האם ESP צריך להיות דלוק כל הזמן?

[barz25]

שלום,

באודי שלי יש אפשרות לכבות ולהדליק את הESP (בקרת יציבות).האם להשאיר אותה דולקת כל הזמן או שמה להדליק אותה רק בכבישים רטובים?

 

בברכה

בר

[CX25GTI]

כאשר המנורה דולקת ה ESP כבוי..

[barz25]

אתה בטוח?

מתי שאני לוחץ על הלוח שעונים יש סמל שמראה כאילו שזה עובד

[vitali23]

לפי מה שידוע לי גם, כאשר הנורה דולקת זה אומר שהוא כבוי, כך גם כריות אויר והשאר.

[ארנון]

כפי שנאמר לך, צבע הנורית כתום - צבע אזהרה.

תכליתה להזהיר את הנהג שהמערכת מנוטרלת\לא תקינה.

 

אם תפתח את ספר הנהג של הרכב, תיווכח בעצמך.

[RedLabel]

גם כשהיא עובדת (הכוונה עובדת ממש, עושה משהו, ולא סתם דלוקה) הנורה מהבהבת (לפחות בחלק מהמכוניות, אצלי במגאן זה ככה, ואני יודע גם על מכוניות אחרות שבהן זה ככה).

אגב, במגאן, כשמכבים את ה ESP, כתוב בבירור על לוח השעונים ESP OFF, בנוסף לכך שהנורה הכתומה דולקת. לפחות את זה עשו כמו שצריך.

 

בכל מקרה, לשאלת פותח השרשור, כן, מערכת ה ESP צריכה להיות דלוקה כל הזמן (שים לב- לא הנורה! הנורה אמורה להיות כבויה במצב רגיל).

[barz25]

אוקיי,תודה רבהה!!!

[KobiF]

הESP כמו שקודמי אמר אכן צריך להיות במצב פעיל כל הזמן כי זהו תפקידו- בקרת היציבות של הרכב,

אם אתה רוצה לנסות ולגלות דברים אחרים( דברים שהESP מנסה "להגמיש" ) בטל אותו, רק תזהר כי נהג

לא מספיק מיומן יכול להיגרר למקרה לא נעים כשהוא מתפרע ללא הESP במצב עבודה.

[Kundason]

אין לך שום סיבה לנתק ESP - זו מערכת מצילת חיים.

 

ברכבים מסויימים (מגאן לדוגמה) גם אם תנתק אותו,

 

מעל מהירות מסויימת (בד"כ 50 או 80 קמ"ש) הוא ייכנס לעבודה בכל מקרה.

 

יש גם רכבים שיש 2 מצבים לניתוק - ניתוק חלקי וניתוק מלא.

 

לרוב זה מגיע ברכבים הספורטיביים יותר.

 

לנהג רגיל בכביש הציבורי הייתי ממליץ בחום להישאר איתו דולק כל הזמן,

 

הוא לא מזיק לעולם (בנהיגה רגילה) ורק יכול לעזור, במקרה הצורך.