Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6828 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רכשתי סט חוטיי הצתה חדשים למנוע v8 של gm ,על החוטים המקוריים הישנים כתוב על כל כבל את מספרו אך על הכבלים החדשים אין מספרים בכלל, ניסיתי להוציא אחד אחד ולהתאים אותו באורך למקורי אך המידות לא בדיוק אותו דבר כמו המקוריים אלא יש סטייה קטנה, האם זו הדרך היחידה שיש או שיש עוד דרך לא לטעות בסידור?

נניח שטעיתי בזוג אחד שהיה דיי דומה באורך אך עדיין זה לא הכבל המתאים לצילינדר מסויים איזה תופעות יהיו כאשר אני ינסה להניע את הרכב בפעם הראשונה?

פורסם

האורך לא ממש משנה כל עוד הכבל מגיע למצת.

פשוט תחליף אחד באחד. זה לא משנה אם האורך לא בדיוק אותו הדבר.

כמובן שאם תבלבל את הסדר שלהם (כלומר חיבור למצת הלא הנכון) יהיו לך צרות.

 

גילעד

:turn-l:מכונאי וחשמלאי אופנועים מוסמך :turn-l:

פורסם

ההפרשים באורכים של הכבלים לא גדולים ולכן אפשר בקלות לבלבל את הסדר, השאלה היא מה ההרגשה שהסדר לא נכון של אחד הכבלים או יותר? הרכב יכול להניע בכלל? היא יניע לא "עגול"? יהיו בייקפאיירים, אלו תופעות יהיו כדיי שאני אבין שטעיתי בסדר הכבלים?

פורסם

קודם תמיין את הכבלים החדשים לפי זוגות.

כל 2 שהם זהים.

תתחיל לחבר אחד אחד, מה שהכי קרוב למפלג תשים לו את הכבל הכי קצר שיש. תנתק אחד ותחבר אחד זאת אומרת תנתק קודם חוט הצתה אחד ישן ותחבר במקומו אחד חדש ככה תעשה בכולם ולא תתבלבל.

פורסם

נניח ואני משאיר את כל הסט כבלים הישנים המקוריים פרט לכבל אחד שנמצא לא תקין ושם במקומו את הכבל המקביל לו מהסט החדש הלא מקורי ,יהיה השפעה כלשהיא על תפקוד המנוע, יכול להיות שאחד התופעות או יותר של מה שציינתי בהודעות הקודמות יתרחש והמנוע לא יעבוד "עגול" ויהיו בייקפאיירים?

פורסם

ע"פ מה קבעת שהוא תקין?

בשביל לדעת צריך לבדוק ויזאולית שאין סדקים, שהבידוד לא יבש ושאין קורוזיה בסוף הכבל (בנקודת החיבור לכובע).

והכי חשוב: למדוד התנגדות של הכבל.

 

גילעד

:turn-l:מכונאי וחשמלאי אופנועים מוסמך :turn-l:

פורסם

עשיתי בדיקה וויזואלית לסט הישן המקורי וגיליתי רק כבל אחד (מס 5)כלא תקין ולא ניתן לתפוס אותו טוב על הפלאג הוא שבור בתוך הנעל ,ולכן חשבתי האם ניתן להחליף רק אותו בכבל בעל אותו אורך מהסט החדש? יכול להיות בעיה במצב כזה?

פורסם

לא אמורה להיות בעייה אך מצד שני עדיף להחליף את כולם.החלפה של אחד שבטוח פגום לפי בדיקתך, לא מבטיחה שיפור כי יכול להיות שכולם לא תקינים. הכי טוב למדוד התנגדות ואם אין איך ואחד דפוק, זו הזדמנות טובה להחליף את כולם ולגמור עם הסיפור במקום כל כמה זמן לחפש איזה לא תקין ולהחליף אותו.

 

גילעד

:turn-l:מכונאי וחשמלאי אופנועים מוסמך :turn-l:

×
×
  • תוכן חדש...