עזבו אתכם קליאו/מגאן ספורט.. יש X-BOW !

[Haze]

בסדר ...

[roee]

הדבר היחידי שבעייתי לדעתי הוא התקנה שמחייבת כל רכב במזגן (לך תבין, כרגיל).

 

ושוב, אין לי ספק שד.ל.ב יביאו את הרכב. זה מאוד מתאים לאופי הפעילות שלהם לאחרונה.

[Kernel]

יש ספר תקינה? או תקנות או כל דבר פיזי שאפשר לקרוא אותו ולעיין בו בשירותים?

[ק.ליאני]

עם כל הכבוד לוואלה וליבואנית ק.ט.מ - זה נשמע כל כך מופרך שהסתכלתי שוב אם היום ה-1 באפריל ולא ה-1 ביוני.

 

רוני, גם אני התקשתי להאמין, אבל זה וודאי והיבואן מצהיר זאת בפה מלא.

הרכב יגיע לארץ בשנה הבאה וכבר יש הזמנה אחת.

מחר תתקיים מסיבת העיתונאים לחשיפת העניין.

רק שאני לא יודע מהיכן הבאתם את ה-10 יחידות לארץ, לא דובר עלן מספר וודאי, רק שזה יותר מאחת, בהתאם למספר ההזמנות.

אני מניח שמחר יתבררו עוד פרטים, כמו שאלת התקינה.

[_קופיקו_]

הדבר היחידי שבעייתי לדעתי הוא התקנה שמחייבת כל רכב במזגן (לך תבין, כרגיל).

 

ושוב, אין לי ספק שד.ל.ב יביאו את הרכב. זה מאוד מתאים לאופי הפעילות שלהם לאחרונה.

 

 

כל רכב מחוייב במזגן? או, במפשיר אדים?

אם היתקלקל המזגן והמפשיר אדים ברכב אז אפשר לקבל הורדה?

 

עומר

[שלומי]

אני מניח שמעבר למזגן, יצטרכו להרכיב לרכב גם שמשה קדמית וגג ואז היבואן ייצא בהצהרה שעקב הבירוקרטיה המזוויעה במדינת ישראל "בוטל" הייבוא של ה X-BOW (כאילו שהם באמת חשבו שיש לזה סיכוי).

[Discover]

התקינה בארץ זהה לתקינה של אירופה פרט לנושא המזגן (תתפלאו, גיר אוטומטי עדיין אינו בגדר חובה כדי לקבל תקינה).

כל עוד הרכב מגיע ככה מהיצרן, אני לא רואה סיבה שלא יאשרו אותו

 

 

לגבי ה10 יחידות.. טעות שלי.. דעתי הוסחה ע"י משהו אחר בזמן קריאת הכתבה/כתיבת ההודעה ולכן איכשהו הגעתי לזה ש10 יחידות יגיעו לארץ

[LotusElise]

באירופה יש תקינה מיוחדת לרכבים שנמכרים במספרים בודדים.

באנגליה יש תקינה שלרכב חייב להיות מנוע(כמה שיותר חזק) וגלגלים(לא משנה כמה),לא יותר מזה.

 

 

בארץ אין את התקינה לרכבים שנמכרים במספרים בודדים כמו באירופה.

אפשר להגיד שזה מיועד רק למסלול,הבעיה שמסלול זה דבר לא חוקי בארץ.

 

 

בקיצור,אין הרבה סיכוי לראות את זה בארץ.

 

לעופר אבניר יש יותר סיכוי להביא את Can-Am Spyder לארץ.

[fizban]

ראיתם כמה היא נמוכה? אי אפשר לנסוע עם דבר כזה אפילו על הבאמפר הכי קטן אצלנו. מה גם שאם ירצו לנסוע איתה על מסלול יצטרכו להביא אותה על גרר כי כל גישה למסלול שיש לנו בארץ מלווה באיזו דרך שטח קטנה או סתם כבישים מעפנים.

[ילדון ה-5 טורבו]

מה שיפה זה שהישראלים תמיד בוכים שאין, ואז שכבר יש משהו מעניין לקנות כל אחד מוצא עוד סיבה לבכות על כמה חבל שיביאו כזה אוטו לארץ ומה יעשה מי שיקנה אותו...

[senda]

האמת, יותר קל לבכות שרכב שאמור לעלות בסביבות ה 300K - 350K ימכר בארץ במחיר כפול ויותר. הרכב הזה נראה לי די מזכיר במפרט את הלוטוס אליז, האטום 500 ורכבים אחרים. המחיר שלהם באנגליה הוא בסביבות ה 30000 פאונד. איפה דרור Z שיעשה את היחס פאונדים לשקל שלו

[Night Driver]

ראיתם כמה היא נמוכה? אי אפשר לנסוע עם דבר כזה אפילו על הבאמפר הכי קטן אצלנו.

 

אם אתה מגיע מספיק מהר אתה עובר את הבאמפרים בקפיצה אחת.

[Tamir h]

האמת, יותר קל לבכות שרכב שאמור לעלות בסביבות ה 300K - 350K ימכר בארץ במחיר כפול ויותר. הרכב הזה נראה לי די מזכיר במפרט את הלוטוס אליז, האטום 500 ורכבים אחרים. המחיר שלהם באנגליה הוא בסביבות ה 30000 פאונד. איפה דרור Z שיעשה את היחס פאונדים לשקל שלו

 

זה בערך המחיר של STI\evo באנגליה אם אני לא טועה.

ככה שיכול להיות שהוא יעלה באיזור ה400K

[Kundason]

בהחלט משהו שהייתי שוקל לקחת הלוואה ענקית בשבילו.

 

ומי שמכיר את הנפשות הפועלות אצל יבואן ק.ט.מ. יודע שהוא לא "כשאר היבואנים".

 

(תתפלאו, גיר אוטומטי עדיין אינו בגדר חובה כדי לקבל תקינה).

כל עוד הרכב מגיע ככה מהיצרן, אני לא רואה סיבה שלא יאשרו אותו

 

אכן כך, למיאטה NC לדוגמה, אין תקינה לגרסה האוטומטית בארץ, למיטב זכרוני.

[Discover]

למיטב זכרוני, גיר אוטומטי (עדיין?) לא קיים בגרסא האירופאית של הNC