Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6758 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שניהם רכבים אמינים מאוד..

אבל,בתנאי שטופלו כמו שצריך..

 

לרכב ישן יש חשיבות רבה לצורת האחזקה שלו במהלך השנים.

צריכת הדלק בלגאסי תהיה מעט יותר גבוהה..

 

לקחת את הרכב שמצב טוב יותר (ק"מ נמוך,היסטוריית טיפולים,מעט ידיים,עבר תאונות נקי וכו'..)

פורסם

קורולה. הלגאסי זוללת הרבה יותר דלק.

 

רק לבדוק בקורולה שהרכב לא מעשן וצורך שמן, לבדוק בולמ"ז בפרט, גומיות בחלונות, חלודות.

פורסם

לגאסי היא משאבת דלק ניידת. צפה לתצרוכת דלק של 1:8-1:9 בימים טובים. שילוב של רכב כבד, גיר אוטומטי מיושן ומנוע חלש עושים את שלהם.

מצד שני, לרכב ממש אין שוק. אני מכיר מישהו שניסה למכור אחת במצב סביר במשך כמעט חמישה חודשים, עד שבסוף מכר לסוחר במחיר מצחיק.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

בואו ננפץ כאן מיתוס: לא כל הדגמים של הלגאסי שותים דלק.

נכון, ה1.6 אוטומט כבד מדי על המנוע ושותה 1:8 - 1:9 משולב.

אבל דגמי ה1.8 (במיוחד ה DL שמגיעים עם קרבורטור ולא עם הזרקה) הרבה יותר חסכוניים (מנוע יותר חזק שמתאים לרכב).

 

אני יכול להעיד כבעלים של לגאסי 91 1.8 שהרכב צורך 1:10 - 1:12 משולב. בנסיעות בינעירוניות גם 1:14.

 

יש לחפש רכב עם מנוע וגיר טובים. רוב הרכבים בעלי קילומטראז' גבוה אבל לגאסי מטופלת יכולה להיות במצב טוב גם עם 250000 ק"מ. לגבי הגיר הייתי לוקח איתי מישהו שמבין לבדיקה, ואם אין כזה בנמצא אפילו לקחת לבדיקה במכון.

 

האחזקה יחסית זולה אבל כמו בכל רכב מבוגר יחסית יש לשים לב למצבו ולטפל לפי הצורך.

×
×
  • תוכן חדש...