לכל בעלי רכבי הספורט הרציניים, כיצד אתם מתנהגים עם הרכב ביום יום? בנסיעה לסופר?

[B.D.B.]

אני לא קונה את זה שאפשר לצאת מהחלקה בצורה עדינה. אפילו פיזיקלית זה לא הגיוני, יש הפרש בין מקדם אחיזה דינמי וסטטי והמעבר בניהם הוא חד, ולכן המכה הזאת כשהצמיג תופס אחיזה. הדרך היחידה לצאת חלק זה להמשיך להחליק עם הגלגל עד שהרכב מתיישר, וזה לא שאז לא תהייה את המכה אלא שהיא תהייה אורכית ולא רוחבית ובנוסף המנוע יספוג חלק ממנה ולכן היא לא תהייה כל כך מורגשת.

 

בכל אופן המכה הזאת לא יותר לא בריאה לחלקים שונים ברכב מאשר סתם החלקה על אספלט. מגדיל את הבלאי על חלקי מתלה ללא ספק אבל לא יותר מסתם התגרזנות גם ללא החלקה.

[bagira]

אתה לא חייב לקנות, הרי לא באתי למכור.

 

בכל מקרה, מכה רוחבית שכזו מזיקה כמו מפגש עם מדרכה בסוף החלקה (כמובן שבצורה פחותה יותר) והיא מזיקה מאוד!

 

היא מפעילה כוחות רוחביים כבדים עם חלקים שתוכננו בעיקר לעמוד בעומסים אורכיים.

[B.D.B.]

לא היא לא והיא גם לא יכולה להיות. הכוח של המכה לא יכול להיות חזק יותר מסף האחיזה של הצמיגים. ברגע שתבין את זה, תבין שגם אין יותר נזק מה"מכה" הזאת מאשר לקחת את הפניה יותר מאוזן וקצת יותר מהר, אבל מבלי לגרום להחלקת זנב.

[meirhom]

זה מזכיר לי שלפני כמה חודשים כשהייתי בסבב נסיעות מבחן, לקחתי איתי את גיסי שבמקרה הגיע לביקור בעיר לנסיעת מבחן על קליפורניה.

 

הבחור אף פעם לא נסע איתי בחיים ברכב אבל שמע שנוסעים על פרארי אז קפץ על המציאה והתיישב במושב האחורי (אם אפשר לקרוא לזה כך).

.

 

נסעת על קליפורניה בארץ?

[Mleder]

נסעת על קליפורניה בארץ?

 

 

הוא גר בהונג קונג.

[בנצי]

אני תמיד מועך את הקניות בדרך חזרה מהסופר, מזל שהתקנתי רשתות בתאי המטען בשביל ביצים וכד' אבל חוץ מזה אני תמיד שומע את הדברים עפים מצד לצד, אז אני תמיד קושר את השקיות

[Moonlight Theory]

רגע... על מה אתם מדברים , ב-"רכבי הספוט הרציניים" אין תא מטען!

ברצינות , אבא שלי הפך לשליח קניות האישי שלי בהתבסס על הטענה הזאת

[meirhom]

ולכל האלה שמזלזלים כ"כ במוסטנג אתם קנאים.

אולי לא איזה רכב על אך רכב ספורט שהרבה ממנו היינו שמחים להיות הבעלים שלו.

[B.D.B.]

רכב ספורט זה לא רכב עם המון לכוח, אלא זה רכב בעל התנהגות כביש ולרוב גם אחיזה גבוהה בד"כ מגיע גם עם כמות מכובדת של כ"ס או לפחות פר טון. המוסטנג, ואני מדבר בהכללה ולא על אחד מעשרות תתי הדגמים שהיו לרכב במהלך השנים, הוא רכב שרירים, רכב לקו ישר. יכול להיות שהדגמים החדשים ראויים להקרא רכבי ספורט.

[Uno Turbo]

סתם שאלה, איך מגדירים בישראל רכב עם 300 כ"ס והנעה אחורית?

אם היית גר ביפן אז מילא.

[dvirk11]

משאית

יש המון משאיות מעל 400 כ"ס הנעה אחורית, אז מה הם רכבי ספרוט?

הרכב ספורטיבי, כגון הלאון למשל, רכב עם המון כוח, שמגיעים לאחיזה זה משהו אחר.

[UniqueZ]

חברים, מה דעתכם על volvo S60 R AWD בתור רכב ספורט? 300 כ"ס, הנעה מכל הגלגלים.

[Shmelov]

ה-VOLVO על הפנים.

נהגתי עליה מאות קילומטרים, רכב ספורט היא לא.

אולי יש לה כוח ואחיזה ברטוב (בחו"ל בשלג) אבל זהו, חוץ מפינוק ועיצוב אין באוטו הזה כלום, רק הוצאות...

[BRAVO30]

אם המעבר מהחלקה לנסיעה בקו ישר הוא הרמוני ומבוצע בצורה נכונה, לא אמורה להיות הטלטלה הזאת שקטלנית למיסבי אופן, למערך הבולם/ קפיץ ובכלל לכל הסרן האחורי.

 

אז מה צריך לעשות, יותר גז וסיבוב ההגה לצד הנגדי באופן מתון יותר (אני יודע שלא לומדים את זה בהתכתבות אבל בכל זאת שואל)?

[bagira]

בדיוק כמו שאמרת, לא לומדים את זה בהתכתבות.

 

באופן כללי הפעולות השונות צריכות להיות יותר הרמוניות ופחות חדות אבל בכל רכב צריך למצוא את נקודת האיזון שלו ומציאתה מתבצעת רק ע"י עשרות תירגולים שוב ושוב ושוב עד שפתאום אתה קולט שה"תקיעה" נעלמה.

 

אם יש לך מדריך שיודע מה הוא עושה, הליך הלמידה מתקצר אבל עדיין דורש המון תירגול.

 

בהצלחה.

 

הויכוח בניכם על "מהוא רכב ספורט" מזכיר לי קצת את הסיפור עם העיוורים והפיל, כל אחד ממשמש חלק אחר וחושב שעפ"י החוויה שלו, פיל זה משהוא אחר לגמרי.