הנחתת עוצמה ברמקולים

[black_haze]

שלום לכולם.

התקנתי לאחרונה סאב וקמפוננט מאחורה אבל אני עדיין רוצה להשלים את הסראונד עם הרמקולים האחוריים.

העניין הוא שהם מעוותים בעוצמות יחסית גבוהות וזה הורס את הסאונד.

השאלה אם אפשר לעשות משהו שהם לא ינגנו בעוצמה כל כך חזקה?

[YaMaHa R-1]

מה הבעייה תוריד את הווליום דרך המגבר...

או שהבעעיה שההיתה לי שה קדמיים היו של הרכב המקורי ואחוריים של JBL פשוט לקחתי את הפדר אחורה וככה בלי עיווטים

[black_haze]

הם מחוברים לרדיו דיסק. לא למגבר

אם אני אעביר את הפדר קדימה אז הסאב גם יעלם לא?

[p_306_m]

אם הקדמיים והסאב מחוברים למגבר, אז תגביר את העוצמה של המגבר.

 

ככה בווליום מסויים אתה תשמע יותר את הקדמיים ואת הסאב.

 

מקס.

[Rieno]

תחבר את האחוריים ליציאה של הקידמיים ברדיו דיסק, וככה כשתעביר אחורה אז הסאב והקומפננט יהיו יותר חזקים מהאחוריים. כי בעצם לרוב יציאת המגבר היא REAR.

[lanosforce]

אתה עושה את אחת הטעויות הקלאסיות והכי עתיקות בספר.

 

תכבה את הLOUD

תכבה את הBASSBOOST גם בHU גם במגברים.

אם אתה מוסיף באס באקולייזר תוריד לאפס או לפחות אל תגזים.

 

כל הדברים האלה, למרות זה שמתקינים ותסלח לי, שלא מבינים שום דבר בסאונד מהחיים שלהם אומרים לך שזה מוסיף איכות - זה רק מוסיף עיוותים למערכת.

 

ברגע שאתה תכבה את כל השטויות האלה ואתה תעשה את הדברים הבאים אתה תראה שהתוצאה הרבה יותר טובה:

 

1. אתה תראה שהאחוריים הפסיקו לעוות - אלא אם כאן כבר קרעת אותם לגזרים.

2. תחתוך את הסט הקדמי בקרוס של המגבר בHPF בסביבות ה80 הרץ.

3. תחתוך את הסאב בLPF ב80 ומטה לפי השמיעה.

 

מה שיקרה זה שתהיה לך מערכת עם צליל הרבה יותר נקי, סביר להניח שהסאב יהיה מורגש יותר מקדימה ואני לא נכנס עכשיו לטריקים של מיקום והפיוכי פאזות.

 

ואתה תוכל להגביר את הסט הקדמי וגם את הסאב הרבה יותר.

 

הסיבה לזה היא שכל הלאודנס והבאס בוסטים למיניהם נכנסים למגבר לפני שלב ההגברה (קדם מגבר) והם מזהמים את האות שנכנסת אליו וכשזה מוגבר זה יוצא החוצה כעיוות כי סה"כ כל הדברים האלה זה עיוות טהור - עכשיו תחשוב שאתה מגביר את העיוות הזה - אתה מטגן את הרמקולים שלך.

 

אתה תראה שכשנכנסת אות נקיה למגבר - הרבה יותר קל לו להגביר אותה ואז הרבה יותר קל להגביר את רכיבי המערכת - אתה רוצה יותר בום? - תקנה סאב ומגבר יותר חזקים - אל תנסה לרמות את המגבר ואת הסאב - זה לא עובד.

 

אם יהיו לך עיוותים מהסט הקדמי - או שהוא לא חזק מספיק, או שתדר החיתוך בHPF נמוך מידי (אני אפילו לא יודע איזה סט ומה הקוטר - אני מניח באופן של ברירת מחדל שש וחצי אינטש) או שההתקנה גרועה והסט יושב ישירות על מתכת הרכב ואולי אפילו אין מגע מלא ויש חרחור של אוויר.

 

אני מציע לך בחום להריץ בחיפוש "כיול" או "כוון" מערכת ולהתחיל לקרוא.

 

בהצלחה.