Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חיבור שעון טורים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7117 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קודם כול שבוע טוב לכולם וחג שמח!

ברצוני להתקין שעון טורים ברכב, אבל יש לי כמה שאלות לגבי עיניין זה:

1). האם זה מסובך להתקין שעון טורים?

2). איך אני צריך להתקין את שעון הטורים כדי שיפעל כראוי ומדוייק?

3). חוץ משעון הטורים מה אני צריך להרכיב עוד כדי שיעבוד השעון?

 

 

 

 

בברכה אלכס

פורסם

לא צריך שום חיישן סיבובי מנוע, שעון טורים מחברים לכוייל או לאלטרנטור. בשעונים אוניברסליים יש לרוב אפשרות לכיול פרטני של השעון לאחר החיבור,

 

 

פורסם

כל שעון סבובי מנוע צריך לקבל אות מידע של סבובי המנוע ובצורה הבאה:

1. במנוע בנזין עם סליל הצתה אחד - מצד מינוס של סליל ההצתה.

2. במנוע בנזין עם יותר מסליל הצתה אחד - מיציאה מיוחדת במחשב נהול המנוע.

3. במנוע דיזל - או מהאלטרנטור או המע' הזרקת סולר ממוחשבות מיציאה מיוחדת במחשב ההזרקה.

בברכה - רפי לין :-)

  • חודש מאוחר יותר...
×
×
  • תוכן חדש...