Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5307 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

טוב אז שלום לכולם

כמו ששמתם לב אני חדש בפורום.

 

אני מתכן לקנות רכב בסביבות ה-40,000 ש"ח.

האופציות עליהם חשבתי :

 

1. אוודי A4 מודל 2002/3

2. ניסאן פרימרה מודל 2003

 

שניהם פחות או יותר נעים סביב אותו מחיר.

 

מה שאני רוצה לדעת זה עד כמה יקר להחזיק אוודי ,

האם זה נכון שכל הטיפולים וכל החלקים הם פי 3 כמעט מהרכב הממוצע ?

 

בנוסף אשמח לקבל חוות דעת מבעלי רכב שמחזיקים אוודי במיוחד אלה שמחזיקים 2002-2003.

 

תודה רבה חברים

שיהיה חג שמח

ושבת שלום

פורסם

כל האודי a4/a6 בשנים 2002-2005 עם הגיר הרציף של הדור הראשון (שזה בעצם רוב המכוניות בארץ) סובלות מבעיות קשות של תקלות בגיר + מוח גיר.

בארץ כמו שצריך לא יודעים לתקן את הגירים (מהרבה בדיקות ושיחות שעשיתי) וגם אלה שאומרים שיודעים בדרך כלל השיפוץ מחזיק די מעט זמן.

הגיר מתחיל לעשות בעיות אצל חלק מהאנשים כבר ב 60 - 70 אלף ק"מ.

התיקון של הגירים הנ"ל לא זול בכלל, ו עוד הפעם גם אם משפצים לרוב התיקון לא מחזיק הרבה זמן.

לך תבקר בכל מכון לשיפוץ גירים ותשאל אותם על הרכב והם יסבירו לך בדיוק, 90% לא משפצים בכלל את הגירים האלה והשאר מודים שהגיר דפוק.

 

לדעתי האישית לך על משהו אחר.

 

בהצלחה.

פורסם

באודי בשנתונים האלו, נתקלתי בבעיה בלוח שעונים.

הבעיה היא שלא ניתן לתקן את לוח השעונים. במקרה הטוב אפשר להשיג כזה מרכב שפורק עקב תאונה.

עלות כ- 10,000 ש"ח.

 

אבל, הרכב מאוד מהנה לנהיגה.

פורסם
כל האודי a4/a6 בשנים 2002-2005 עם הגיר הרציף של הדור הראשון (שזה בעצם רוב המכוניות בארץ) סובלות מבעיות קשות של תקלות בגיר + מוח גיר.

בארץ כמו שצריך לא יודעים לתקן את הגירים (מהרבה בדיקות ושיחות שעשיתי) וגם אלה שאומרים שיודעים בדרך כלל השיפוץ מחזיק די מעט זמן.

הגיר מתחיל לעשות בעיות אצל חלק מהאנשים כבר ב 60 - 70 אלף ק"מ.

התיקון של הגירים הנ"ל לא זול בכלל, ו עוד הפעם גם אם משפצים לרוב התיקון לא מחזיק הרבה זמן.

לך תבקר בכל מכון לשיפוץ גירים ותשאל אותם על הרכב והם יסבירו לך בדיוק, 90% לא משפצים בכלל את הגירים האלה והשאר מודים שהגיר דפוק.

 

לדעתי האישית לך על משהו אחר.

 

בהצלחה.

 

אתה מתכוון שכל המכוניות בארץ מכל היצרנים בשנים האלו סובלות מהבעיה ? או רק של אוודי ?

פורסם
אתה מתכוון שכל המכוניות בארץ מכל היצרנים בשנים האלו סובלות מהבעיה ? או רק של אוודי ?

 

לא, רק האודי a4/a6 שנתונים 2002-2005, רק הקוואטרו לא סובלים מהבעיה הזאת בשנים האלה כי יש להם גיר אוטומטי לא רציף, רכבים נדירים מאוד בשנתונים האלה בארץ.

פורסם

מניסיון,

האודי A4 מהשנים שהוזכרו לא מהנה לנהיגה, אפילו די סתמית.

 

בזמנו העדפתי על פניה מונדיאו מאותה שנה

×
×
  • תוכן חדש...