ייעוץ לרכב ליסינג מהעבודה

[GeorgeDan21]

שלום,

 

אני רוצה לקחת רכב בליסינג מהעבודה בתחילת 2011 ואשמח להמלצות לגבי רכבים.

קיבלתי רשימת רכבים אפשרית (וסגורה) ואני רוצה לצמצם את הרשימה ואז לקחת כמה רכבים לנסיעת מבחן.

עד היום היתה לי הונדה סיויק החדשה וקורולה החדשה - משתיהן נהניתי מאוד.

 

פרופיל הנהיגה וסדר עדיפות:

- רוב הנהיגה בין עירונית (מעל 90 קמ"ש)

- כ-25,000 ק"מ בשנה

- אין ילדים, רוב הזמן נוהג לבד או עם נוסע אחד.

חשוב לי מאוד:

- נוחות הנהיגה: שקט שקט שקט! לא מסוגל לסבול את רעש הכביש

- סאונד טוב (אהבתי את ה-MP3 עם USB בקורולה)

- חיסכון בדלק

- בטיחות

- אבזור פנימי, כפתורים ותאי אחסון

 

לא חשוב לי הפוזה או מהירות תאוצה, אבל גג-השמש ביונדאי והשליטה מההגה נשמע מעניין.

 

הנה הרשימה שקיבלתי. אני מציין גם את מחיר הליסינג (השערורייתי, לדעתי):

 

1. הונדה אינסייט היברידית (דגם בסיסי כנראה) - 4000 ש"ח (יש 500 ש"ח הנחה בשווי שימוש)

2. טויוטה קורולה סאן או סאן-פלוס (ההבדל הוא רק בחלונות חשמל מאחור?) - 3500 ש"ח

3. יונדאי I30 סטיישן או יונדאי I30 אם גג-שמש - 3420 ש"ח

4. מאזדה 3 אקטיב 1.6 אוט' - 3450 ש"ח

5. מאזדה 2 1.5 - 3200 ש"ח

6. מיצובישי איוונט 1.5 - 3450 ש"ח

7. סקודה אוקטביה אמבינט - 3600 ש"ח

8. פורד פוקוס TREND 1.6 - מחיר 3500 ש"ח

9. קאיה סיד LX 5 דל' - 3400 ש"ח

10. קאיה פורטה סדאן EX - מחיר 3500 ש"ח

11. קאיה פורטה סדאן LX - מחיר 3300 ש"ח

12. רנו פלואנס סדאן - 3600 ש"ח

 

אני נוטה לכיוון ההונדה, הקורולה והפוקוס, אבל זה רק כי אני לא מכיר את האחרות..

 

תודה מראש לכל מי שיעזור!

 

ליאור

[Tzvika-Pick]

לדעתי אתה יכול להוריד את הפלואנס מהרשימה - מנוע ה-1.6 ממש לא מבריק או שקט בנסיעות בין עירוניות.

גם את הפורטה אתה יכול להוריד, לא בגלל שהיא לא שקטה או נעימה לשיוט אלא בגלל שמערכת השמע המקורית שלה ממש לא מלהיבה.

[Mike808]

אני חושב שהאוקטביה והיונדאי יכולות להתאים, אם אתה זקוק למרווח אז ה-I30 CW והאוקטביה הן בין המרווחות בקבוצה.

ליונדאי יש כניסת USB, שליטה מההגה, גג שמש, מחשב דרך ופנסי ערפל.

הסקודה מחסירה את כל הפרטים האלה.

אני חושב שהיונדאי מציעה חבילה מאוד מאוזנת מאובזרת, היא גם מספקת ביצועים טובים וצריכת דלק שפויה בהחלט, מניסיון ארוך.

יכול להיות שאחרי סיויק וקורולה, דגם ההאצ'בק הרגיל ירגיש לך מעט קטן אך אם אינך זקוק למרווח ולתא המטען של הסטיישן (לבד ובלי ילדים כנראה שאתה לא צריך) הוא מספק בהחלט.

 

בהצלחה ותתחדש.

[edanj]

אם אין ילדים ואתה נוסע לרב לבד,

לא כדאי לרדת קטגוריה לרכב קטן יותר ולחסוך כסף?

 

עידן

[GeorgeDan21]

תודה לכולם!

 

אם אין ילדים ואתה נוסע לרב לבד,

לא כדאי לרדת קטגוריה לרכב קטן יותר ולחסוך כסף?

 

עידן

 

מה אני אגיד, התרגלתי לטוב

רכב קטן = בידוד רעשים בעייתי, לא? אני נוסע כבר שבועיים על I20, וחוץ מהאבזור המפתיע לטובה, רעשי הכביש הורגים אותי!

חשוב לי תא מטען מרווח בשביל הקניות מהסופר והנסיעות לצימרים

 

לגבי הפורטה, חוץ מהסאונד היא מתאימה לפרופיל שלי? אני רואה שהיא מאובזרת למדי ובביקורות המליצו עליה מבחינת שקט.

 

תודה

[shlomub]

בסכומים האלה כולל שווי השימוש זה יוצא מעל 4K מהנטו כל חודש על הליסינג, לחלוטין לא משתלם

[GeorgeDan21]

בסכומים האלה כולל שווי השימוש זה יוצא מעל 4K מהנטו כל חודש על הליסינג, לחלוטין לא משתלם

 

האמת שזה יוצא בערך 3.5K (בדקתי), ולפי מחשבון הליסינג הנטו יוצא רק כ-500 יקר יותר מלהחזיק רכב פרטי, כך שאולי לא משתלם אבל לי באופן אישי שווה את השקט הנפשי.

 

מה לגבי הפוקוס? כדאי לקחת אותה לנסיעת מבחן?

[ariel-ro]

VW GOLF אתה יכול לקחת?

הרכב שקט מאוד, ונעים מאוד לנסיעה.

[shlomub]

האמת שזה יוצא בערך 3.5K (בדקתי), ולפי מחשבון הליסינג הנטו יוצא רק כ-500 יקר יותר מלהחזיק רכב פרטי, כך שאולי לא משתלם אבל לי באופן אישי שווה את השקט הנפשי.

 

מה לגבי הפוקוס? כדאי לקחת אותה לנסיעת מבחן?

 

אין מצב שזה פחות מ4K, רק שווי השימוש מ1.1 יוצא 1200~ ש"ח מהנטו.

 

13.33% פיצויים + ביטוח מנהלים = 466 ש"ח.

7.5% קרן השתלמות = 262 = ש"ח.

 

הגענו ל2K מהנטו רק מזה.

 

הורדה של 3.5K מהברוטו לפי חישוב של 40 אחוז מיסים יוצא 2100 מהנטו.

 

כלומר בסה"כ יותר מ4K, וזה שלקחתי בתחשיב אופטימי שאתה משלם מס הכנסה+ביטוח לאומי+ביטוח בריאות 40 אחוז.

 

אם המס השולי שלך נמוך יותר זה יוצא אפילו יותר...

 

בקיצור כבר משתלם יותר לקחת ליסינג תפעולי באופן פרטי

[GeorgeDan21]

אין מצב שזה פחות מ4K, רק שווי השימוש מ1.1 יוצא 1200~ ש"ח מהנטו.

 

13.33% פיצויים + ביטוח מנהלים = 466 ש"ח.

7.5% קרן השתלמות = 262 = ש"ח.

 

בהנחה שהרכב יורד מנלווים, אין השפעה על ב. מנהלים וקה"ש.

השתמשתי באשף הנטו של חילן, ושם יצא בפירוש הפרש של כ-3.5K, אם לוקחים בחשבון שווי שימוש של כ-3100 ש"ח (מה שהיה פעם קבוצה 3).

 

אולי קצת יותר, אבל עדיין לא מגיע ל-4K.

ליסינג תפעולי? אולי אני אבדוק באמת יש מבחר גדול יותר של רכבים

[318m]

עם הרשימה שקיבלת הייתי מתלבט בין היונדאי לאוקטביה.למרות שהאוקטביה חסרה פרטי אבזור שיש ליונדאי

היא לדעתי הטובה ביותר,המרווחת ביותר ומרגישה הכי איכותית בקטגוריה מכולם.

המאזדה 3 צפופה ומרעישה יחסית אבל נוסעת יפה

הפוקוס כבר מיושנת למרות שהיא עולה בכל פרמטר על המאזדה (איכות,נוחות ויציבות)למעט שהיא קצת יותר כבדה ועצלנית.

[ron215]

עם הרשימה שקיבלת הייתי מתלבט בין היונדאי לאוקטביה.למרות שהאוקטביה חסרה פרטי אבזור שיש ליונדאי

היא לדעתי הטובה ביותר,המרווחת ביותר ומרגישה הכי איכותית בקטגוריה מכולם.

המאזדה 3 צפופה ומרעישה יחסית אבל נוסעת יפה

הפוקוס כבר מיושנת למרות שהיא עולה בכל פרמטר על המאזדה (איכות,נוחות ויציבות)למעט שהיא קצת יותר כבדה ועצלנית.

הפוקוס הרבה יותר נוחה וגם יציבה מהאוקטביה.

[ofer_a]

אם אתה מחפש אוטו שקט אז תוריד היונדאי מהרשימה, היא רועשת.

[GeorgeDan21]

אין מנוס מנסיעת מבחן, בעקבות התגובות צמצמתי את הרשימה:

- קאיה פורטה (בגלל הביקורות)

- סקודה אוקטביה (כי המלצתם)

- פורד פוקוס (כבדה ויציבה)

- טויוטה קורולה (כי אני מכיר)

- יונדאי I30 (בגלל האבזור)

- הונדה אינסייט (כי היא היברידית)

 

תודה לכולם!

אני מקווה להוסיף את הרשמים שלי מהנסיעות.

 

שבת שלום

[Mike808]

אם אתה מחפש אוטו שקט אז תוריד היונדאי מהרשימה, היא רועשת.

 

היא לא רועשת, בטח שלא יותר מהקורולה או מהפורטה שמבוססת עליה.

האינסייט היא בעיקר גימיק ובמבחני רכב ניתן לקרוא שצריכת הדלק לא מדהימה.

בנוסף היא קטנה וצפופה מהשאר, למרות שלא בטוח שזה יפריע לך.

 

שבת שלום.