נהיגת ראלי ללא ספק, יצא לי לקחת חלק בכל התחומים, אספלט ועפר.
החיבור של טכניקת נהיגה מהירה יחד עם הכרת הטבע מניב המון עניין, גם מבחינה מכנית אין דעה אחת לגבי סטאפ כזה או אחר.
ללא ספק כל ספורט מוטורי שמשלב בתוכו עפר מעניין פי כמה מנהיגת אספלט .
מראלי קרוס ועד נהיגת ראלי רייד שבו בכדי לנצח צריך להיות סוס מרוצים וותיק עם יכולת אסטרטגיה מחודדת.
כמובן שזאת דעתי האישית.
נהג יחיד
עבר טסט השבוע
צמיגים חדשים
עבר ישור קוו וחידוש במוסך מורשה
פנים במצב תצוגה
דגם מפואר
כסוף gls
בולמי בולשטיין
מערכת סאונד מוגברת
יד 5
236000 קמ
צבע כסוף
נמכר באזור השרון
0544666057
מולטי הזמנים שפרסמת אינם נכונים
לפחות 4 כלי רכב נפסלו בראלי הזה ובטבלה שלך רואים רק אחד, בנוסף רייזר 14 היה ראשון כאשר רייזר 13 היה שני, בטבלה שלך לא כך המצב
אה וכול המנצחים הם בנתיים רודפי טהילות קטנות, משקיעים כל כך הרבה אז לפחות שיראו אותנו קצת יראיינו אותנו משהו?!
עזבו אותכם בחייכם, הספורט רק התחיל , זה לא באמת משנה עדין...
בלינק 200 תמונות מהראלי באדיבות נועם עפרן (מגזין הגה בשטח).
למי שלא נפתח הקישור, צרפו אותי
וגם סרטון מזדמן מהיוטיוב,
http://www.facebook.com/media/set/edit/a.3729081193377.2137386.1466379231/#!/media/set/?set=a.3729081193377.2137386.1466379231&type=1
tom bril
נדרש כמובן רישיון ספורט מוטורי כך שהייתה פה הזדמנות לנווטים חדשים
אל תשבו על הגדר ותעשו עוד היום את הנדרש כדי לקחת חלק באירועים, אני מניח שבעתיד הדרישות מהוצאת רישיון מרוצים יו גבוהות יותר.
בנתיים הכל בא על מקומו בשלום יש נווט והכל בסדר