אימפרזה GT [בעיות נפוצות ודגשים לפני קנייה]

[shay88]

אני לפני קניה של אימפרזה GT ורציתי לדעת כמה שיותר פרטים עליה כמו בעיות נפוצות למה צריך לשים תשומת לב לפני קניה וכו'...

נ.ב

אני מודע יופי לעלות אחזקה של רכב כזה לא ממש מפריע לי.

עשיתי חיפוש בפורום איזה חצי שעה והתייאשתי לא מצאתי משהו שעונה לי על השאלות.

 

תודה מראש לכל מי שמפנה מזמנו לעזור לי

[papa_carlos]

כנס ל http://sti.org.il תריץ שם חיפושים בפורומים, המון מידע על STI/GT/WRX

או תקח את האוטו לTIG אחרי בדיקה, ישמחו לפרט לך על מחלות או חולשות של הרכב.

בלי קשר, דובר פה רבות על הGT מכל כיוון.

 

 

vr6T gt35/40-sold

 

אחלה חתימה

[ezuf]

אני מודע יופי לעלות אחזקה של רכב כזה לא ממש מפריע לי.

 

 

 

בלי להתחצף,אבל - גם לביטוח הגבוה (במקרה נהג צעיר או לא,בשניהם יקר) ?

גם לדלק 98 ברוב המקרים?

גם לחלפים ותדירות גבוהה של טיפולים?

טסט יקר משמעותית?

 

אם כן לכל זה,וכיס יחסית עמוק - בהצלחה

[papa_carlos]

ezuf צודק בהחלט, עזוב אותך GT - לך על פאביה סופר ספורט עם גג בצבע אחר, שיחתוך את הרוח.

[ezuf]

דברתי על הפאביה? המלצתי? רמזתי?

 

במה בדיוק עזרת עכשיו? היית חייב לפרוק קיטור או משהו?

 

בסה"כ שאלתי (בנימוס יש לציין,משהו שאין לך ממנו הרבה כנראה), את פותח השרשור אם הוא בטוח במה שהוא עושה.

 

ראיתי הרבה שקנו רכבי ספורט קיצוניים וחשבו שיעמדו בזה,ופתאום זה בא על חשבון דברים אחרים,וטפולים יקרים מדי,ובלאי גבוה יחסית לשנתון,ועוד הוצאות לא נמוכות בעליל.

 

אבל אתה באמת צודק,בוא נלך בעיניים עוורות אחרי כל דבר וזהו..

[papa_carlos]

אין שום דבר עיוור, ושום דבר שכתבת שקשור לדיון בכלל, הבחור כתב בבירור שידוע לו על עלות אחזקה !

ביקש בבירור מידע על GT, לפי החתימה שלו גם החזיק רכבים חזקים בעבר.

 

 

התגובה שלך הייתה מיותרת, לא שלי.

[amir levy]

אבא קרלוס לא מנומס ממש סלח לו , לגבי פותח השרשור ישנן מספר בעיות הנוגעות לGT :

 

גיר רגיש (עניין של מזל) - יכול להיות שישבר גיר אחרי שנה ויכול להיות אחרי יום , שיפוצו כ 4500 שקלים , עדיפות לגיר של STI 6 הילוכים (שעלותו כ20 אלף שקלים ) , או לגיר מחוזק (שעלותו כ14000 שקלים)

 

קלאץ רגיש כמו כן - לא אמור לעשות בעיות מיוחדות אלה אם כן תזרוק קלאץ ביציאה מהמקום מספר פעמים ואז תתכונן להוציא מהכיס כ2700 שקלים

 

משאבת דלק רגישה - נוטה להתקלקל כאשר נוסעים על מעט דלק מומלץ להחליף למשופרת

 

 

כמו כן מומלץ מאוד להרכיב ניהול מנוע לשיפור צריכת הדלק (1 - 10 1 - 12)

 

אם לא תלחץ עליה יותר מדי היא תפגין אמינות יוצאת מהכלל , המון מחלקי הפח והפלסטיקה אפשר לרכוש בזול כמו כן מספר חלקים מכניים (טורבו יד 2 800 שקל למשל)

[=Adi=]

בתור בעל אימפרזה GT כבר כמה שנים,

אני יכול לומר לך בפה מלא - לך על זה!

 

הבעיה היחידה ברכבים האלו היא פשוט למצוא אחת,

רובן גמורות ופצועות עקב חוסר ניסיון של נהגים קודמים,

 

לדוגמא, בזמנו, כשהייתי בחיפושים אחר אחת נתקלתי בהמון אימפרזות שבורות,

שאסי פגוע, קומבינות חשמל למינהם.

 

היה אפילו אחד שהכיל מנוע של לגאסי ולא של אימפרזה!

תשים לב טוב טוב לפרט הזה, כי אם תיפול פה אתה תפסיד המון המון כסף.

 

כמו כן תשים דגש על דיפרנציאליים, ב-GT אם דיפרנציאל הלך לא תראה חיווי בלוח השעונים, וב-GT יש 3 דיפרנציאלים!

רק נסיעה קודמת על GT עם דיפרנציאליים תקינים תעזור לך לזהות.

 

אני אומר לך תכלס לא פשוט למצוא אחת, אבל אם תמצא - הרווחת!

עד היום בכל פעם שאני נכנס לרכב אני מרגיש את הדפיקות לב עולות,

 

ממליץ בחום.

[shay88]

אז קודם כל תודה על התגובות.

וואלה קרלוס ראיתי את האתר של STI אבל שמתי לב שהוא לא פעיל במיוחד ומיד עשיתי אחורה פנה אבל אני יחפש שם שוב,חוץ מזה הVRT הייתה חרטא האוטו הכי חזק שהיה לי אי פעם זאת השרייד 1.3 שהייתה לי כשהוצאתי רישיון , אגב שאני ימצא GT (ואני ימצא) "טיג" יהיו המוסך שלי בעיניים עצומות גם מכיר את האנשים שם ורמת הידע והמקצועיות וגם קל"ב .

עדי זאת בדיוק הסיבה שאני רוצה אחת כזאת אצלי בחניה אני מכיר את עצמי ואני יודע שאני יתאהב בה כל פעם מחדש,מפתיע לדעת שלGT יש 3! דיפרציאלים...יש לך תמונה להמחשה?ואיך אפשר לדעת אם אחד מהם תקול?.

יש לי אחת על הכוונת מחר הולך לבדיקה...תגיד קילומטרז' גבוה(בסביבות ה-200) זה בעיה ברכבים האלה?

"אזוף" אין מה לעשות בשביל תחביב צריך לשלם ואם זה מה שיגרום לי לחייך למה לא? כסף בא כסף הולך חיים פעם אחת אז אם כבר, לעשות את זה כמו שצריך.

[=Adi=]

אי אפשר לקבל חיווי מהמחשב על דפרנציאל לא תקין,

רק כשהחלפתי גיר גילינו שמשהו בדפרנציאל נשבר וכשסידרנו את זה האחיזה בפניות הפכה לפנומנלית! באמת הבדל עצום מאוד!

 

אם תיקח את הרכב לבדיקה אצל מומחים לאימפרזות תבקש שיבדקו את הדפרנציאלים,

נסיעה עם אדם מומחה לאימפרזות או נסיעה עם אדם שברשותו אימפרזה יגיד לך צ'יק צ'ק אם ישנה בעיה,

 

לגבי הק"מ - לדעתי הוא גבוה מאוד,

אלו רכבים שעברו חיים לא קלים בכלל, 200,000 ק"מ לשנתונים 99-00 זה מוגזם ביותר,

 

אם אתה לא הולך לקנות את הרכב במחיר שחיטה הייתי מציע ללכת על משהו אחר.

אם היום הבדיקה, אז בטוח שלא ישנת כל הלילה

 

בהצלחה!

[Yarin]

כמו כן מומלץ מאוד להרכיב ניהול מנוע לשיפור צריכת הדלק (1 - 10 1 - 12)

 

מאיפה הבאת את הנתון הזה? ממש לא קרוב למציאות.

[amir levy]

אימפרזה GT שנת 99 , ניהול מנוע ECUTEK , טורבו סטנדרטי , נמדד בדרך לאילת מהמרכז לעיתים אפילו יותר

 

מציאותי מאוד

[Yarin]

מדידה אחת היא ממש לא אינדיקציה, מה גם שלא מדובר בצריכה משולבת.

בסופו של דבר כשתחשב עלויות דלק חודשיות אימפרזה GT (גם עם ECUTEK) רחוקה מהנתון הזה.

[fish]

עם ניהול טוב ונסיעה רגועה על 90 וחלונות סגורים במישור אפשרי בהחלט להגיע ל 1-10, אבל שמדברים על צריכת (צריחת?) דלק מדברים במשולב, מה שמוריד משמעותית את הצריכה האמיתית.

 

כמו כן לנסוע רגוע באימפרזה אי אפשר, בייחוד בחצי השנה הראשונה עד שיורדת ההיתלהבות וזו גם הסיבה שהרוב מוכרים אותה תוך חצי שנה-שנה

[Yarin]

בירידה תלולה עם רוח גבית אפשר להגיע למספרים יפים יותר

מדבריו של אמיר משתמע שמי שמתקין ECUTEK יכול לצפות לצריכת דלק של 1:11, כשבפועל הנתונים הרבה פחות טובים.

אני הייתי מגיע לצריכה משולבת של כ-1:7 (GT שנת 2000 עם ECUTEK).