לכל בעלי רכבי הספורט הרציניים, כיצד אתם מתנהגים עם הרכב ביום יום? בנסיעה לסופר?

[skitz]

לא מצאתי פורום אחר לשאול בו את השאלה הזו, אך זה משהו שמאוד מעניין אותי.

לאחרונה החלפתי מרכב סטנדרטי, הנעה אחורית (ספורטיבי אך לא חזק מאוד- סדרה 3) לרכב ספורט אמיתי, חיה, שרק מתחנן שתלחץ על הגז ביציאה מהכיכר.

 

אך הדברים שהפריעו לי ברכב הקודם, וחשבתי שכאן לא יפריעו, עדיין נמצאים!

אני מדבר לדוגמא על יציאה מהחלקה בסיבוב, עם הרכב הקודם בסיום ההחלקה היית מרגיש מעין התנגדות של הצמיג והיה נצבט קצת הלב כי הרכב לא ממש מיועד לזה, תמיד היה פחד שהרגעי הנאה הקטנים האלה עולים לך בנזקים גדולים לרכב.

 

וכעת עם הרכב הנוכחי, יש בו 320 כ"ס, הוא לא נוסע בכלל הוא פשוט מפרפר ממקום למקום, אבל עדיין כמו ברכב הקודם, בסופה של החלקה יש את אותה תחושה שהקיר של הצמיג מתנגד ונמעך, הרגשה שאתה קצת מקלקל דברים בדרך.

 

זה הכל פסיכולוגי? אפשר להנות והכל בסדר? הרכב לא יתפרק לי עוד שבוע?

 

איך אתם נוהגים ברכב שלכם ביום יום, נוסעים רגיל כאילו זה מאזדה 3 ופשוט מאיצים מהר מפעם לפעם,ואת ההנאות שומרים לסופ"ש? או רק מחכים שיהיה איזה סיבוב ותיהיו לבד על הכביש כדי לתת דריפט קטן שעושה טוב על הלב.

[pronella]

הרכבים היחידים שאני מכיר שהם הנעה אחורית ומגיעות עם 320 כ"ס הן : mustang GT קליפורניה, פורשה קיימן S וטויוטה GT 86 בגירסת "על" ככה ששלושתן בנויות להתעללויות ואם הרכב שלך מגיע סטאנדרט עם 320 כ"ס חוץ משריפת הצמיגים ודפיקת הרכב בעמוד אין לך על מה לבכות.

 

עם הרכב שלי אני נהנה מתי שצריך להינות, ולא בכביש ציבורי.

[amir74]

זה ממש לא משנה כמה כוחות סוס יש לך ברכב ומה סוג ההנעה. כל עוד הרכב "מפרפר ממקום למקום" זה אומר שהצמיגים שלך מתים לעומת הכ"ס שיש לרכב.

[pronella]

רשמתי לך בגירסת ה"על" http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4233950,00.html

[oranp83]

לא שמתי לב.

[ronenu]

בכל מקרה - מה שאתה לא עושה בדרכים תמיד תזכור שאתה לא לבד בכביש

יש עוד נהגים והולכי רגל בסביבה אז אל תעשה שטויות.

[Moonlight Theory]

אני לא הגננת שגם ככה בטח יגיעו תיכף הרבה כאלו , אבל אני בכל אגיד שאולי כדאי לקחת קורס נהיגה מקצועי (אל תהיה לי רגיש , לא שופט , אבל קח בחשבון שאם אתה אכן חסר ניסיון אמיתי , או בגרות , אתה חייב שיתקנו לך את זה) .

נכון , כל פעולה אגרסיבית שתעשה עם המכונית תפעיל עומס ובלאי על מגוון מכלולים - מכונית ספורט אמיתית , אם שלך אכן כזו ולא רק חזקה ומהירה , לרוב תהיה בנויה לעמוד בעומסים האלו (ביחס למכונית שהיא לא) .

 

כל אחד נוהג אחרת , בהתאם לשכל ולכיס - שניהם יקבעו עד כמה הוא יכול להרשות לעצמו בלאי ברכב , פגישות עם המשטרה או פגישות מהסוג הפחות נעים - אני לא מתחכם , פשוט כל אחד באמת נוהג אחרת .

[yoelbe]

עם חתך 35 בצמיגים, מה שנמעך בסוף ההחלקה זה האגרגט בכביש, לא הצמיג.

[skitz]

הרכב הוא מוסטנג ג'יטי,

ואין צורך בהטפות מוסר, לעולם לא אנהג בפזיזות כשאני עם אחרים על הכביש, לכן ציינתי בהודעה "רק מחכים שיהיה איזה סיבוב ותיהיו לבד על הכביש כדי לתת דריפט קטן".

 

בכל המקרה אני שואל את זה כדי לקבל חוו"ד מאנשים שמחזיקים רכבים כאלה כבר מספר שנים, ומנסיונם ניתן אולי ללמוד על האצת בלאי במידה ודוחקים את הרכב לקצה כל יום, או שנוהגים בו כבכל רכב.

 

אני מבין שתשובה חד משמעית לא תהיה, אבל אשמח לשמוע ממישהו שהוא נוסע ברכב כל יום בצורה מאומצת, ולמרות זאת אינו רואה מוסך מלבד טיפולים שגרתיים, זאת מטרת הפוסט.

[Yony_S]

כל אחד נוהג אחרת, להבדיל אלף הבדלות היתה לי קליאו ספורט שלחצתי איתה בכל הזדמנות ובכל נסיעה בין אם זה לעבודה, לחבר למסיבה או וואטאבר, אבל מה שהכריע אותי בסוף זה הבלאי המוגבר, ובשלב מסוים פשוט הפסקתי ללחוץ לחלוטין כי יש סוף לעומק שאפשר לדחוף יד לכיס בגלל הבלאי הזה שהוא כבר הרבה מעבר לסביר.

[danielharati]

"לחיצות" לא מומלצות כאשר המנוע קר.

 

כאשר המנוע בטמפ' עבודה נכונה, לא יקרה כלום אם תלחץ ותהנה מהרכב לך.

 

יש בלאי לצמיגים ולעוד מספר מכלולים. אבל לא דבר שהרכב שלך לא יעמוד בו, מנועי ה-V8 אמינים מאד.

[Shmelov]

אולי אין לי רכב ספורט רציני (גם המוסטנג ממש לא אגב..) אבל לפחות אני ב-95% מהזמן נוסע מאוד רגוע.

לעומת זאת 6 חברים על GTI, STI, 370Z, AUDI S8 (מהם 3 על GTI דור 5 ו-6) פשוט קורעים לאוטו את הצורה ברמות

שלא יאומן. תתאר את הכי גרוע שאתה יכול... זה יותר גרוע

הדוושה או בפול גז או פול ברקס, אין באמצע. בינתיים כולם מציגים אמינות מצוינת ועושים רק טיפולים שגרתיים, הפתיע גם אותי.

אבל הרכבים האלו חדשים יחסית, ברור שיש יותר בלאי למנוע שמגיע 100 פעם למנתק על בסיס יומי.

היד ה-4-5 של הרכבים האלו כשהם יהיו כבר בני יותר מ-10 שנים "יאכלו אותה" כי הזמן פה יעשה את שלו.

בסוף הדריפט פשוט תוסיף טיפונת גז וזה יסתדר, נהגתי על רכבי הנעה אחורית חזקים, זה רק עניין של קצת תרגול.

[BIG Y]

יוני תשאל את שביב ואריה כמה חלקים הם החליפו ב GTI 6 ובשירוקו.

לא כזה וורוד בכלל.

[alexk]

מצטער, אבל מוסטנג GT היא לא "רכב ספורט רציני". היתה לי כזאת למשל שבועיים בארה"ב, חיבבתי אותה, אבל קשה לי להתייחס אליה כרכב ספורט.

[bagira]

וכעת עם הרכב הנוכחי, יש בו 320 כ"ס, הוא לא נוסע בכלל הוא פשוט מפרפר ממקום למקום, אבל עדיין כמו ברכב הקודם, בסופה של החלקה יש את אותה תחושה שהקיר של הצמיג מתנגד ונמעך, הרגשה שאתה קצת מקלקל דברים בדרך..

 

ללא ספק, בעיה בטכניקה שלך ולא ברכב.

 

ממליץ על קורס נהיגה מתקדמת, בייחוד לאור כך שנהיגה בטכניקה נכונה לא תפגום ברכב (בעיקר בצמיגים) בעוד שנהיגה בטכניקה לא נכונה בהחלט יכול להסב יותר בלאי ונזק למכלולי הרכב השונים.