טיפול 120K לקליאו ספורט. כמה שאלות.

[Albert172]

שלום לכולם.

טיפול 120K מתקרב, ויש לי כמה שאלות הקשורות לטיפול הגדול ההולך ומתקרב:

 

1. שמן - עד עכשיו הייתי משתמש ב-LM 10W40 כסוף. בטיפול הבא רוצא לנסות את השמנים של Elf. רק העניין הוא שקיימים כמה סוגים של השמן (אני מדבר על 10W40 בלבד), ואני לא יודע מה הכי מתאים. להלן הקישור למבחר שמנים של ELF.

א. ELF COMPETITION ST 10W-40 - בדף נתונים רשום שמתאים לרנו, אך בפרוש לא למנועי 2.0 של רנו ספורט.

ב. ELF COMPETITION STI 10W-40 - לא רשום כלום על רנו. רק וולקסוגן ומרצדס.

ג. השאר או למנועי דיזל או שמנים מינרליים - לא רלוונטי.

אני מניח שזה משאיר לי את האופציה של ה- COMPETITION STI בלבד, או שאני טועה?

 

2. פלגים - כידוע מחליפים פלגים בטיפול 120K ולצורך זה מפרקים את הסעפת.

אני רוצה לבקש מהם שיחליפו לי את כל האטמים סביב הסעפת. השאלה כמה כאלה יש ואיפה הם נמצאים?

אני מכיר רק את האטם בין הסעפת למצערת.

 

תודה לכל העונים.

[Wiking]

אתה לא אמור להשתמש בשמן סינטטי מלא ?

10W40 שכתבת שניהם חצי סינטטיים כאשר מס' 2 מיועד למנועי הזרקה ישירה.

 

לדעתי (ככל הידוע ל מכל השרשורים) אתה אמור להשתמש בשמן סינטטי מלא.

ב-ELF יש לך את ELF EXCELLIUM LDX 5W-40 או ELF EXCELLIUM XLL 5W-40 .

 

צירפתי לך סכימה של האטמים של הסעפת יניקה:

[Albert172]

תודה Wiking. לפי השרטוט, אני מבין שיש עוד אטם אחד מתחת לסעפת היניקה? כלומר סך הכל 2 אטמים?

לגבי השמן, בדיון שהתקיים פה, מריוס טוען שהמלצת היצרן לגבי ישראל היתה 10W40 חצי-סינטטי, למרות שבמוסכים ממלאים סינטטי מלא של פז.

אם מס' 2 מיועד למנועים מנועי הזרקה ישירה, ובמס' 1 רשום לא להשתמש במנועי רנו ספורט, ז"א אין שמן ELF חצי-סינטטי בשבילי?

[efi_shams]

לצורך החלפת הפלגים מפורקת סעפת היניקה, אך לא מוביל האויר שבין הסעפת לבלוק המנוע.

על כן, יש להחליף רק את אטם העספת.

יש משמעות להידוק הברגים בעת סגירת הסעפת בחזרה (יש להדקם עפ"י סדר הוראות היצרן ובטורק הראוי).

זאת על מנת למנוע זליגות אויר לאחר הטיפול.

המלצה: הדגש בפני המוסך המטפל כי יש להחליף אטם (לעיתים הם נוהגים להשאיר את האטם הישן במקומו).

 

אפרים.

[Wiking]

לצערי, אני עדיין לא מחזיק בקליאו ספורט ולכן אינני יודע בוודאות מה עדיף.

מה שכן וודאי: שני דגמי השמנים שכתבת למעלה לא מתאימים לך.

 

ליאור

[Albert172]

המלצה: הדגש בפני המוסך המטפל כי יש להחליף אטם (לעיתים הם נוהגים להשאיר את האטם הישן במקומו).

זאת הסיבה שאני שואל פה בפורום איזה אטם זה בדיוק, כדי להזמין אותו מראש ולהגיד להם להחליף אותו.

מה שכן וודאי: שני דגמי השמנים שכתבת למעלה לא מתאימים לך.

יכול להיות שיש עוד דגמים של ELF שלא מופיעים באתר?

[lior172]

לגבי האטם, אצלי החליפו:

אטם למניפולד 8200052311 - מחירו 32 ש"ח.

סתם למניפולד 7700114203 - מחירו 55 ש"ח.

 

 

נ.ב

אני לא מבין למה השמן: ELF COMPETITION STI 10W-40 לא מתאים ?

זה מה שמומלץ לרכב הזה , 10W-40 חצי סינטטי...

[kwon]

תבדוק משמעות להשתמש בשמן סינטטי מלא 5W/40 של חברה אחרת כמו ESSO או ליקווי מולי הסגול. בצנטרל בת"א יש את השמן של ELF סינטטי מלא 5W/40 במחיר של 130 - 140 שקל אם אני לא טועה.

[Wiking]

לגבי האטם, אצלי החליפו:

אטם למניפולד 8200052311 - מחירו 32 ש"ח.

סתם למניפולד 7700114203 - מחירו 55 ש"ח.

 

 

נ.ב

אני לא מבין למה השמן: ELF COMPETITION STI 10W-40 לא מתאים ?

זה מה שמומלץ לרכב הזה , 10W-40 חצי סינטטי...

 

8200052311 זה חלק מס' 14 בסכימה.

7700114203 זה חלק מס' 4 בסכימה.

 

ELF COMPETITION STI 10W-40:

Very high performance semi-synthetic oil for Gasoline and Diesel engines, optimised to meet the enhanced requirements of the direct injection technology.

[lior172]

מה אני מפספס פה ?

 

האם לקליאו אין הזרקה ישירה ? (רב נקודתית אפילו אם אני לא טועה)

[Wiking]

לקליאו ספורט אין הזרקה ישירה. יש הבדל בין הזרקה ישירה להזרקה רב נקודתית.

[Albert172]

לקליאו אכן לא הזרקה ישירה.

מה זה חלק 4 בתמנה הבנתי, זהו האטם שמתחת לסעפת.

אבל מה זה חלק 14?

ואם כבר, אז מה זה חלק 3? אחד החיישנים אם אני לא טועה?

[Wiking]

חלק מס' 14 זה manifold seal והמק"ט שלו: 7700109420 שזה המק"ט הראשי והמשני הוא 8200052311.

חלק מס' 3 זה cale admission (לא הצלחתי להבין מה זה בדיוק) והמק"ט 7700114654.

 

ליאור

[Albert172]

תודה ליאור.

כלומר לסיכום, אני צריך לבקש מהם להחליף:

חלק מס' 4 (מק"ט 7700114203)

וחלק מס' 14 (מק"ט 7700109420 או 8200052311)

נכון?

[Wiking]

אינני יכול להגיד בוודאות כי אף פעם לא עשיתי את זה ואינני יודע מה בדיוק מוחלף. אני הסתמכתי על המידע שנתן ליאור172.