פרטי / מסחרי 20-25K

[re_ilan]

שלום חברים,

אני שוקל לרכוש רכב חדש (בתור בעלים של וולוו 83 וגולף 92, חדש הוא מונח מאוד יחסי). מטרת הרכב לשמש כרכב פרטי-משפחתי. עדיין לא ברור האם ישמש בעיקר לנסיעות עירוניות או בין עירוניות (תלוי במעבר דירה בשנה הקרובה).

משיטוט בפורום הגעתי לרעיון של קניית רכב מסחרי קטן בסגנון ברלינגו. הרעיון קוסם לי בגלל הנוחות, תא המטען הגדול והמחיר הזול יחסית.

 

סדרי עדיפות: בטיחותי, אמין, זול כמה שאפשר, חסכוני בדלק, ידני. מחיר 20K ש"ח ובמאמץ עד 25K.

כוח וביצועים פחות חשוב.

 

 

מה דעתכם?

ואם מדובר (כמו שהתרשמתי במקרה של ברלינגו) ברכב זול, חסכוני, אמין, מרווח ובטיחותי יחסית - אז איפה פה הקץ'?

 

תודה לכולם

[vladclar]

הקאצ' הוא במצב הרכבים וקילומטראז' .

רכבים מסחריים עובדים קשה ונוסעים המון, וכאשר תעבור לחיפושים באמת, תגלה שרוב מוחלט של הרכבים בתקציב שלך הם חצי גמורים, עם מעל 250 אלף ק"מ.

על האמינות אין מה לדבר, זולים לקניה הם כן, אבל אחר כך...

 

כמובן, פה ושם יש מציאות, אבל צריך מזל, סבלנות וזמן כדי למצוא.

אם תראה רכבים עם קילומטראז נמוך, יש לוודא שאפשר לאמת את הקילומטראז' ע"י הרישום בקבלות מהטיפולים בסדר כרונולוגי.

[Buki]

לדעתי, לך אוטו כזה יכול להתאים, כי יש לך רקע טכני, ואני לא חושב, שאתה מחפש עיצוב סקסי וביצועים עוצרי נשימה.

 

מכוניות מאוד נוחות ופרקטיות, הבעיה העיקרית היא אכן בלאי ומצב מכאני של רובן, שנמכרות במחיר הנ"ל.

 

הרוב המוחלט שירתו ביד הראשונה בחברות למינהן, ומי שנהג בהן היה לרוב עובד שכיר (די ממורמר), והתייחס לרכב בהתאם. ביד השניה המצב לא משתפר, ומכאן והאלה מתחילה אחזקת שבר.

 

אבל יש כמובן יוצאים מן הכלל, כמה חברים שלי קנו רכבים כאלה במצב סביר מאוד עם 160-170 אלף קילומטר, בתקציב שלך או פחות. אני גם מכיר מישהוא שמצא ברלינגו בנזין 1997 במצב מצויין, גם כן באיזור 180 אלף קילומטר-ב 3000 שקל.

 

לסיכום, אני נוסע כבר 10 שנים על מכוניות כאלו (3 ברלינגו וקנגו אחת), היו בדרך כל מיני בעיות מכאניות, ולא מעט-הרוב מתועד כאן בפורום בעשרות שירשורים, ואין מה לדבר על אמינות מושלמת או אחזקה זולה.

 

עדיין אני לא הייתי מחליף אוטו כזה באוטו משפחתי רגיל.

 

בכל מקרה-לדעתי הדגם האמין ביותר הוא ברלינגו 1.9 אטמוספרית. קצת עגלה, ולא הכי חסכוני בדלק, אבל לדעתי האישית יש בו הכי פחות סיכויים ליפול על תיקונים יקרים מאוד.

[vladclar]

 

בכל מקרה-לדעתי הדגם האמין ביותר הוא ברלינגו 1.9 אטמוספרית. קצת עגלה, ולא הכי חסכוני בדלק, אבל לדעתי האישית יש בו הכי פחות סיכויים ליפול על תיקונים יקרים מאוד.

 

רק דבר אחד - רעשים חשודים מכיוון רצועות (מנוע או טיימיג) מצריכים התייחסות רצינית, אחרת המנוע יכול להנזק.

[re_ilan]

לדע

 

בכל מקרה-לדעתי הדגם האמין ביותר הוא ברלינגו 1.9 אטמוספרית. קצת עגלה, ולא הכי חסכוני בדלק, אבל לדעתי האישית יש בו הכי פחות סיכויים ליפול על תיקונים יקרים מאוד.

 

בנזין / דיזל ?

[vladclar]

אין דגם בנזין לברלינגו .

רנו קנגו בנזין אוטומטית ישנו החל מ 2004.

 

ההמלצה של בוקי וגם שלי היא ברלינגו ללא טורבו (אם כבר החלטת על מסחרית).

[re_ilan]

תיארתי לעצמי שאין בנזין כי לא ראיתי אחת כזו למכירה ביד 2.

תודה.

נדלקתי על הרעיון.

נשאר רק לשכנע את האישה לוותר על הסטייל ...

מחפש כמו שהמלצתם באזור ה150K ק"מ.