חיי מדף של בולם

[bagira]

שלום לכולם,

הבולמים אצלי באוטו קצת עייפים,התחלתי לחפש רביעיה חדשה (יש אך ורק מקורי מהיבואן) וגיליתי שממש קשה למצוא אותם.

 

בסופו של דבר הצלחתי למצוא 2 רביעיות בשוויץ וחשבתי ישר לקנות את שתיהן.

לא נראה לי שאני אמכור את האוטו אי פעם כך שהם ישמשו אותי בעתיד וגם אם לא, מקסימום ישמשו את מי שיקנה את האוטו.

 

אולם כאן נכנס שיקול נוסף, מה אורך חיי המדף של בולם?

 

האם 8-10 שנים (סתם דוגמא) הוא יכול לשכב סתם על המדף?

 

תודה לכולם וליילה טוב.

[boxer 19]

הכי טוב תנסה לשלוח מייל ליצרן עם השאלה.

[עתיד]

אורך חיים מדף של בולם = אורך גומיית האטימה, בעיקרון אם בולם אחרי 8 שנים שימוש ברכב לא נוזל, לא מוצא מדוע הוא לא יהיה תקין אחרי 8 שנים של שכיבה במקום מוצל....

 

אבל למה ללכת כלכך רחוק קדימה ? למה לא לקנות סט אחד ? על איזה רכב מדברים ?

[bagira]

גולף קאנטרי, כבר עכשיו הפכתי חצי עולם עד שמצאתי את 2 הסטים האלה במוסך מורשה VW ב...לוצרן.

במחסני VW הראשיים אין יותר חלקים כאלה.

[עתיד]

אין להשיג של החברות המובילות ? מונרו בילשטיין קוני וכו' ?

אם המצב כזה קשה הייתי קונה את כל ה8 בולמים ויהיה מה שיהיה,

[edan82]

בעיקרון אם בולם אחרי 8 שנים שימוש ברכב לא נוזל, לא מוצא מדוע הוא לא יהיה תקין אחרי 8 שנים של שכיבה במקום מוצל....

 

 

מהסיבה הפשוטה שגומי ללא תנועה במשך פרק זמן ארוך מאבד את גמישותו (מתייבש ומתפורר).

 

אותו כנ"ל לגבי חיי מדף של צמיגים,למשל (למרות שבמקרה הנ"ל מסיבות בטיחותיות לא מומלץ להשתמש בצמיג מעל שנתיים לכל היותר).

 

BAGIRA,

 

אם המצב כל כך קשה,אני הייתי שוקל בחיוב מעבר לבולמים תחליפיים מהחברות המובילות,כמו שקודמי אמר.

 

מה גם,שאם הרכב הספציפי משמש מדיי פעם לשימוש הייעודי שלו,אזי אני בטוח שבולמים דוגמת בילשטיין יעשו את העבודה אפילו טוב יותר מהבולמים המקוריים.

 

בכל אופן,נסה לאתר פורומים של בעלי רכבים דומים בעולם,אולי מהם תבוא היישועה.

[ShayRally]

לגבי התגובה שמעלי, אם הבעיה היא רק בגומי שיתייבש ויתפורר, האם אין דרך למצוא לשמר גומי?

אם אני לא טועה ישנם מס' דרכים לשמר גומי כגון שימון וכדומה.

[bagira]

הרכב יוצר כולה ב 4000 יחידות.

נבנה ע"י חברה שויצרית בשם שטייר-פוך.

אומנם המק"ט הוא של VW וניתן לרכישה מ VW אבל בעצם היצרן של הבולם הוא שטייר-פוך.

אין אף יצרן תחליפי שמייצר את הבולמים האלה , בטח לא כשהשוק הפוטנציאלי שלו הוא 4000 יח' לפני 17 שנה (רק השד יודע כמה שרדו היום).

 

תודה על כל העצות, אני רוכש את כל ה 8.

[Guest תמיר .א.]

איזה רכב נדיר ! איך ה4X4 שלו ? הספק המנוע ? אתה יכול לפרט ?

 

תמיר

[הנסיך.]

ובפינת שאלת הקיטבג -

אין אפשרות להתאים בולם אחר? התצורה היא קויל-אוברים? סטראטים עם INSERTS של הבולמים או שאלה בולמים שמתחברים עם אזניים?

 

אני בספק אם הבולם מתפקד כחדש בגיל 8 [עייפות החומר, התחמצנות של השמן בפנים, גומיות שלא נעו תקופה ארוכה]

אמנם יוצרו מהרכב הזה 4000 חתיכות בלבד, אבל אני בטוח שיש איזה רכב אחר בעל מאפייני בולמים דומים מספיק.

ניסית לברר מה עושים בעלים אחרים של הרכב?

 

 

רון.

[m_c_ofer]

מצטרף לתמיהה של תמיר - מעולם לא ראיתי רכב כזה

[פולו,גולף]

סרטון על הרכב גולף קאנטרי

 

http://www.youtube.com/watch?v=KPmnBSlgjL8

[bagira]

בעיקרון התחילו בגולף סינכרו.

4X4 קבוע מסוג סינכרו (100% הנעה קידמית עם העברה לאחוריים בעת איבוד אחיזה מלפנים ע"י מצמד ויסקוזי).

את המנוע 1600 זרקו לפח ובמקומו התקינו מנוע 1800 8V היישר מה GTI של אותה תקופה, 114 כ"ס.

אז VW שלחו את האוטו לקבלן משנה אוסטרי בשם שטייר פוך (שמרכיב גם את כל הGקלאס של מרצדס), שם הוא קיבל את ההגבהות, סממנים חיצוניים קוסמטים, גג בד נפתח.

 

סה"כ מהרכב הנ"ל יוצרו 4000 יחידות (מה שהופך אותו למהדורה מוגבלת הכי מוגבלת של VW מאז ומעולם).

הדגם שבבעלותי שמצולם כאן נקרא כרומי ומובדל משאר הדגמים בכך שכל צינורות המתכת מצופים כרום (במקור שחורים),גג הבד הנפתח וריפודי העור בצבע בג והכסאות הקידמיים המחוממים.

דגם הכרומי יוצר ב 500 יח' בלבד ונחשב לנחשק ביותר בדגם הזה.

 

סה"כ ממש רכב כיפי, מעולה בחול ובבוץ ופחות מתאים לטיולי מדבר אגרסיביים.

אחת הבעיות המרכזיות שלו הוא המנוע החלשלוש שלו ,יש לזכור שאחרי כל הבניה של שטייר הרכב יצא משערי המפעל כשהוא שוקל 1250 ק"ג! כאשר 900 זה המשקל המקורי של גולף MK2.

 

אבל זה בטיפול

 

הרכב לצערי הגיע לידי במצב רע, השיקום בעיצומו, גג חדש הובא מגרמניה, גיר חדש יותקן בימים הקרובים, בולמים בדיוק נרכשו.

בקשר למנוע (שקניתי אותו עייף ומעשן), סדר עדיפויות שונה אילץ אותי לשפץ את המנוע במיידי (אטם ראש/טיימינג/משאבת מים וכו') ורק אח"כ להתפנות להחלפת המנוע למשהוא יותר, איך נקרא לזה... פחות מאותגר נשימתית.