Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6445 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר נסיעה ארוכה כאשר אני פותח את הפקק של מיכל המים העודפים של הרדיתור ניפלטים מים חלודים למרות שהמנוע לא מתחמם השעון חום מראה רבע מהלך של הסקלה, כאשר המנוע מתקרר מיפלס המים במיכל העודפים יורד לחצי כמות,

האם זו תופעה תקינה ? ומה לגבי המים החלודים ?

מדובר בדייהו סופר רייסר,

אודה לתגובה מהירה.

דוד

פורסם

בשלב הראשוני בדוק את שמן המנוע- אם יש לך שמן בצבע נס קפה המצב עלול להעיד על פריצת אטם ראש מנוע.

העניין של חלודה +איבוד נוזל קירור לא ממש נשמע טוב ולפי תיאורך שעון החום לא מספק כנראה מידע אמיתי על טמפ' הרכב-אמור להגיע בנסיעה בינעירונית עד לחצי פחות או יותר (רבע-או זיוף של שעון /יוניט חום /בעיה עם תרמוסטט).

אם צבע השמן תקין,יתכן שיש לך קורוזיה במערכת הקירור שלא טופלה והוזנחה.

יש לפרק רדיאטור,לשלוח אותו לניקוי מקצועי +העברת חוטר,למלא נוזל קירור מחדש-תקווה רק שהרדיאטור עצמו לא אכול אם כי גם את זה יהיה מאוד פשוט לברר לאחר הניקוי ,מילוי נוזל הקירו ובדיקת המערכת תחת לחץ יראה בדיוק מה מצבו.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...