Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6251 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב.

מתבקש ביותר לחרוט תופי בילום בהחלפת הרפידות,וגם אם לא נאכלו עד תום.

איך ניתן לדעת אם צריך חריטה?ברוב המקרים אם לא בוצעה חריטה בשנתיים האחרונות?!אז צריך לחרוט להתאמה מקסימלית.

{מיותר לציין שהחריטת התוף תתבצע רק אם העובי מאפשר,והתוף תקין,וזאת החרט צריך/אמור לדעת.}

בהצלחה.

פורסם

ברכבים פרטיים ברוב המקרים הקוטר הפנימי של התוף נשאר סביר למדי גם אחרי חריטה כך שאין צורך בהתאמה מיוחדת,מדובר פה בגילוח עשיריות המ"מ לצורך יישור הגלים,והורדת ושיכבת הסדקים.

שים רפידות איכותיות,והכל בסדר.

פורסם
האם כשמחליפים בלמים(סנדל) אחורי צריך לעשות חריטה גם אם הוא לא הגיע ל"ברזל"?

למעשה איך ניתן לדעת אם צריך חריטה?

ברור שצריך חריטה כדי שלעשות התאמה לספידבנד החדש. למעשה כל החלפת בלמים אחורים מסוג תוף יעשו גם חריטה.

המחיר שקבלת הוא המחיר המקובל +/- בכל בתי המלאכה לשיפוץ בלמים.

×
×
  • תוכן חדש...