Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6589 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

אני בעלרכב פיג'ו 306 שנת98 1400 לאחרונה החלפתי רדיאטור (בשל סדק ברדיאטור הקודם)לאחר ההחלפה החל הרכב להתחמם (עובר את ה100 מע').

הלכתי למוסך שבו החלפתי את הרדיאטור והוא שם שעון מכני במקום כניסת המים לרדיאטור שם הראה השעון 80 מע' ואילו השעון של הרכב הראה 100 מע'.

לכן חשבתי שמדובר בבעיה של היונית החלפתי את שניהן ועדיין הרכב התחמם , מוסכניק חאפר ראה את הרכב וטען שמדובר בפאקום ראש (בדקתי זאת גם במוסך מורשה שאישר).

אותו מוסכניק תיקן זאת.

 

הבעיה לא נפתרה ,לדעתי רק כשאני מפעיל את המזגן המנוע מתחמם.

לפתרונכם אודה....

על פחד תמיד הכי חשוך לפני עלות השחר

פורסם

ראשית עלייך לבדוק האם בוצע ניקוז אויר לאחר החלפת הפאקום

אני מכיר שהפג'ו מאוד רגישות לאויר לכוד במערכת הקרור

בנוסף בדוק שהוונטה של המזגן נכנסת לפעולה בהפעלת המזגן

ושאלה קטנה

האם הראש מנוע נשלח לבדיקת לחץ וישור??

×
×
  • תוכן חדש...