פרוייקט קיט מתנול - איביזה טורבו.

[jimbo]

אתה יכול לא להסכים איתו,אבל שתיכם התקנתם באותו מקום את הקיט

[fish]

אונו טורבו הרכיב בפיט סטופ, goshac הרכיב ב E&A.

[Petelking]

goshac היקר

 

אתה יכול אולי לא להסכים אבל עם עובדות קשה להתווכח.

אם הרגשת שיפור משמעותי זה יכול לנבוע משלוש סיבות:

1. הצ'יפ שהיה לך כבר מקודם מידי בהצתה ולפני כן היו לך דטונציות שפשוט נעלמו
   
2. קידמו לך הצתה אחרי ההתקנה, או ע"י צ'יפ קאסטום או ע"י שינוי בתוכנה אבל התוכנה היא כבר לא תוכנת מדף
   
3. השיפור היה פסיכולוגי

אגב, VAG-COM היא תוכנה ללוגים, יש לה הרבה מאד אפשרויות אבל קידום הצתה היא לא אחת מהן, ההבנה שלך בנושא ממש לא מרשימה וזה גם מסביר את התגובה המזלזלת שלך, אני לא נעלב כי כל מי שמבין קצת יודע שהתגובה שלך באה ממקום של חוסר ידע ולא מרוע לב, תהיה רפוי

 

Civic98 אחרי מתנול ותוכנה מכויילת השיפור מורגש מאד, מה שזה עוד נותן זה את האפשרות ללחוץ רצוף בלי חשש שהיניקה והפליטה יתחממו יותר מידי.

[goshac]

אני לא מזלזל באף אחד. יש מי שמבין יותר ויש מי שמבין פחות. אני לא מתחרה עם אף אחד בעומק ההבנה.

אני יודע רק דבר אחד בטוח, שיפור משמעותי כן הרגשתי.

שכל אחד יבין ויפרש את זה איך שהוא רוצה.

 

ודרך אגב, אף אחד לא אמר שצ'יפ פתוח לבוסט קונטרולר של E&A זה צ'יפ מדף.

[Petelking]

זה כבר מסביר הכל, אני מתנצל אם הציניות שלי פגעה בך באיזו שהיא צורה.

 

בכל אופן תגובתי הראשונה לא היתה מיועדת אליך בכלל, היא הייתה מיועדת לפותח הט'רד שאמר שהרגיש שינוי משמעותי עם תוכנה שלא בוצע בה שום שינוי לעבודה עם מתנול.

 

אצלך עם תוכנה לבוסט קונטרולר + קידומי הצתה התוצאות יהיו מאד מרשימות.

 

כמובן שאם אתה רוצה להגיע לשיא אתה יכול גם לכוון את המפה של הדלק לתערובת יותר ענייה במקום שהלמבדה תוריד דלק כי הרכב נוסע עשיר עם מתנול.

 

החסרון במצב כזה הוא שכאשר יגמר המתנול תהיה חייב לסוע ב-Low Boost עד המילוי כדי למנוע EGT גבוה וצלצולים.

 

לכן המצב שאתה נמצא בו כרגע הוא אופטימלי לרכב יום יומי.

[goshac]

זה בסדר, לא נפגעתי.

[BIG Y]

פטל פותח השירשור מרגיש בהבדל כי אין לו אינטרקולר חזית,והקיט מתאנול הוריד טמפרטורה ביניקה,בגלל זה הרגיש שינוי חזק.

אבל עם הוא יחבר וויד בנד הוא יראה שהרכב עשיר בלחיצה.

[Uno Turbo]

טוב, בתור מי שפתח את השרשור, הגיע הזמן שאני יתחיל להתייחס לענין מנקודת מבטי.

 

אני עם צ'יפ קאסטום, עוד לא עידכנתי את התוכנה למתאנול אצל שי מויאל, מטעמי חוסר בזמן

וגם עקב היותו אבא טרי.

אני מוכרח להגיד שיש שיפור עצבני גם לפני העידכון, גם מבחינת זאת שהרכב נוסע אותו

הדבר אחרי 10 לחיצות ולא כמו בעבר, אני עם קולר מקורי.

אין ספק שמרגישים את כניסת המערכת לפעולה, הגלגלים פתאום מפרפרים הרבה יותר בהילוך שני.

 

אצלי המתאנול מכוון ל-0.8 באר אחרי שיותר משבוע אני משחק עם הכיוונים,

יש כאלו שיעדיפו שהמתאנול יכנס רק אחרי 1.0 ויש כאלה שירצו גם ב-0.6.

ברור שכמה שתכוון את כניסת המערכת לגדישה יותר מוקדם, כך המיכל יתרוקן יותר מהר.

שבועיים הם פרק זמן הגיוני.

למרות שגם יום מסלול הם פרק זמן הגיוני.

 

אם יש עוד שאלות אני פה.

[Petelking]

יריב אמרת בעצמך, הוריד טמפרטורה ביניקה אבל התערובת מאד עשירה משמע מוריד כוח, במיוחד עם מחשב נרובנד.

 

גם כשאני התקנתי את המתנול בפעם הראשונה הרגשתי שינוי אבל זה היה בשיא הקיץ ואם אתה זוכר בזמנו סבלתי מתיקוני הצתה נוראים חוץ מזה המחשב שלי היה ווידבנד שידע להוריד דלק מתי שצריך.

 

יכול להיות שהתוכנה שלו פשוט הייתה מקודמת ועניה מידי והמתנול באמת עזר, אבל במקרה הזה הרכב שלו פשוט נסע רע מקודם ועכשיו הוא נוסע טוב.

 

בכל אופן נראה לי שאנחנו קצת גולשים פה לדיון פילוסופי וגם הכל השערות, סה"כ מה שחשוב שהוא מרוצה, כל השאר באמת לא משנה.

 

לפותח הט'רד, בהצלחה בכל אופן.

[jimbo]

אונו טורבו הרכיב בפיט סטופ, goshac הרכיב ב E&A.

 

דיברתי על petelking וgoshac .

[98civic]

אני מאמין שברגע שאביחי מתקין את הערכה הוא גם יכוון את התוכנה בהתאם וגם יקדים הצתה.אחרת מה הטעם של מתאנול בשבילנו,לא?

[קופרה]

אביחי יודע טוב מאוד מה הוא עושה

[Petelking]

אצלי בצ'יפ קאסטום גם הורדנו דלק בהתאם והרכב נוסע מפלצת, שרון תקן אותי אם אני טועה אבל נתת לי אולי אוטו ואני שוקל 350 ק"ג יותר ממך עם צ'יפ לא גמור...

[goshac]

טוב, עם הסטאפ שלי אני גם צריך לבדוק מול אנשים אחרים איפה אני עומד

[קופרה]

נכון מאוד בני אבל אתה יודע שגם לא נכנס לי הילוך 3.. אבל הרכב שלך נוסע ממש יפה מאוד