא זאת רק בפורשה 911 טורבו.

ב.מ.וו משתמשים בשני מגדשים, אחד קטן ואחד גדול יותר להשגת אפקט דומה ובקרוב יהיו גם ב-ב.מ.וו גם שלושה מגדשי טורבו (אני מניח שמדובר על קטן->בינוני->גדול). למרות זאת, נראה כי הפתרון של פורשה יעיל יותר והתוצאה ליניארית יותר.

 

http://www.porsche.com/microsite/technology/default.aspx?pool=uk&ShowSingleTechterm=PTVTG&Category=&Model=&SearchedString=&SelectedVariant=PMT911TurboAll