Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6324 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמתי לב שנוצר רפיון בנעילת הגלגלים בעת הרמת האנדברקס. כמו כן שמתי לב שבזמן ההרמה של הידית ועזיבת דוושת הברקס האוטו נותן נטייה מעין הישענות שכזו על צד שמאל( כאילו רק גלגל אחד ננעל). האם זה הגיוני? האם זו בעייה שרק צריך למתוח את כבל האנדברקס והיא תיפתר?

תודה מראש לעונים. :)

:)
פורסם

ביונאי אטוס בלם היד פועל על הגלגלים האחורים.

הבלמים האחוריים הם בלמי תוף, רוב הסיכויים שמתיחה לא תעזור כי אותו כבל נועל את שני הגלגלים ואם אחד ננעל אז גם השני צריך להנעל ויש גם מנגנון אוטומטי לכיוונון סנדלי הבלימה.

כדאי לפרק את הגלגלים, לפתוח את התופים ולראות שסנדלי הבלימה יושבים טוב, הם לא שחוקים, התופים לא חרושים ושאין נזילה ממשאבות הבלימה.

פורסם

ראשית כבל בלם יד תפוס או מנגנון ההשוואה של הכבל, שמחלק את העומס לשני צידי האופנים, תקול, יכולים לגרום לתופעה של בלם יד שפועל על צד אחד.

כמובן שתתכן גם תקלה בנעלי בילום ויש לגשת למוסך לבדיקת הבלמים ומעצור היד.

×
×
  • תוכן חדש...