מערכת האיוורור, פולו 2001

[makinen456]

שלום,

 

ברכב שלי מערכת האיוורור (מזגן, חימום וכו') כבר לא מה שהייתה פעם.

כשאני שם מזגן (או אויר קר) ובורר הכיוון של המדפים הפנימיים נמצא על פתח יציאת האויר לכיוון הראש, יוצא קצת אויר גם לכיוון הרגליים.

בנוסף, אם אני מעביר את בורר הטמפרטורה למצב של חום, האויר שיוצא הוא חמים מינוס, אפילו פחות מזה.

 

בחודשים האחרונים שמתי לב לחתיכות ספוג שעפו לי החוצה דרך פתחי האיוורור ברכב, אני מניח שיש קשר בין הדברים?

כמו כן, האם יש מה לעשות עם זה ו"לאטום" מחדש את המדפים הפנימיים של כל המערכת?

 

תודה לעוזרים.

[נרי קיש]

שלום,

 

אם יוצאים לך פירורים של ספוג מפתחי האיוורור אזי אתה ככל הנראה צריך להחליף את הספוג שעוטף את המאייד ויחידת חימום.

שתי היחידות הללו יושבות בתוך כונס והן עטופות בספוג מיוחד. עם השנים הספוג מתבלה.

אם אין חימום ואין קרור אז כנראה יש לך בעיה גם ביחידות עצמן

[makinen456]

אף אחד לא יודע ולא מכיר?

[VWpolo2001]

האמת שגם אצלי עפות מדי פעם חתיכות ספוג, אבל המזגן מקרר ומחמם מצוין.

אשמח לדעת איך מטפלים בעניין הספוגים..

[makinen456]

שלום,

 

אם יוצאים לך פירורים של ספוג מפתחי האיוורור אזי אתה ככל הנראה צריך להחליף את הספוג שעוטף את המאייד ויחידת חימום.

שתי היחידות הללו יושבות בתוך כונס והן עטופות בספוג מיוחד. עם השנים הספוג מתבלה.

אם אין חימום ואין קרור אז כנראה יש לך בעיה גם ביחידות עצמן

 

היכן נמצא המאייד ויחידת החימום ברכב?

ובעיקרון אין לי בעיה עם החימום והקירור (הקירור מעולה!), אבל כשאני שם על מצב חימום יוצא חימום עדין, כאילו הוא מתערבב קצת עם אויר קר.

יש מה לעשות עם זה?

[מוסך רון]

הספוגים האלו שמתפוררים הם האטמים של מדפי האויר בתוך תיבת האויר של הרכב

שבתוכה נמצאים מאייד המזגן ומקרן החימום .

כאשר האטמים מתפוררים לא ניתן לתעל את האויר לכיוון הרצוי כי אין אטימה טובה בין התאים .

ובכל זאת הסיבה שהחימום נפגע והקרור לא קשור במבנה תיבת האויר כאשר ברירת המחדל היא

מעבר האויר דרך המאייד ,כדי להסיט את האויר לחימום צריך להזיז מדף ,ואם זה לא אטום אז

אויר ימשיך לעבור דרך המאייד ויתקרר .

[makinen456]

רון, האם יש משהו שאפשר לעשות כדי לסדר את העניינים האלו, או שזאת עבודה גדולה ויקרה של לפרק חצי דאשבורד?