מחירה של פוקוס ST בישראל - בתקוה שאנשי דלק מוטורס מציצים בפורום לעתים

[504L]

פתחתי שרשור דומה בפורום מקביל. לתשומת לבכם.

 

לקראת נחיתת הפוקוס ST בארץ וריבוי הידיעות על מחיר מופרך של 230K ש"ח, בדקתי את הפרש המחירים בינה(היא תיובא ברמת גימור ST2) לבין הפוקוס 1.6 אקובוסט 180 טיטניום(בחו"ל יש גם אקובוסט עם 150 כ"ס), הנמכרת אצלנו ב-152K. הבדיקה מתייחסת לרמות גימור זהות באירופה.

בדומה לישראל, בצרפת ובאיטליה תימכר ה-ST ברמת גימור ST2.

 

מוכנים?

 

בריטניה-19,745 פאונד לאקובוסט, 23495 ל-ST. הפער באחוזים:19

גרמניה-25,300 יורו לאקובוסט, 28,950 ל-ST. הפער באחוזים:15

איטליה-26,500 יורו לאקובוסט, 30,500 ל-ST. הפער באחוזים:15

צרפת-24,400 יורו לאקובוסט, 30,750 ל-ST. הפער באחוזים:30

שוייץ-36,075 לאקובוסט, 42,190 ל-ST. הפער באחוזים:17

 

עשו את החשבון בעצמכם. גם אם הפער בישראל יעמוד על 30%, מחיר המכונית צריך לגרד את ה-200K. מלמטה.

 

מאידך, הוא גם לא חייב לעמוד על 30%. 20% יתנו מחיר של 182K, מחיר מעולה לכל הדעות.

 

הניתוח הזה אולי פשטני, אך הוא ריאלי. תמחורה של הפוקוס ST בגזרת ה-230K יהיה מוגזם לחלוטין.

 

סופ"ש נעים לכולם.

[matanff]

BRZ? GT86? שמעת על התמחור שלהם?

[504L]

BRZ? GT86? שמעת על התמכור שלהם?

 

תמחור, לא תמכור.

 

ומה אתה מנסה להגיד בזה? שאם כולם חזירים אז זה בסדר?

[ch2856]

BRZ? GT86? שמעת על התמחור שלהם?

 

אין מה להשוות בין המכוניות האלו, הן שונות לחלוטין ואם כבר, הפוקוס ST היא בסך הכל שדרוג לא גדול של הפוקוס הרגילה, בדיוק כמו רוב ההוט האצ'.

[rubycoupe]

ע"פ זכרוני הפוקוס ST מגיעה ב3 רמות גימור\איבזור-תבדוק איזה רמה מגיעה לישראל,מה יש באוטו ואז תשווה.

 

גם הרנו מגאן RS מתחילה באנגליה ב24 אלף פאונד אבל בלי בקרת אקלים בלי גג בלי גלגל ספר, תוסיף את אלה תגיע ל26 +

 

למשל בדקתי על הבוקסטר החדשה-2.7 ליטר בארהב-49000 $ בלבד אבל בלי רוב הדברים שכביכול מגיעים בארץ כסטאנדרט, הוספה שלהם מייקרת את המחיר בכ-15 אלף $ , הכל לפני מיסים וכו

[GuyHar]

הוא כתב - ST2, כלומר רמת הגימור האמצעית מה-3...

 

חזירות לשמה...

 

בדומה למה שכתבתי על הת'רד של מחיר הצמד,

 

מחירה גבוה לכל הדעות והופך אותה לכמעט לא רלוונטית בשוק הישראלי. חבל.

 

גיא

[YNV]

תמחור, לא תמכור.

 

ומה אתה מנסה להגיד בזה? שאם כולם חזירים אז זה בסדר?

 

לפי העולם העיסקי זה לחלוטין בסדר.

הם מתמחרים בשביל למקסם רווחים, לא לשם פילנטרופיה. יכול להיות שהם נוהגים עיסקית לא נכון (לא מכיר את השיקולים שלהם) אבל הם בטח לא עושים את זה רק בשביל לעצבן חובב רכב כזה או אחר.

אני די משוכנע שאם אתה היית יושב על כסא המנכ"ל, וכל עניינך היה להראות רווחים לבעלים, לא בטוח שהיית נוהג אחרת.

[sronis]

יש לזכור שהמיסוי בארץ כמעט ומכפיל הפרשים. כך שאם בממוצע ההפרש בין שני הדגמים בחו"ל עומד על נניח 20 אחוז, בארץ הוא יהיה קרוב יותר ל-40 אחוז. כלומר כ-210 אלף שקלים. מחיר שיציב אותה בדיוק מול מתחרותיה הישירות.

 

אין מה להשוות בין המכוניות האלו, הן שונות לחלוטין ואם כבר, הפוקוס ST היא בסך הכל שדרוג לא גדול של הפוקוס הרגילה, בדיוק כמו רוב ההוט האצ'.

 

מזל שאתה טועה, ושמגאן RS היא מאוד שונה ממגאן קופה רגילה, או גולף GTI מאוד שונה מגולף רגילה וכן הלאה. באותו האופן, פוקוס ST שונה מאוד מפוקוס רגילה. תאמין לי - נהגתי עליה...

[Fitch]

אני חושב שהכוונה הייתה בשוני מהאחיות טויובארו.

[ch2856]

 

 

מזל שאתה טועה, ושמגאן RS היא מאוד שונה ממגאן קופה רגילה, או גולף GTI מאוד שונה מגולף רגילה וכן הלאה. באותו האופן, פוקוס ST שונה מאוד מפוקוס רגילה. תאמין לי - נהגתי עליה...

 

הכוונה שלי שמבחינת עלויות ייצור, הרבה יותר זול לייצר GTI מגולף מאשר מכונית שלא מבוססת על מכונית הנמכרת במיליוני עותקים. עד כמה אתה באמת חושב שהן שונות? ואני לא מדבר על תחושה, אלא על הנדסה. קח כל רכב עם שלדה טובה, תתקין בו רכיבים מהמעלה הראשונה כולל הנמכת מרכב קלה ולא תאמין שזה אותו הרכב. הם מוסיפים קצת שינוי של זוויות מתלים והיגוי וכו' ובמקרים קיצוניים אז כמובן שיש גם חיזוקי שלדה אבל שוב, אלו דברים שעבור היצרן מדובר בתוספת עלות קטנה לייצור.

[sronis]

מבחינת עלויות ייצור אתה צודק. מבחינת הנדסה - זה לא רק "לזרוק בפנים רכיבים טובים יותר". יש הרבה עבודה מאחורי הקלעים. אחרת זה יוצא סתם (כמו סיאט מול פולקסווגן למשל).

[meirhom]

הנעה קדמית. לא?

[matanff]

הנעה קדמית. לא?

הפוקוס ST? כן.

[504L]

יש לזכור שהמיסוי בארץ כמעט ומכפיל הפרשים. כך שאם בממוצע ההפרש בין שני הדגמים בחו"ל עומד על נניח 20 אחוז, בארץ הוא יהיה קרוב יותר ל-40 אחוז. כלומר כ-210 אלף שקלים. מחיר שיציב אותה בדיוק מול מתחרותיה הישירות.

 

מתמטית, זה לא נכון.

 

קח מכונית אחת שעולה בחו"ל 50 אלף שקל ואחת אחרת שעולה 60 אלף. הפער בינן עומד על 20%.

 

השת עליהן מיסוי של 100%. האחת תעמוד על 100 אלף שקל, האחרת על 120 אלף. הפער נותר 20%.

[ישה]

מה למהנדס תוכנה וחשבון, עזוב מתמטיקה.