אוקטביה - מקטינה נפחים.

[alexk]

מעניין עד כמה יפחיד בתחילה נתון הנפח הקטן את הקונים הפוטנציאלים.

 

אתה צריך לראות את המבט של כל האנשים שעוצרים אותי ברמזור, שואלים מה הנפח ושומעים 1.4.

האמת שכבר נמאס לי מזה, לא ברור לי למה אנשים שואלים מה הנפח.

[COMMANDER]

זו הסיבה שסוברו החלו לציין את הספק המנוע והבליעו את הירידה בנפח המנוע.

רק בארץ "למי יש יותר גדול" נפח המנוע הוא הקריטריון הנהוג.

[Guest Arco]

מעניין אם קונה שקצת מבין בתחום יבוא ויבקש הנחה מהמחיר מחירון על סמך המיסוי הירוק, האם יתנו לו?

פשוט אני לא חושב שהגיר והמנוע החדשים יקרים בצורה קיצונית כזאת מהקודמים, כדי להצדיק העלמה כה גדולה של הטבה במס.

אולי אפילו להפך, בתיבת DSG עכשיו משתמשים רוב אם לא כל דגמי הקונצרן, שזה צריך להוזיל עלויות. לעומת זאת התיבה שהיתה לפני כן, הוזמנה במיוחד עבור סקודה מחברת AISIN היפנית, אם אני לא טועה.

[alexk]

לבקש תמיד אפשר. גם לסרב.

[TAL-H]

אני הייתי משאיר בכל זאת את ה1.8 TSI ובמקום ה1.6 מכניס את ה1.2. 122 זה לא כל כך מספיק לאוקטביה(לדעתי) בשביל הגירסה "החזקה"

חוץ מזה, אני לא ישכח שחבר קנה(ההורים שלו) גולף 160 ולקח אנשים עם אקורד 2.4 וכאלה, אותם אנשים היו בהלם אמרו איך 1.4 לוקח אותי. זה היה חודשים ספורים אחרי שהגולף הזו יצאה ועדיין לא כולם הכירו את הטכנולוגיה.

[georgesh]

יחסית לביצועים המחירים יותר מסבירים כשמשווים לשאר השוק, 119K זה הליגה של מזדה, יונדאי וקיה 1.6 בסיסיות, עם עדיפות ברוב הפרמטרים.

[Clutch]

אני לא מבין מה הבעיה. מחירה של מאזדה 3 1.6 הוא כ-119 אלף שקלים. האוקטביה היא תמורה טובה בהרבה למחיר. נכון, המחירים מנופחים, אבל זה כבר נושא אחר. אפשר להבין את צ'מפיון - הם מעדיפים לנתב את הקונים הפרטיים \ אמידים יותר לעבר גרסת ה-1.4 TSI, והמחיר של ה-1.2 TSI נותר גבוה על מנת לקרוץ לחברות הליסינג אשר מקבלות את הרכב בהנחה גבוהה וזוכות לתגמול בשל מחירון גבוה יחסית.

 

זה נכון שכל ההתנהלות הזאת מסריחה. אבל מהבחינה הזאת, צ'מפיון לא עושים משהו חדש - אלה הן הנורמות בשוק וככה פועלים כל היבואנים. אני חושב שמגיע להם כל הכבוד על כך שהצליחו להכניס מכונית כזאת לתוך רמת מחיר המקבילה למשפחתיות 1.6 מן המניין. היא רמה אחת מעליהן, ואם הייתי לוקח רכב ליסינג בעתיד הקרוב אין לי ספק שהייתי בוחר בה.

[RS]

טל, ה-1.4TSI מתמקמת כגרסת ביניים בין ה-1.2TSI ל-1.8 TSI. היא אינה מחליפה את ה-1.8TSI.

[Clutch]

כמובן, אבל ה-1.4 ממוצבת הישר מול הגרסאות הבסיסיות של הסיוויק, ולא במקרה. כמו שאמרתי, משפחתית פלוס...

[RK]

משפחתית פלוס מה?

[GOLF]

פלוס טורבו

[RK]

עוד מעט כולן יהיו כאלה. זו רוח התקופה.

[TAL-H]

טל, ה-1.4TSI מתמקמת כגרסת ביניים בין ה-1.2TSI ל-1.8 TSI. היא אינה מחליפה את ה-1.8TSI.

 

הא חשבתי שה1.4 יחליף את ה1.8.

[RS]

ממש לא.

 

סה"כ גרסת ביניים בין 1.2TSI ל-1.8TSI

[Vovka]

הבנתי שיש הרבה בעיות עם כל הTSIים האלה...