Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6260 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נראה לי שזהו מיכל הקניסטר. סופח אליו אידי דלק ממיכל הדלק ומעביר אותם דרך הצינור הדק אל סעפת היניקה כאשר שסתום חשמלי ON/OFF פותח וסוגר מעבר זה.

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם

תודה,

 

אתה יכול להרחיב קצת למה יש צורך להעביר אדי דלק לסעפת ומתי?

 

יכול להיות שהוא מחובר למעין סליל שממוקם על בית המצערת? (עם שני צינורות גומי דקים)

פורסם

למניעת זיהום אוויר שורפים גם את אידי הבנזין שבמיכל הבנזין , בקניסטר (המיכל שבתמונה) יש פחם הסופח אליו את האידים והמנוע יונק אותם אל תאי השריפה , היניקה של האידים נעשת בכל פעם ששסתום החשמלי המפוקד מחשב נפתח.

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם

 

יכול להיות שהוא מחובר למעין סליל שממוקם על בית המצערת? (עם שני צינורות גומי דקים)

 

הסליל הזה הוא השסתום שדויד הזכיר, מופעל ע"י סולנויד לפתיחה/סגירה.

×
×
  • תוכן חדש...