Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6509 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני שמתנפלים על הגיר הרובוטי, כדאי לזכור שלא כל תיבות ההילוכים הללו מתנהגות באותו אופן. ישנן טובות יותר וטובות פחות. זו של האלפא אם לשפוט לפי ה 156, שייכת לקבוצה הראשונה.

  • תגובות 49
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

באלפא ביצעו עדכון לתוכנה של הסלספיד כל מתיחת פנים וכל דגם חדש, והשיפור מורגש. אם ניקח את ה-156 הראשונות כדור הראשון, הרי שאח"כ באה ה-147 והמעבר למשוטים מאחורי ההגה במקום כפתורים עליו, המתיחה הראשונה ל-156, המתיחה השניה ואז ה-159. השיפור, כאמור, מורגש מאד.

I feel like I'm missing pieces of sleep
A memory fades to a pale landscape
You were an extinction, a desert heat
A blind illness of my anxiety

_______________________

ZC6 | JB43 | 932

פורסם

לנו יש אלפא GT עם גיר רובוטי סלספייד.

קודם כל זה לא כמו גיר ידני אבל הוא עדיף בהרבה על גיר אוטומטי.

ההבדל שמים וארץ מהקורולה נסעתי בקורולה והאלפא עשו גיר רובוטי ממש בצורה מדהימה לא הייתי מאמין שהאיטלקים פיתחו את זה.

* הגיר באלפא פשוט מדהים, הוא לא מעביר הילוך לבד אחרי 7 אלף סל"ד במצב ידני.

* במצב אוטומטי הוא מחליט לאן לקחת את הסל"ד בצורה ספורטיבית ביותר לפי הלחיצה על דוושת הגז.

* הוא מוריד הילוכים לבד בעצירה ונותן גז ביינים.

* העברת הילוכים מהגה מאוד נוחה.

* הוא לא יתן להוריד הילוך במידה שההילוך שירד יעבור את ה7000 סל"ד

* שילוב מהיר של ההילוך

 

החיסרונות -

*אין דוושת קלאץ :roll:

* אי אפשר לעשות ברנאוט' מהניוטרל בגלל שלחיצה על הגז בניוטרל אי אפשר להעביר ל1 עד שהניוטרל יורד ל0 גם לפעמים יכול לקרות שבטעות בעצירה שמים ניוטרל ואז לוחצים גז מגלים שהאוטו בניוטרל צריך לחכות שהסל"ד ירד ואז להעביר לראשון וגז זה יכול להיות מאוד מתסכל אם יש כמה אחריך ברמזור.

*אם מנסים להתחיל נסיעה מהילוך שני הוא לא זז בכלל.

 

והכיף האמיתי שאחרי 5 אלף סל"ד מעבירים הילוך והאוטו נותן בום שדוחף אותך קדימה ובאותו זמן מדביק אותך לכסא - שזה אגב אין בקורולה 8)

 

אני לא מבין מה יש להמנע מהגיר הרובוטי אם תסעו על מצב אוטומטי בקושי תרגישו את ההבדל.

 

אפשר לקרוא מידע על גיר פה

http://www.loccioni.com/Portal/uploads/automotive/Selespeed.pdf

S2000

פורסם

אה נחמד! נבדוק את זה בשישי..

מישהו אתמול אמר לי שאין אפשרות למצב אוטומטי בכלל, ואז אבא ישר ישלול את הרכב..

הפאביה נמכרה.:-(

 

פורסם
אה נחמד! נבדוק את זה בשישי..

מישהו אתמול אמר לי שאין אפשרות למצב אוטומטי בכלל, ואז אבא ישר ישלול את הרכב..

יש 3 מצבים City רגיל וספורט

הCity הוא אוטומטי לכל דבר.

רגיל העברה ידנית

וספורט העברה ידנית והקשחה של כל מיני דברים שלא שמתי לב אליהם כי ניסיתי גם וגם.

S2000


×
×
  • תוכן חדש...