golf mk4 coupe ייבוא אישי. הצעות לשיפורים?

[eclipse20]

הרכב המדובר הוא גולף 1400 16v ייבוא אישי.

בכל מקרה הרכב לא מיועד לשיפים כמו מגדש, צ'יפ צנרות וכו'.

אבל על פילטר פתוח ודוד זרימה חופשית אני חושב שאני מוכן דווקא ללכת.

אני לא מחפש רעש מטורף קצת מעל 3k סל"ד, אלא רעש סולידי יפה ולא מושך תשוומת לב.

הייתי מעונייין לשמוע מכם הצעות לחברות איכותיות שניתן להשיג ביד שניה, וכמובן איזה קוטר יתאים לי? מה לא יעבור טסט בחיים וכמובן אילו הכי רועשים ואילו הכי פחות? הפרשי המחירים בין חדש ליד שניה מאוד יעזור לי.

פילטר פתוח, הבנתי שיש קיטים מיועדים לגולף שלי, אך המחירים לא רציניים. אני חושב שאני אשיג את הפילטר עצמו ביד שניה ואבנה צנרת יציאה בשבילו, כמובן מחכה להצעות מכם לחברות, גדלים, מחירים וכו'.

תודה חברים והמשך ערב טוב!

[tu3s]

עזוב שטויות - תשאיר את הרכב כמו שהוא .

[gsi16v]

יכולת פשוט לרשום בכותרת

MK4 1.4

ובמקום לקרא את כל מה שרשמת היית מקבל את אותה תגובה #2 שהיא הדבר הכי נכון

[MONTERO]

הייתי ממליץ על שיפור בולמים וקפיצים, הופך את הרכב לעולם אחר מבחינת הנעה מנהיגה.

אני מניח שהתקציב שלך לא גבוהה כך שהייתי הולך על הסט הכי זול אפטרמרקט של בילשטיין ביחד עם קפיצי אייבח.

 

הרכב הופך לקארטינג במובן הטוב של המילה

[הנסיך.]

הייתי ממליץ על שיפור בולמים וקפיצים, הופך את הרכב לעולם אחר מבחינת הנעה מנהיגה.

אני מניח שהתקציב שלך לא גבוהה כך שהייתי הולך על הסט הכי זול אפטרמרקט של בילשטיין ביחד עם קפיצי אייבח.

 

הרכב הופך לקארטינג במובן הטוב של המילה

 

אני לא יודע אם קפיצי אייבח הם הפיתרון הכי טוב למקרה שלו.

אולי סט של ויטק (אולי ויטק 9?) יהיה רעיון יותר טוב בלהפוך את הרכב הממוצע הזה ל"קרטינג" כמובן, במובן הטוב של המילה.

מצד שני - זה יבוא אישי, יכול להיות שויטק 9 יהיה גדול עליו.

 

מצד שלישי זה בכל זאת הנעה מנהיגה ואי אפשר לזלזל בזה.

אולי שווה לשים פילטר פתוח. אולי דווקא פילטר סגור - צריך לעלות על דיינו ולבדוק את זה.

 

לפותח השרשור - יש לך דיינו?

[300HP]

אתה תתחיל אתה רק תהרוס. תעזוב את הרכב בשקט.

[AdieLL]

אתה תתחיל אתה רק תהרוס. תעזוב את הרכב בשקט.

 

תרתי משמע.