jts vs twin spark 2.0 אלפא 156

[nimnim]

היי,עד כה התעניינתי או יותר נכון התקציב שלי היה לחיפוש רק מנוע טויין ספארק אבל במרוצת החודשים ועם שילוב של מודעה מעניינת הjts נכנס גם הוא לתקציב שלי.

 

איזה מן המנועים עדיף?

מי מהם יותר מסובך לטיפול?

האם jts עצם היותו מנוע חדיש יותר הוא גם בעל רכיבים מורכבים ורגישים יותר?

תודה

[RK]

ל-TS מס' מחלות אופייניות - וריאטור התזמון המשתנה שנוטה לשבוק חיים (ניתן לזהות על פי צליל דיזל אופייני בעת התנעה) ורגישות מערכת טיימינג להזנחה. עלות הפלאגים (8, כמובן) יקרה בארץ, זולה יותר בחו"ל (החלפה כל 100K ק"מ).

 

ה-JTS נחשב למנוע רגיש במיוחד לדלק מקומי והיו מנועים ששבקו בק"מ נמוך יחסית. אם המנוע צורך שמן בכמות חריגה - תמרור אזהרה חמור. מכל מקום, יש להקפיד ב-JTS על שמן סינטטי 10/60 (חלק ממליצים גם ל-TS).

 

לדגמי ה-JTS יתרונות אחרים - המנוע הופיע לאחר מתיחת פנים בה שודרג עיצוב הפנים (ושנה לאחר מכן גם עיצוב החוץ, אם כי שם, לדעתי, שדרוג זו לא המילה הנכונה). כמו כן נוספו מערכות בטיחות (בקרת משיכה, בקרת אחיזה) וכריות אוויר נוספות כסטנדרט. כן נוסף מחשב דרך. אם המנוע (חשוב לבדוק במוסך מתמחה. מכון בדיקה לא ייתן כל אינדיקציה כאן) במצב תקין, אלה שיקולים נכבדים.

[alfa_draco]

JTS רגיש בעיקר לסתימת מזרקים עקב הלכלוך המצטבר בדלק הישראלי המשובח. ממזרק סתום עד פרדה לשלום מהמנוע, הדרך קצרה. מצד שני, עם מודעות ונהיגה נכונה אפשר גם לשמור על אורך חיי המנוע ולהנות ממנו (ויש ממה להנות).

 

ראשית - שימוש תקופתי ב-K44 לניקוי אינו בגדר המלצה כי אם חובה.

 

שנית - נהיגה "עדינה" תחמיר את התופעה. נהיגה אלפיסטית עם משיכות בריאות לסל"ד גבוה מעת לעת ואימוץ המנוע כדבעי, תשפר את המצב עד כדי העלמות התופעה לחלוטין.

 

לכן בבואך לרכוש JTS, שאל את המוכר בתמימות על סגנון הנהיגה שלו. אם הוא יגיד לך "אני שומר על המנוע, לא מושך הילוכים, ..." חפש במקום אחר. שאל אותו גם מתי לאחרונה שם K44 ("לא זוכר" תשובה בעייתית, "מה זה בכלל" תשובה עוד יותר בעייתית...)

 

עוד דרך לבדוק - תסתכל במחשב הדרך שלו על average consumption. בשילוב נורמלי של נהיגה עירונית ובינעירונית, צריכת דלק טובה מ-1:8 מצביעה על נהג חסכוני ורגוע (במילים אחרות, אחד שלא אוהב את ה-JTS שלו...), צריכה גרועה יותר עשויה להצביע על נהג אלפיסט (כמובן שגם עשויה להצביע על נהג גרוע שמאיץ ובולם ללא הפסק או לא בודק לחץ אוויר...)

[nimnim]

הרבה מידע

סך הכל הרכב עבר 160 אלף למיטב ידעתי הוא מטופל בתילתן הבחור רענני ונשמע כמו נייס גאי(אגב אם מישהו מכיר את הדוגמא ספיציפית אשמח למידע אודותיה)

מה בנוגע למערכות האלקטרוניקה? כמה אמינות הן מפגינות בדגמים הללו?,האם זה אמור להיות שיקול עבורי דווקא לפנות לדגם הTS שהוא יותר "פשוט"?

[nimnim]

אגב מה זה K44? סליחה על בורות

[Tzvika-Pick]

K44 הוא תוסף דלק שמשמש לניקוי מערכת הדלק ותאי השריפה משאריות של פיח ולכלוך.

[alfa_draco]

מעבר לענייני JTS והשמירה עליו, אין בעיות מיוחדות ב-156 מתוחת הפנים והיא ודאי לא אמינה פחות מהדור הראשון, ואם היו מחלות ילדות חשמליות / אלקטרוניות כלשהן בדור הראשון אני מניח שנפתרו במתיחת הפנים הראשונה או השניה.

 

ולגבי הבעלים של הרכב nice guys finish last...