עומד לפני קניית אסקורט MK1, כמה שאלות.

[השושנים]

בוא תיקח אוויר תירגע, ותתחיל מהתחלה.

ההתחלה היא לקרוא כמה שיותר חומר על שיפוץ רכב אספנות בכלל

ופורד בפרט. יש כאן לפחות שלושה שירשורים המתאימים לך.

 

רכב לשימוש יום יומי הכי טוב שיהיה מקורי.

מערכות הבלמים שפעלו אז יפעלו היום אם יקבלו את הטיפול הנכון

ויעצרו באותה יעילות, הפורד שלך לא צריכה באמת בלמי דיסק,

לנסיעה מינהלתית. כמה שפחות משחקים וקומבינות יותר טוב

והרבה יותר אמין!

 

כנ"ל לגבי משאבת הדלק, ושאר ירקות, למזלך הרכב שברשותך

אינו נדיר ועדיין תוכל למצוא עבורו חלקי חילוף על המדף אצל העוסקים

בענף.

 

קיימים מס' בעלי מקצוע שמתמחים ברכב שלך, ראה בשירשורים

המדוברים, שווה להתייעץ איתם, ולשמוע דעתם.

 

הטיפול צריך להיות השקעה בכל החלקים הביטיחותיים כולל

שיפוץ המושבים, והכנה לטסט.

ישור קו מכאני במנוע והמכלולים, מערכת הקירור, חשמל הרכב, צמיגים,

וקוסמטיקה.

 

אחרי ישור קו למצב טוב, אין סיבה שלא להינות מהרכב

על בסיס יום יומי. שיפוץ בחלקים היעודיים לרכב, רצוי מקוריים

או מפירמה טובה, יבטיחו לך רכב חף מתקלות...כמעט-רן

[Avinusha]

דורון ורן, אני מודה לכם על התשובות הענייניות.

יש לציין כי קראתי את כל השרשורים אותם הזכרת ושאבתי מהם המון כח, מידע וחשק להתחיל את התהליך בכל הכוח.

אני אקח את ההמלצה שלך דן, ואביא את הרכב למצב מצויין כמקורי, לאחר מכן אחליט איך ומה לשפר במידת הצורך.

 

אעדכן בהמשך, בתקווה שהרכב יעבור לבעלותי בקרוב.

 

אבי.