[חדשות רכב] – מתיחת פנים לריינג'-רובר

[פבל]

לנד-רובר משחררת היום פרטים על מתיחת פנים לדור השלישי של הריינג'-רובר. בשווקים החל מתחילת 2011, עם מנוע דיזל ותיבת הילוכים חדשים.

 

 

המנוע חדש, טורבו-דיזל בתצורת V8 בנפח 4.4 ליטר מפיק, תחזיקו חזק, 310 כוחות סוס ומומנט של מעל 71 קג"מ. תיבת הילוכים

אוטומטית בעלת 8 הילוכים מבית היוצר של ZF שכוילה מחדש ע"י המהנדסים של לנד-רובר אחראית על יחסי ההעברה. והתוצאה? קצת

יותר מ7.5 שניות במאוץ הסטנדרטי מאפס למאה קמ"ש, תצרוכת דלק ממוצעת של 10.5 קילומטרים לליטר וכל זה למרות עמידה

בסטנדרט זיהום האוויר הקפדני יורו-5. מנוע זה יחליף את מנוע הדיזל הקודם, בנפח 3.6 ליטר.

 

חוץ ממנוע ותיבת הילוכים חדשות, מתהדר הריינג' החדש בשיפורים למערכת הTerrain Response שכוללים למשל בקרת אחיזה

משופרת לזינוק ממשטחים חוליים, שיפורים למערכות בקרת המורד ובקרת הטיפוס ועוד כמה שיפורים אלקטרונים שאמורים לעזור לריינג'

לקפץ מעל סלעים בצורה מלכותית יותר.

 

חיצונית ההבדלים אינם גדולים כל כך. הפגוש הקידמי והאחורי עוצבו מחדש, הגריל הקידמי ופתחי האוורור נצבעו בגווני טיטניום ויש גם

מגוון צבעים גדול יותר שעומד לבחירתם של הרוכשים המאושרים. גם בתוך תא הנוסעים העדכונים קלים ביותר.

השיווק בישראל יחל בתחילת השנה הבאה. טרם פורסמו מחירים.

 

 

כל שלושת הדורות בתמונה משותפת:

[איתמר]

ממש מעניין מה ג'רמי יגיד עליו בטופ-גיר בעונה הבאה

 

איתמר.

[GOLF]

גם ידית ההילוכים פינתה את מקומה לטובת חוגה סטייל יגואר

 

אהבתי

[ariel-ro]

310כ"ס, 71קג"מ, 8הילוכים, ורק 7.5 שניות מ0-100?

כמה הוא שוקל?

 

בנוסף, יש עוד מנוע מהדור הקודם:

V8 מוגדש עם 510כ"ס

 

ומנוע דיזל חדש:

3.6L עם 272כ"ס

[GOLF]

הדיזל בנפח 3.6 ל' יוחלף ע"י מנוע ה-4.4 ל'.