קשר בין יוניט חום תקול וצריכת דלק גבוהה מאוד (גולף 2.0 2004)

[fiesta95]

שלום

 

האם יש קשר בין תקלה אפשרית ביוניט חום (מזה תקופה שאני שם לב שהמחוג בשעון חום המנוע יורד ועולה מ-90 ל-0 בזמנו החופשי, לא לעיתים כל כך קרובות אבל קורה) לבין צריכת דלק של 1:7 בגולף 2.0

 

תודה

עודד

[מרק10]

לחבר שלום,

 

1. התקלה אצלך כנראה ביוניט חום תקול ולכן החלף אותו בהקדם האפשרי.

2. צריכת דלק של 1:7 בנסיעה עירונית+מזגן היא נורמלית.

[sd1985]

מצטרף לשרשור,האם שהמאוררים פועלים קבוע החל מ92 מעלות,והטמפ' לא יורדת מ92 ולא עולה,

 

מציין שיוניט חום תקול?

[מרק10]

כיצד הגעת לטמפ' של 92 מעלות צלזיוס ? למיטב זיכרוני שעון החום מצוייד בלוח שנתות שכול שנת היא 10 מעלות צלזיוס.

 

בכול מקרה סטייה של 2 מעלות לא נחשבת לבעייתית.

[fiesta95]

לחבר שלום,

 

1. התקלה אצלך כנראה ביוניט חום תקול ולכן החלף אותו בהקדם האפשרי.

2. צריכת דלק של 1:7 בנסיעה עירונית+מזגן היא נורמלית.

 

 

אגש להחליף, בינתיים, האם יכול להיגרם נזק? או שזה מסתכם במחוג של שעון החום שעולה ויורד?

[אביתר א.]

חום מנוע שמשחק בין 0-90 יכול להעיד על 2 בעיות.

1. חישן טמפרטורה לא תקין

2. טרמוסטט תפוס פתוח.

נסה לתאר קצת יותר את המשחק של המד חום ובאיזה תנאי נסיעה, שנוכל לדעת יותר טוב

 

נ.ב אלו לרוב תופעות של VAG גודשות..

[מוסך רון]

התקלה הזאת אכן מגיע מחיישן הטמפ של המנוע

ועליך להחליפו ,מחירו של מקורי כ 220 שח לפני מעמ כולל העבודה

אבל היא לא משפיע על צריכת הדלק מאחר ולחיישן עצמו ישנם שני מעגלים

האחד משדר למחשב והוא בדרך כלל תקין (תקלה שם אכן תשפיע על צריכת הדלק )

והשני משדר ללוח השעונים והוא שבדרך כלל תקול כמו אצלך .

[מרק10]

בנוסף לדבריו של חבר הפורום רון, יש לציין במידה ושני החיישנים תקולים, או משדרים מידע שגוי, באופן אוטומטי מחשב הרכב בוחר מתוך מפה הצרובה במחשב הרכב טמפ' קבועה של 95 מעלות צלזיוס לשם המשך עבודה תקינה של כול מערכות הרכב לכן צריכת הדלק לא תשתנה בצורה משמעותית אם בכלל.

[אביתר א.]

רון האם החיישן הוא אותו חיישן של ה1.8T?

[מוסך רון]

כן זה אותו החיישן והמקט שלו הוא

059919501A