טמפ' עולה-יורדת באמצע נסיעה, Audi A6

[dimal007]

שלום רב,

תופעה קצת מוזרה אבל אני בטוח שתוכלו להצביע תוך רגע על הבעיה...

באמצע הנסיעה פתאום הטמפ' יורדת מ91 מעלות לבערך 75-80 מעלות?! זה נמשך כך ופתאום אחרי זמן לא קבוע היא עולה חזרה...זה קורה בכל נסיעה..

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11

מבדיקה שעשיתי המאוורר עובד ב91 מעלות.

הרכב: Audi A6 2.4 2000

מה לא בסדר והאם מסוכן? האם זה יוניט חום או טרמוסטט?

 

בתודה מראש,

דימה

[erezfed]

נשמע כמו סגירת טרמוסטט, ופתיחתו מחדש. הטרמוסטט נסגר עקב קירור טוב של המנעו, בינתיים הוא מתחמם שוב (המשאבה עובדת על סירקולציה פנימית), ובמקביל הרדיאטור מתקרר, ואז שוב נפתח הטרמוסטט, המים מהרדיאטור עוברים ומקררים את המנוע, וגם את הטרמוסטט, ושוב הוא נסגר, וחוזר חלילה...

זה קורה בנסיעה בינעירונית? יש מצב שאולי הטרמוסטט נסגר מוקדם מידי, כלומר רק כשהאוטו יורד לטמפ' של 80 מעלות.

בכל מקרה, אני לא בטוח שיש פה בעיה, זה נשמע לי כמו מצב תקין (גם אצלי לפעמים זה קורה).

[dimal007]

כרגע זה קורה בנסיעות בין עירוניות.

זה מצב תקין?! אמנם אני חדש עם/על הרכב...אבל חשבתי שהטמפ' מגיע לאזור ה90...ונשארת שם..

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11

מישהו נוסף? חושב שזה מצב תקין?

[taz3k]

כנראה הטרמוסטט במצב פתוח כל הזמן, בנסיעה בין עירונית מערכת הקירור מנוצלת יותר טוב לכן הטמפרטורה יורדת. דרך אגב כמה זמן לוקח למנוע להגיע לטמפ' עבודה? אם זמן רב זה כמעט ודאי שתרמוסטט תקול (או שהוציאו אותו ז"א אין תרמוסטט כלל תופעה נפוצה בארצינו ע"י חפרים)

אם זה כך תקלה פשוטה, ובעלות נמוכה, גש למוסך לבדיקה.

[dimal007]

טוב...תודה רבה...לוקח לרכב לדעתי יותר מדי זמן להגיע לטמפ' נורמלית..

אני אגש למוסך...מעניין כמה יעלה טרמוסטט...

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11

[Jenek]

אם זה לא זיוף של מד חוז, אז כנירא שזה תרמוסטט

[dorki]

מנסיון אישי עם A4, שעון החום אמור להראות 90 מעלות בקיץ ובחורף.

אצלי כשהתחילה תופעה זהה, הוחלף טרמוסטט וזה נפתר.

העלות כ- 500 ש"ח.

[dimal007]

אבל בינתיים זה לא נורא? אני יכול למשוך עוד כמה ימים? עד יום שישי? או שחייב לתקן עכשיו?

[Jenek]

עד יום שישי זה בסדר גמור, אך יכול להגרם נזק לתווח הארוך

[da970]

היה לי אותו מקרה בפאסאט ולבסוף זה היה טרמוסטט,החלפתי והכל היסתדר.

הסיפור עולה בסביבות ה 500 ש"ח,ואל תנסה לשים טרמוסטט תחליפי,דבר שיגרום לך לבעיות בעתיד.

בברכה.

[AlonBar]

היה לנו כזה דבר במשאית הקודמת שלי, בעע זה קרה אחרי אוברול ב200000 (WTF משאית דפוקה עזבו..)

חשבתי לעצמי, אם כבר שילמתי 70,000 ש"ח על אוברול, עדיף כבר לתת למשאית לדפוק את המנוע ולגמור איתה.. וזה מה שעשיתי, תוך חודש של עבודה מאומצת סגרנו איתה בהתחממות טוטאלית ופיצוץ הרדיאטור, ועשינו טרייד אין, קיבלנו בעדה רנו מידלום חדשה נוצצת, צרפתית אמינה (כן, היה לי ניסיון עם שני צרפתיות, חזרתי על זה כי נודע לי שהמשאיות דווקא מוצלחות, מה שמוזר, שהמשאית הקודמת שלי הייתה יפנית [ניסאן] ...) מי היה מאמין..

בקיצור, אל תחכה יותר מדי, אבל לדעתי ניתן להשאר עם זה ימים בודדים..

[מוסך רון]

תופעה של קרור יתר ברמה שאתה מתאר כאן אינה דחופה

ואתה לא צריך לרוץ למוסך .

אכן כנראה שמדובר בטרמוסטט(ווסת החום של המנוע) שנפתח מוקדם מידי

מה שגורם לכניסת נוזל הקרור אל המקרן וקירורו שלא לצורך .

[dimal007]

תודה רבה רון וכולכם,

ביום שישי בבוקר אלך למוסך...להחליף רק למקורי ? או שאפשר תחליפי? זה כולה טרמוסטט ואני אשים לב לרוב כשהוא יהיה תקול.

 

ועוד שאלה, טמפ' שמן...על הדרך שמתי לב שהטמפ' של השמן דיי נמוכה אצלי, מה אמורה להיות הטמפ' במצב תקין ומה יכולה להיות הבעיה אם זה לא מראה טמפ' תקינה?

 

בתודה מראש,

דימה

[מוסך רון]

בהחלט לא מומלץ ללכת על המקורי המחיר שלו מופרז

טרמוסטט איכותי גרמני יעלה לך באיזור 130 שח כולל הגומיה שלו.

הבעיה ברכב הזה זה המיקום של הטרמוסטט בחזית המנוע

ועליך לפרק חצי רכב כולל הטיימינג כדי להחליף אותו ,אז כדאי

שתהיה משוכנע מאד לגבי התקלה .

[dimal007]

תודה רבה רון, אז אני אלך מחר לאנליזה, ובלי קשר אסע לקנות את הטרמוסטט בת"א..

הוצע לי ב50 ש"ח?! של VERNE - צרפתי.

נראה לי אני אלך על זה...