צריך עזרה בקשר לחשמל במערכת

[asif25]

יש לי סאב l7 'שהתקנתי השבוע על מגבר מונו של הייפוניקס,1508d. יש ברכב עוד שני מגברים של אלפיין אחד 200rms ועוד אחד300rms .

כרגע החיבור למצבר הוא בשני חוטים של 4 גייג אחד למונו ואחד לשניי אלפיין.יש גם קבל של 3 פארד מחובר למונו. הרכב הוא רנו קליאו בי 2 והחוטים באורך 4מטר בערך.

עכשיו לבעייה...כשיש מכת באס אני רואה במד מתח שעל הקבל נפילת מתח גבוהה,מגיע אפילו ל9 וולט. השאלה היא אם זה קורה בגלל שהאלטרנטור לא יכול לספק את הזרם שהמערכת צורכת או בגלל שהחיווט לא גדול מספיק? איזה חיווט מומלץ להספקם כאלה?

[lishaina]

תן נתונים של הרמקולים שלך מה אתה מפעיל עם המגברים זה יותר חשוב מאשר ההספק של המגברים.

[AUDIO KING]

זרקתה את כול המגברים האלו על המערכת חשמל המסכנה של הקליאו שלך

ואתה עוד שואל אם זה בעיה במערכת החשמל

אז התשובה היא כמובן שכן,המערכת חשמל שלך אינה בנויה להחזיק עליה

צרכנים בסדר גודל כזה.

[asif25]

הלו הלו בלי לזלזל בקליאו הא?

מחוברים מקדימה מורל דוטק וגם סט של פאואר בס75rms ומאחור fli 6x9

מוצהרים על 125rms בטח מוציאים קצת פחות.

[אורן אלקובי]

בלי לזלזל בקליאו אבל המערכת חשמל שם פשוט בדיחה לדעתי אפילו מצבר פריקה עמוקה אחד לא יספיק לך, יש לך צרכנים לא קטנים ומערכת חשמל שבוקשי מספיקה לרכב עצמו.

לדעתי תתחיל מזה שאתה חייב מצבר פריקה עמוקה מקדימה + 3 הגדולים בתור התחלה ואולי גם שידרוג אלטרנטור ומצבר נוסף לאחר מכן.

תבין מדובר בעסק לא זול אבל עם אתה אוהב את הרכב שלך אין לך ברירה כי לשמוע מוזיקה על 9 וולט זה לא רק מסוכן למגברים זה גם מסוכן לרכב שלך...

[asif25]

סבבה ,אהי אשפר את שלושת הגדולים .לגבי מצבר,באיזה עלויות מדובר? והאם יש צורך בהחלפת החיווט למגברים? כתבתי קודם את כל הפרטים.

[ReZ0]

אתה צריך להחליף חיווט גם, זוג הרצות של 4 גייג׳ אינם מספיקים, לך על זוג 2 גייג׳ או אפס גייג׳ איכותי של סטינגר או קנו.

לגבי מצברים המחיר משנתה לפי קיבולת המצבר. קח בחשבון שלא מדובר במצבר זול של שנפ ב 500 שקל

[asif25]

יש לי איזה כבל רציני של רתכת(חדש לא שרוף) יכול להתאים לזה מטעמי חיסכון???(אני סטודנט..)

[DAn-BP 1.8]

תצלם את הכבל ותעלה תמונה לכאן,כמה מ"מ הוא?

[asif25]

אני אמדוד מאוחר יותר....אבל עבה מאוד (לא רק חיצוני) מבחינת הקוטר נחושת בפנים אני חושב שהוא לפחות פי 4 מה 4 גייג שלי

[ReZ0]

כבל רתכת יעבוד, אבל קשה לעבוד איתו כשזה מגיע להתקנה והעברת הכבל ברכב . אני אומר את זה מנסיון

[asif25]

סבבה....תודה על העזרה חבר'ה אני אנסה את כל מה שאמרתם ואספר מה התוצאות מקווה שיילך חלק

[asif25]

שיפרתי את שלושת הגדולים,יש שיפור,המתח נופל עד סביבות 11 וולט במכת באס רצינית,זה תקין או שעדיין נמוך מידיי? והאם אני צריך להחליף את שתי ההרצות של ה4 גייג כמו שהומלץ לי?

[Shotdown]

מישהו יכול להגיד מהם 3 הגדולים?

כל פעם מזכירים את זה ואני לא ממש הבנתי מה זה

[ReZ0]

11 וולט זה עדיין לא תקין. אצלי לא נופל מתחת ל13.5 וולט. כל דבר מתחת ל12 וולט זה כבר לא בריא לדעתי.

שלושת הגדולים זה שלושה חוטים עיקריים במערכת הטעינה:

1. פלוס אלטרנטור לפלוס המצבר

2. מינוס מצבר לשלדה

3. מינוס מצבר למנוע

אפשר גם להוסיף אחד רביעי שזה מינוס מצבר לגוף האלטרנטור.

ממומלץ לשדרג אותם ל2 או 0 גייג׳ לפחות.