מבחן(מסלול) ראשון לאיביזה קופרה החדשה ב-CAR

[BIG PAPA]

שניה יש לה גם טורבו וסופר?

וכמה כ"ס יש לך? (לא BHP אלא HP)?

[504L]

ועוד אחת, קצת פחות נלהבת, מאוטוקאר הבריטי. הפעם היא נבחנת בגרסת בוקנגרה(קוסמטיקה ותו לא).

 

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Seat-Ibiza-1.4-TSI-180-Bocanegra/241234/

[504L]

שניה יש לה גם טורבו וסופר?

וכמה כ"ס יש לך? (לא BHP אלא HP)?

 

177BHP=180PS ECE

[roee]

אוי קמור, קמור. כולי תקוה שמישהו בהנהלת ב.מ.וו יקלוט יום אחד את הנזק המצטבר שגרמתם למותג מיני בארץ ויקח מכם את הזכיון. אינכם ראויים לו.

 

על איזה נזק אתה מדבר? כן, הם מוכרים מעט. התדמית של המותג בשמיים, הוא נמכר לציבור הילדות של אבא היטב - תסתכל בצפון תל אביב ורמת השרון. כנראה שקמור, ובצדק, מעדיפים להרוויח פי 10 על כל מכונית ולמכור עשירית - זה הרבה יותר פשוט לוגיסטית, לכל הפחות.

[BIG PAPA]

צודק^^. בארץ היבואנים חושבים קודם כל על עצמם ולא על טובת הציבור (טוב נו לא רק בארץ תכלס).

חוץ מזה לא הייתי מתנגד לקופר S . חייה קטנה על הכביש .

[roee]

כנ"ל. ב140K, הייתי מוותר על החלפת הGTI במשהו אחר בשנה-שנתיים הקרובות ומוסיף אחת כזו ליד. אבל בקמור חושבים אחרת.

[504L]

כנ"ל. ב140K, הייתי מוותר על החלפת הGTI במשהו אחר בשנה-שנתיים הקרובות ומוסיף אחת כזו ליד. אבל בקמור חושבים אחרת.

 

מקריאת שתי התגובות שלך, אני תוהה אם האצבע מקלידה לפני שהראש חושב. אתה (כנראה) מבין שתמחורה של המיני בישראל שערורייתי והיית רוצה אחת במחיר הגיוני, אך מצדיק את היבואן על התנהלותו. מה יש לומר? הקורבן המושלם.

 

אני במקומך הייתי

[yaron_z]

זה שקוראים לרכב איביזה אומר מייד שצריך לשפר אותו?

[falou]

אוי קמור, קמור. כולי תקוה שמישהו בהנהלת ב.מ.וו יקלוט יום אחד את הנזק המצטבר שגרמתם למותג מיני בארץ ויקח מכם את הזכיון. אינכם ראויים לו.

 

הגיע הזמן להבין: קמור לא רוצה למכור מיני. כנראה שאין להם שום עניין כלכלי להתחרות בסיגמנט ולכן הם מוכרים את המיני במחירים מופקעים, רק למי שמוכן לשלם אותם (וניחוש שלי הוא שזה רק בגלל שהם מחוייבים).

[Mr_Shankly]

אבל למה גיר אוטומטי?

וחוצמזה, שהדור הזה של האיביזה לא הולך להיות כזה נמכר, פשוט לא מושך את העין.

עיצוב כל כך מוזר שפשוט לא גורמת לי לסובב את הראש בכביש, דווקא הדור הקודם בגרסאות החמות ממש נראה הרבה יותר טוב.

 

מסכים (כמעט) עם כל מילה..גם אני משוחד

כמו שכתבתי בעבר, האיביזה החדשה (על שלל גרסאותיה - אולי חוץ מהבוקנגרה) נראית מכוערת להפליא בתמונות - על הכביש המצב יותר טוב והיא נראית לא רע - אבל לדור הקודם(MK IV) היה העיצוב הכי יפה מבין כל האיביזות עד כה, לדעתי.

 

אגב, מי ששם לב - נתוני ההספק והמיאוץ מ-0-100 נשארו זהים לחלוטין לקופרה היוצאת - 180 (HP) ו-7.2 שנ'.

[Wonka]

כמו כל שאר המשוחדים (גם לי יש קופרה 2008) גם אני לא אוהב את הצורה החדשה (קניתי את שלי בידיעה איך ניראת החדשה) וגם לי נראה מוזר לקנות רכב כזה לא ידני.

[qil]

א. הרכב לא ידני מבחינת הרבה אנשים זה נפסל מיידית בסעיף הזה.

ב. המנוע קטן מדי כפוטנציאל, אני מסכים שהכוח שהוציאו ממנו הוא לא פחות ממדהים ביחס לנפח, ואני גם די בטוח שהוא יהיה אמין בטווח הזה, לכן גם אם נניח תיאורתית לחלוטין למרות שאני על סף הלא-מאמין שאפשר להוציא מהמנוע הזה עוד 30-40 כ"ס בעזרת צ'יפ, אני בטוח לחלוטין שזה ישחוק את המנוע הקטן לחלוטין... פשוט אין למנוע הזה את הפונציאל של ה1.8טורבו היוצא.

(מה1.8 היוצא עם הטורבו המקורי אנשים נוסעים באנגליה על 240-250 כ"ס יום-יום!!).

ג. האוטו פשוט מכוער, זה כבר עניין של טעם אישי... לדעתי הרכב פשוט נראה מזעזע.

 

חבל שסיאט התקדמו לכיוון הזה, ולא לקחו את האיביזה לאותו הכיוון כמו הקופרה שהיא בעלת גיר ידני, ועם פוטנציאל אדיר לשיפורים... לדעתי זה מה שעשה מלכתחילה את האיביזה לרכב מוצלח, אתה קונה רכב חזק מלכתחילה, ואתה יכול לקחת אותו קדימה המון מבלי לשבור יותר מדי את הראש..

 

אבי.

[alexk]

אפשר להתווכח על זה כמובן, אבל יש שיגידו שלאיביזה הקודמת היה הרבה מה לשפר.

פה מלכתחילה הם עשו משהו מאוד מוצלח.

[Casper]

האם בקונצרן VAG יש רכב המשלב את מנוע ה-1.4 הזה (טורבו+מגדש על) עם תיבת הילוכים ידנית?

ממה שאני יודע עד כה רק VW השתמשו במנוע הזה ולא זכורה לי תיבת הילוכים ידנית המשודכת לו.

[BIG PAPA]

שירוקו TSI לדעתי באה עם גיר ידני.