Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הטילון האחרון (ICM 1979)


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5117 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בתקופה האחרונה אני עורך רהאורגניזציה של האוסף. במהלך הסידור מחדש אני מעביר כלים ששנים רבות לא "נגעתי" בהם מאז אוחסנו, ואף לא היה באפשרותי להגיע אליהם ולראותם.

 

הטילון ICM האחרון שהוצאתי הוא משנת מודל 1979 (השנה האחרונה של ייצור טילונים) ולמעשה מה-30 אחרונים שיוצרו (עפ"י הטבלה של יוחאי). הצבע מקורי ואפילו הסמלים והמדבקות המקוריים נותרו עליו, משך 15 שנה הוא אופסן ולא היה באפשרותי אפילו לראותו, אך כעת הוא עבר "לביתו" החדש ומחכה לתורו...

 

ולתמונות -

 

http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=291802&stc=1&d=1339396296

 

http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=291803&stc=1&d=1339396296

P1010591.JPG

P1010593.JPG

P1010587.JPG

P1010583.JPG

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם
מה, רק זה שווה לפחות עוד כ"ס אחד... וזה הרבה על טילון כזה.

:wink:

 

לטילונים שהורכבו בארץ מתחילת שנות ה-60 ואילך היה מנוע זקס 47 סמ"ק (2 הילוכים ידניים) עם 2.4 כ"ס. באופן יחסי (איינשטיין אמר שהכל יחסי :-D ) זה לא היה מנוע חלש. לאבות אבותיו של הטילון ICM אי שם באנגליה/הולנד היה מנוע עם 1.6 כ"ס. בארץ נדרשו למנוע חזק יותר עקב הדרישה להסיע נוסע נוסף - מה שבנכר לא היתה דרישה בסיסית (היה להם אוכף בודד).

לידיעתך, לטילון היתה מהירות סופית סביב ה-70 קמ"ש.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם
...לידיעתך, לטילון היתה מהירות סופית סביב ה-70 קמ"ש.

לך תדע. מישהו בדק את זה בישראל אז? אני מתכוון, לא "על השעון" (לא שזה משנה, אין משמעות יתרה למהירות סופית בכלים כאלו. הקסם שלהם נמצא בדברים אחרים... אתה בטח יודע בעצמך).

פורסם
לטילון היתה מהירות סופית סביב ה-70 קמ"ש.

 

אולי בירידה, עם רוח גב ו..בניוטרל.

 

למיטב זכרוני, במישור לא עברתי מעולם את ה- 55 קמ"ש.

עודד

פורסם
אולי בירידה, עם רוח גב ו..בניוטרל.

 

למיטב זכרוני, במישור לא עברתי מעולם את ה- 55 קמ"ש.

 

שלי סגר 70 במישור ,ניבדק!

פורסם

יש לי נידמה לי גם על האופניים שלי מדבקה של Export quality! :wink:

י Capri GT 74 MK2 "אספנות", עדיין מחכה לפחחות רצינית.*סוזוקי 1100F (שהפך ל"סטריטפייטר" לצערי :sad: )*GMC וואנדורה 4X4- "לוחם שטח" במנוחה *פורד D שנת78, ש"מת" להפוך ל"אספנות":oops:*פורד פיירמונט 79' :twisted: -חולם להיות שחור:wink: *"משפחת ליילנדים"* *ואסקורט סטיישן שניצלה בדקה ה-91:king::חובב מכוניות, אופנועים, מפלצות למיניהן ומוזיקה, הסובל מחוסר מקום, זמן ותקציב כרוני, להתעסק בכל התחביבים שלו :???:

×
×
  • תוכן חדש...