Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6121 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

בחודשים האחרונים החלה ברכב תופעה: בעת בלימה ועצירה נראה כי הרכב לא מצליח לשלב להילוך נמוך ונשאר בניוטרל. כאשר נותנים קצת גז מקבלים מכה חזקה והרכב משלב להילוך ומתחיל לנסוע. פניתי למוסך מורשה ושם נאמר לי שיש צורך בשיפוץ "מוח" גיר שאולי יפתור את הבעיה בסבירות נמוכה או בשיפוץ גיר כללי. שאלתי מה דעתכם בנושא ומה מחיר סביר לתיקון שכזה.

אני מבין שיש גם אופציה של גיר מפירוק, האם יש אופציות נוספות שלא כוללות שיפוץ הגיר כולו?

 

תודה מראש על העזרה.

פורסם

טונות של חומר נכתבו בפורום הזה ובכלל על הבעיה "הידועה" של הגיר שלך.

סיכוי קל לפיתרון הוא החלפת טבעות אטימה לבוכנות בגיר ואם זה לא יעזור שיפוץ גיר

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

×
×
  • תוכן חדש...