Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5106 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נראה לפי הכתבה כי קיימת ירידה בכמות ההרוגים במחצית הראשונה של 2012.

 

http://reshet.tv/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/News/Domestic/internal/Article,102663.aspx

 

א. האם הנתונים אכן נכונים וישנה ירידה ?

ב. האם זה בזכות המצלמות ?

אם עוקפים אותך מימין את/ה כנראה בנתיב הלא נכון.

(lancia delta turbo mk3 (844

fiat x1/9

HU: ECLIPSE CD5000   AMP: NAKAMICHI PA1004   SUB: ROCKFORD FOSGATE rfz3412    FRONT: RAINBOW CS 3/160

פורסם

א. כן

ב. לא

 

הירידה התחילה עוד לפני שהפעילו את המצלמות. המצלמות ממוקמות (בחלקן) בכבישים שאין בהם כמעט תאונות.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Subaru BRZ, Audi A3

 

פורסם

המצלמות הופעלו בתחילת 2012.

אם עוקפים אותך מימין את/ה כנראה בנתיב הלא נכון.

(lancia delta turbo mk3 (844

fiat x1/9

HU: ECLIPSE CD5000   AMP: NAKAMICHI PA1004   SUB: ROCKFORD FOSGATE rfz3412    FRONT: RAINBOW CS 3/160

פורסם

יכול להיות שהנתונים נכונים, אבל אני אומר חכו לסוף הקיץ ותחילת החורף. בקיץ יש הרבה ילדים שמקבלים רישיון ונמצאים בחופש ועם תחילת החורף נהיים שיבושים בדרכים, דבר שיכול להוביל לתאונות קטלניות. אל תבינו אותי לא נכון, אני לא בעד תאונות, ובאמת שהנתונים מרשימים ואני מקווה שתמשיך להיות ירידה במספר התאונות. אני פשוט ריאליסט, אני מקווה להתבדות ושבסוף השנה הנתונים יישארו כפי שהם ושאפילו יירדו עוד.

פורסם

הירידה היא לאורך השנים והסיבות הן הרבה יותר מורכבות

בשנת 1970 (כמדומני) נהרגו למעלה מ 700 אנשים בתאונות.

מאז יש ירידה די עיקבית וכיום זה כמחצית מהמספר הנורא ההוא.

הירידה העיקרית היא משנת 2000 ואילך (לפי נתוני הלמ"ס).

כל זה למרות הנסועה הרבה יותר והצפיפות בדרכים.

הסיבות לדעתי הן השיפור בתשתית, השיפור העצום בזמן ההגעה לבית חולים, כולל השימוש הנרחב בסלולר (אז מכשיר הפלא הזה גם מציל חיים...) וברפואת החירום וכן, גם בנהיגה ובנהגים שנורא נוח להאשים אותם.

לשילטונות נורא נוח להאשים את הנהגים כי כך מחפשים את המטבע (תרתי משמע בצורת העלאת הקנסות וההכנסות) מתחת לפנס. לא נעים להם אולי להווכח שככל שמשקיעים בתשתית התחבורתית והרפואית, זה מאד משתלם.

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

פורסם

אם זה בזכות המצלמות זה לא בגלל הורדת המהירות, זה בגלל שנהגים עכשיו מתחילים לשים לב יותר לסביבה בשביל לא להתקל במצלמה.

2017 Citroen C3 Shine

פורסם
הירידה היא לאורך השנים והסיבות הן הרבה יותר מורכבות

בשנת 1970 (כמדומני) נהרגו למעלה מ 700 אנשים בתאונות.

מאז יש ירידה די עיקבית וכיום זה כמחצית מהמספר הנורא ההוא.

הירידה העיקרית היא משנת 2000 ואילך (לפי נתוני הלמ"ס).

כל זה למרות הנסועה הרבה יותר והצפיפות בדרכים.

הסיבות לדעתי הן השיפור בתשתית, השיפור העצום בזמן ההגעה לבית חולים, כולל השימוש הנרחב בסלולר (אז מכשיר הפלא הזה גם מציל חיים...) וברפואת החירום וכן, גם בנהיגה ובנהגים שנורא נוח להאשים אותם.

לשילטונות נורא נוח להאשים את הנהגים כי כך מחפשים את המטבע (תרתי משמע בצורת העלאת הקנסות וההכנסות) מתחת לפנס. לא נעים להם אולי להווכח שככל שמשקיעים בתשתית התחבורתית והרפואית, זה מאד משתלם.

 

וכמובן, רמת הבטיחות של כלי הרכב ההולכת ומשתפרת.

פורסם
המצלמות הופעלו בתחילת 2012.

 

לא מדויק. הן הופעלו במהלך פברואר אבל החלו לחלק דו"חות רק במרץ. ובכל מקרה - במקביל להפעלתן הופסקה הפעלתן של כמה עשרות המצלמות הישנות, כך שלא קיבלנו יותר מצלמות פעילות אלא פחות...

 

אם זה בזכות המצלמות זה לא בגלל הורדת המהירות, זה בגלל שנהגים עכשיו מתחילים לשים לב יותר לסביבה בשביל לא להתקל במצלמה.

 

להפך, נהגים נוסעים בלחץ שמא יעברו את המהירות המותרת ולו בקמ"ש אחד, ולכן מחפשים את המצלמות בצידי הכביש במקום להתרכז בנהיגה. הם גם בולמים בפתאומיות מפחד המצלמות וגורמים לתאונות.

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

העיקר לפני זה פירסמו כתבה שרוב הנהגים בישראל עבריינים שעוברים את המהירות המותרת מתי שרק אפשר. משהו פה לא מסתדר.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

זה מסתדר לגמרי. הירידה בכמות ההרוגים לא בהכרח מצביעה על מגמה שנובעת משום דבר שבוצע על ידי המדינה. בכלל, מוקדם מדי לקבוע שמדובר במגמה כשמדובר במדגם כל כך קטן. שיתכבדו ויפרטו יותר את הנתונים ואז נדע.

 

למשל:

 

ב-2011 בחודשים 1-5 היו 6341 תאונות. 144 עם הרוג, 558 עם פצוע קשה, 5912 עם פצוע קל. (המספרים לא מתחברים כי יש חפיפה מסוימת).

מבין ההרוגים - ב-54 תאונות מדובר בהולך רגל או רוכב אופניים. ב-46 תאונות מדובר בערבי. ב-18 תאונות אלו זרים. ב-20 תאונות זהו רוכב/מורכב באופנוע.

באותה תקופה ב-2012 היו 5230 תאונות. 110 עם הרוג, 565 עם פצוע קשה, 4790 עם פצוע קל.

מבין ההרוגים - ב-40 תאונות מדובר בהולך רגל או רוכב אופניים. ב-27 תאונות מדובר בערבי. ב-10 תאונות אלו זרים. ב-17 תאונות זהו רוכב/מורכב באופנוע.

 

שימו לב שכמות התאונות הכללית ירדה בכ-20% אבל התאונות הקשות נותרו בכמות זהה ועיקר הירידה היא בתאונות הקלות. ההבדלים בתאונות עם ההרוגים אמנם משמעותיים מבחינת אחוזים, אך לא מבחינת גודל המדגם - מדובר על הפרשים של עשרות בודדות של הרוגים. לא משהו שאפשר לבסס עליו שיפור לאורך זמן.

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

לגלות לכם סוד? להגיד לכם למה באמת ירדו כמות ההרוגים?

כי קצת קשה לעשות תאונה קטלנית כשאתה תקוע בפקק עם עוד כמה אלפי מכוניות כשכל שנה הפקקים הללו גודלים יותר ויותר...

ערוץ היוטיוב שלי: BuildiT - DIY Israel.

אם הייתי טוב במתמטיקה, לא הייתי דופק חשבון כל הזמן.

בתאריך 7.5.2025 בשעה 12:58, Night Driver כתב:

ברווז זה עוף ימי. גם מוח של ציפור וגם זיכרון של דג.

×
×
  • תוכן חדש...