נזילת שמן מאטם מסנן שמן (ככה נראה לי לפחות)

[imcaptaino]

לחברים שלום,

 

לפני יומיים שמתי לב שהרכב שלי משאיר אחריו כתמי שמן אחרי עמידה ממושכת בחניה.

בדקתי ומצאתי שיש נזילה שלא מגיע מאטמים מלמטה ולדעתי זה גם ממש לא חריף.

מהתייעצות שלי עם מנהל המוסך שלי בת"א (תושיה - האחים מסלויטה 10 - והם באמת 10!) הוא אמר לי שמדובר באטם שכנראה סיים את חייו וצריך להחליפו.

השאלה שלי היא - האם ניתן לעשות את זה בשיטת עשה זאת בעצמך? פשוט לקנות כזה אטם ולהחליף? או שמדובר פה בצורך בליפט וכו' וכו'?

בכל אופן אני מתאר לעצמי שאם אני אצטרך לטפל בזה בעצמי אני אזדקק לפילטר שמן חדש, שמן מנוע חדש וגם אטמים או אטם אחד...

אשמח לתגובות מבעלי מקצוע ויודעי דברי מקצועיים (שזה בעצם אותו דבר אבל אני פשוט מדגיש)

 

תודה רבה,

 

נמרוד חובר

 

נ.ב. - מצורפות תמונות

[RENAULT 5]

אני לא מאמין שזה עסק כזה יקר הייתי נותן למקצוען לבצע

[maier]

בדוק עלות לאטמים בנפרד,

ובדוק את העלות שיגבו לך במוסך.

ועשה חושבים עם עצמך עם כדאי לך לבצע זאת לבד.

 

אם אתה חושב שאתה מסוגל לבצע את זה אז בצע .

 

ירון מאיר

[gideon58]

בדרך כלל קורה כשמשתמשים בפילטר שמן לא מקורי או שלא הוחלף אטם נחושת (שהינו חד פעמי)

אפשר לבצע החלפה לבד

קנה שמן + פילטר טוב + אטם נחושת ובצע לבד

[imcaptaino]

לכל הפונים, ראשית תודה רבה על ההתייחסות

 

שנית, בהנחה שאני יכול לבצע דבר כזה לבד... יש מישהו שמבין בגולף ויודע לתת לי הנחיות בדיוק איזה חלק לפרק? איך לפרק אותו? איזה אטם לקנות? וכו'?

[Jack_R1]

ההנחה שאתה "יכול לבצע דבר כזה לבד" כוללת כמה תת-הנחות:

א) אתה יודע לזהות את האטם שנפגע (מיקום מדוייק של נזילה).

ב) אתה יודע לזהות את החלק שהאטם שיושב עליו, נפגע.

ג) אתה יודע לקרוא לחלק הזה בשם, כדי שאם במקרה לא תבין, איך הוא מתפרק, תוכל לבוא ולשאול בפורום.

ד) יש לך מספיק כלים וידע ע"מ לפרק את החלק, להחליף את האטם ולהחזיר אותו בחזרה.

 

רושם אישי שלי - התנאים האלה לא מתקיימים. לא הצלחתי מהתמונות ששמת לזהות את הנזילה. למיטב ידיעתי, אין דבר כזה "אטם פילטר שמן" שבא בנפרד, הוא חלק מהפילטר (שפת הגומי על הפילטר). אם זה נוזל משם - אפשר להחליף פילטר לחדש.

 

בקיצור, זאת לא דרך טובה להתחיל לרכוש ידע. אם אתה מנסה רק לחסוך כסף - יש דרכים יותר טובות. אם אתה מנסה ללמוד - תנסה לזהות, מאיפה באה הנזילה, ולפחות לצלם את האזור בבירור ולסמן את המקום המדוייק שלה.

מה גם, עוד משהו - יש לך כלים? מפתח פילטר שמן, למשל?

[מוסך רון]

מה שנוזל לך שם זה היוניט שמן הלבן ,תרים את הגומיה שלו ותמצא את כל השמן בפנים .

האטם של תושבת המסנן הינו אטם קרטון שנדיר ביותר שיש איתו בעיה .

יוניט כזה עולה 28 שח ,אתה צריך מפתח 24 ממ ויילה תרביץ.

[imcaptaino]

רון תודה רבה.

 

רק אשמח אם תוכל להיות טיפה יותר מפורט כי אני לא רוצה לעשות טעויות.

אם יש לך אפשרות אפילו לעשות איזה שרטוט על גבי אחת מהתמונות שצילמתי - זה יהיה נהדר.

איזה רכיבים אני צריך לקנות? והאם אני צריך גם להחליף פילטר ושמן בגלל זה... (לפני חודשיים רק היה טיפול גדול)

 

תודה,

 

נמרוד

[ALX]

נמרוד, מה שמסומן באחת התמונות שלך באדום הוא החלק שזקוק להחלפה.

[מרק10]

איזה שנה הגולף ונפח מנוע ? דור 3 או 4 ?

[imcaptaino]

דור 3 מודל 95 מנוע בנפח 1800 סמ"ק

איך נראית היוניט שעליה מדבר רון?

[imcaptaino]

אם מרק או רון יוכלו לתת לי הנחיה יותר מדויקת לגבי איך אני מפרק ומחליף את החלק אני אשמח.

תודה מראש,

נמרוד

[מרק10]

קונים יוניט לפי קוד המנוע כפי שמופיע ברישיון הרכב ונעזרים בשרטוט המצורף.

 

פותחים את היוניט וכפי שרון ציין מחליפים בחדש יש לסגור במומונט סגירה מתאים כפי שמופיע בהוראות אחזקה של הרכב.

adz.pdf

[מוסך רון]

רק עכשיו יצא לי לפגוש את השרשור הזה מצטער ,

בנוגע לשאלה שלך אם זה עוד רלוונטי אז מדובר ביוניט לחץ שמן הלבן

1.6-2.0 באר(זה היוניט של הלחץ הגבוהה) ניתן לקנות אותו בחנויות שמחזיקות חלפים של פולקסווגן

או בחברה ,אם אתה לא מסתדר תוכל לקנות אצלי ולקבל גם הדרכה קטנה בנוגע להחלפה .

אני ממליץ באותו מעמד להחליף את שני היוניטים .