מכונית ספורט הודית הוצגה היום DC Design Avanti

[שומאכר]

קודם תשב ברכב אח"כ תגיד עליו דברים שליליים. עוד לא יצא, וכבר אנחנו הישראלים (כרגיל) יודעים יותר טוב מכולם.

[papikian]

ספק אם באמת תהיה לי הזדמנות לשבת ברכב הזה, למרות זאת, אני מאוד מעוניין לראות מה יהיה לחברים מ TOP GEAR

או FIFTH GEAR לומר על הרכב הנ"ל.

אני לא שולל את האפשרות שתהיה לי ארוחה חמה בה יוגש לי כובע ברוטב קארי על צלחת הודית.

נחכה ונראה.

 

נ.ב. כגיבוי לטענה שלי שאיכות בהחלט קונים בכסף והרבה, מצ"ב שתי תמונות פנים הרכב, אחת של פרארי 599 והשניה של אוונטי.

מצאו את ההבדלים.

[שומאכר]

שהאיכות תמונה של הפרארי יותר טובה והרזולוציה הרבה יותר גבוהה

[papikian]

בהחלט, לצערי לא הצלחתי למצוא תמונות שוות באיכות, אך למרות זאת ניתן בברור לראות את הדשבורד המיושן באוונטי, פלסטיק במקום עור עבודת יד וכ"ו.

[רועי5]

ואיך באמת אפשר רק מתוך התמונה לדעת שבהודית זה פלסטיק ולא עור. ולמה יש לזה חשיבות באשר לשאלה איך האוטו הזה נוסע. ואם תשאל אותי הריפוד המשובץ הזה בפרארי ממש לא עושה חשק ונראה כמו איזו שמיכה משנות החמישים. וחוץ מזה 56 אלף דולר זה לא ממש מעט כסף ויש מכוניות כמו לוטוס שעולות ככה ואין להן שום בעיה להסתכל לפרארי בעיניים. וקצת מאכזב שהסיבה היחידה בשלה "אתה יודע" שהאוטו הזה לא שווה הרבה היא מחירו. בקיצור מה שנותר להודים הוא לשלש את המחיר ואז נדע שיש לנו פה פצצה של סופרקאר.

[papikian]

חברים, הנקודה שאני מנסה להעביר היא זו:

1. איכות גבוהה לא קונים בזול.

2. 56,000 דולר זה לא מעט כסף אבל בהחלט זול למכונית שמתחרה במכוניות על.

3. עם תג מחיר כזה, כנראה החיסכון בעליות יציג את עצמו באיכות חומרים, בידוד רעשים וארגונומיקה של העולם השלישי.

4. אני לא מתבייש לומר שיש לי בעיה מאוד גדולה עם איכות מוצרים הודית.

5. אם הוא נראה כמו ברווז ונשמע כמו ברווז, כנראה שבאמת מדובר בברווז.

6. באמת ובתמים לא הייתי מתקרב לרכב הזה.

[-L.I.O.R-]

לדעתי דווקא יפה .

הקדימה שלה מזכיר לי שילוב של

Zenvo ST-1 ביחד עם Venom GT Hennessey

[Miraz]

לא לכך הייתה הכוונה.

מכוניות כמו למבורגיני ופרארי לא רק נראות כמו סופר מכוניות, הן עשויות מחומרים סופר איכותיים וחדשניים ועולות בהתאם.

לי אישית יש בעיה גדולה מאוד להביט על מכוניות שמנסות להיות פרארי או למבורגיני במראה בלבד, אבל מתחת למכסה נמצא מנוע שקיים בפורד מונדאו S, ואיכות החומרים בהתאם כמובן.

מקבלים על מה שמשלמים.

ב 56,000 דולר לא קונים מכונית על.

 

http://www.chevrolet.com/corvette-sports-cars/

[papikian]

מתנצל אבל אני לא מייחס "מכוניות שרירים" אמריקאיות לקטגוריית "מכוניות על".

תחי ההבדל הלא כל כך דק בין MUSCLE CARS ל- SUPER CARS.

[Liran xsi]

ניראת כמו מישמש של כמה מכוניות ספורט מהמערב.

[רועי5]

חברים, הנקודה שאני מנסה להעביר היא זו:

1. איכות גבוהה לא קונים בזול.

2. 56,000 דולר זה לא מעט כסף אבל בהחלט זול למכונית שמתחרה במכוניות על.

3. עם תג מחיר כזה, כנראה החיסכון בעליות יציג את עצמו באיכות חומרים, בידוד רעשים וארגונומיקה של העולם השלישי.

4. אני לא מתבייש לומר שיש לי בעיה מאוד גדולה עם איכות מוצרים הודית.

5. אם הוא נראה כמו ברווז ונשמע כמו ברווז, כנראה שבאמת מדובר בברווז.

6. באמת ובתמים לא הייתי מתקרב לרכב הזה.

1. אין קשר מובהק בין מחיר לאיכות. יש קשר כזה בין מיתוג למחיר.

2. הסכום הזה קונה לא מעט מכוניות מאוד משובחות, לרבות כאלו העוסקות בספורט. והמושג "מכונית על" נוגע יותר לתג המחיר אשר לכל תכונה אחרת של האוטו, ראה 1. כאן.

3. לרוב המחירים היקרים האלו שלהבנתך מושקעים בתוך האוטו על תכונותיו השונות, מושקעים באמת ברמת החיים של שרשרת המתפרנסים מייצורו ושיווקו.

4. אין שום צורך בגיוס בושה מצידך, מי שיש לו הכרות, אפילו מועטה, עם הכלכלה ההודית של היום ומוצריה, מתבייש מספיק בשבילך וזה בסדר.

5. גם אני מכיר פתגמים לא מעטים, אפילו כאלו עם יותר קשר לענין.

6. עכשיו אתה מדבר.

[bitla]

אוטו מעוצב בצורה מיוחדת,מה לגבי המחיר?

[papikian]

1. אין קשר מובהק בין מחיר לאיכות. יש קשר כזה בין מיתוג למחיר.

2. הסכום הזה קונה לא מעט מכוניות מאוד משובחות, לרבות כאלו העוסקות בספורט. והמושג "מכונית על" נוגע יותר לתג המחיר אשר לכל תכונה אחרת של האוטו, ראה 1. כאן.

3. לרוב המחירים היקרים האלו שלהבנתך מושקעים בתוך האוטו על תכונותיו השונות, מושקעים באמת ברמת החיים של שרשרת המתפרנסים מייצורו ושיווקו.

4. אין שום צורך בגיוס בושה מצידך, מי שיש לו הכרות, אפילו מועטה, עם הכלכלה ההודית של היום ומוצריה, מתבייש מספיק בשבילך וזה בסדר.

5. גם אני מכיר פתגמים לא מעטים, אפילו כאלו עם יותר קשר לענין.

6. עכשיו אתה מדבר.

 

בנסיבות רגילות, אכן הייתי מסכים איתך לגבי הנושא של המיתוג לחלוטין, אך לדעתי ועל פי ניסיוני, ענף הרכב הגלובאלי הוא "עוף מוזר" ומתנהג אחרת משאר הענפים הממותגים שאנו מכירים.

הפן הפונקציונאלי במוצרי הרכב משחק תפקיד מהותי ביותר ואף שווה בערכו, הן לפן האמוציונאלי והן לפן החברתי של המוצר.

בגלל סיבה זאת יצרני הרכב אינם יכולים לשווק את מוצריהם על בסיס חיבור אמוציונאלי בלבד ומחוייבים ליצור הלימה מושלמת בין הפונקציונאליות של המוצר לבין ההיבט החברתי והרגשי.

בגלל סיבה זאת , לרוב, קיימת קורלציה חיובית מובהקת בין מחיר הרכב לבין איכותו בפועל ברוב המקרים.

חשוב לי לציין כי נימוק זה נוגע לחיתוך גס בין גטגוריות מותג שונות (נוחות, ביניים, פרימיום, יוקרה) ואינו נוגע לחיתוכי מחירים פנים קטגוריאליים, אשר בהם אכן ניתן למצוא הבדלים באיכות ומחיר לטובת יצרן כזה או אחר.

[LotusElise]

אחרי ההודים גם הרוסים יצאו עם אחד.

תנסו למצוא פרטים,אני לא דובר רוסית.

http://www.zr.ru/a/397169/

 

צחקתם על איכות הפנים של ההודים

[yulianx]

הספידומטור ניראה באופו חשוד לשברולט אוואו.

שימו לב לאיכות ההרכבה הנמוכה,הפלסטיק מתחת לתיבת ההילוכים,רואים שהוא לא יושב הדוק לפלסטיק שלידו.