מה אומרים לגבי סאאב 9-5 מנוע 3000 ללא טורבו

[sariti]

האם דגם זה נחשב למוצלח יותר מדגם ה 2300 טורבו??

 

מה היתרונות והחסרונות של רכב זה ומדוע הוא מאוד זול במחירון יד 2

 

 

בתודה רבה!!

[חן פרחי]

אין חיה כזו.

גם לדגמי ה 3.0 היה מגדש טורבו,כמו לכל דגמי הסאאב 9-5.

מנוע ה 3.0 נלקח מהאופל אומגה,אגב.

[sariti]

האם מומלץ להתרחק מרכב זה ? או מדגם ה 2300?

[ד"ר פוליצ'וק]

לכול רכבי יוקרה ישנה ירידת ערך עסיסית. סאאב נחשב בארץ לרכב הלא אמין במיוחד. ביד2 מצאתי הודעות נוסח "הרכב עבר ברשותי 10.000 ק"מ ולאחר השקעה של 20.000 ש"ח אני מוכר אותו". לרכבים מקבוצה זו, כמו למשל רובר75 או וולוו 80 ישנו לפחות המראה המפואר. ואילו סאאב נראה כמו איזה משפחתית רגילה בעלת מימדים גדולים.

[Nakamichi]

א. ד"ר פוליצ'וק - אני לא יודע דוקטור במה אתה, אבל במכוניות אתה לא מבין כ"כ, אני מציע שאם אתה לא יודע לא תגיב.

ב. סאאב לא קונים עם מנוע 3.0 זה מנוע לא טוב שמקורו כפי שאמר חן פרחי מהאופל אומגה. המנוע הטוב והמומלץ הוא מנוע ה-2.3 (אם או בלי טורבו) ישנם גם מנועי 2.0 שגם הם בסדר. בכל מקרה, לכל שאלה בנוגע לסאאב עדיף שתפנה לקומונה של מועדון סאאב בתפוז.

[ד"ר פוליצ'וק]

מה פירוש הדבר "מבין במכוניות"? המוסג איננו ברור כאשר מדובר על משהו שלא מונח לפנינו. וחוץ מזה אם דעתי שונה מדעתך - זאת עדיין לא הסיבה לעליב.

[HFturbo]

אכן, המכונית הירושלמית נראית כמציאה על פניו..

יחד עם זאת - הסטטיסטיקה לא ממש מעודדת :http://www.carsurvey.org/model_SAAB_9-5.html

[zvit]

הדגם מאוד מסובך לטיפול, ה-2300 הרבה יותר מתאים לרכב, מה-2000 נמכרו בודדות בלבד.

 

דגם ה-3.0 פותח במיוחד לשוק האמריקאי האוהב מנועים עתירים סמקי"ם.

 

מי שרוצה לקנות את הרכב שידע שאין הרבה מוסכים / מכונאים עם ידע מספיק כדי לטפל ברכב הנ"ל וגם מי שיודע, לא בהכרח ירצה להכניס את הראש למיטה חולה.

 

רוצים דוגמא?

 

על מנת להחליף את רצועת התזמון ברכב הנ"ל מומלץ להוציא את המנוע...

 

בקיצור, יש סיבה למחיר הנמוך. לדעתי - להרפתקנים / סבלנים / עשירים בלבד.

 

 

ולד"ר פוליצ'ק: התגובות שלך היו יכולות להצחיק אותי, אם לא הייתי חושב שיהיו אנשים שיקחו אותן ברצינות...

 

ולידיעתך אחד היתרונות הגדולים של סאאב היא הסולידיות של הרכב ולכן היא מוצאת מעריצים בקרב אילו שחפצים ברכב יוקרה ללא ה-Show Off.

 

מעבר לכך אם יש רכב שאני יכול להמליץ עליו עוד פחות מהסאאב 9-5 Griffin זה הרובר 75.

[ד"ר פוליצ'וק]

סולידיות זה דבר שמאוד תלוי בתרבות של חברה כזאת או אחרת. לדעתי עצם הרעיון של כול חפץ יוקרה הוא להיות שונה בעיצובו מחפץ רגיל. רכבי היוקרה מתהדרים לאו דווקא בגודלן. כך לרכב כמו יסוזו למשל יכול להיות די גדול, אך איש לא יחשוב שמדובר ברכב סולידי. ואילו פורשה איננה גדולה מימדים כלל וכלל. אחד המאפיינים של רכב יוקרה אמור להתבטה בשוני החיצוני, לעיטים אף צעקני. לרובר 75 יש את זה בגדול. גם לוולוו לא חסר. ולגבי סאאב... הכול טעם אישי. אני למשל לא הייתי שם לב ברחוב על סאאב. יש שיגידו שהסולידיות האמיתית לא צריכה להיות צעקנית. הכול תלוי בערכים שמקובלים בתרבות. עם אחד הערכים של תרבות מסויימת למשל היא לרדת ולהשפיל את בן השיחה, אז לדעתי הערכים השוודיים של סולידיות הם לא ממש במקום.