Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7214 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אשמח לקבל חוות דעת על האקוסטיקה ועל האפשרות לבניית מערכת ברכבים אלו (מבחינת מיקום וגודל אלמנטים וכו') כיוון שאני לא מכיר את הרכבים האלו כל כך.

HYUNDAI - GETS, ACCENT

CHEVROLATE - AVEO

 

כמו כן מעניין אותי לדעת איך האטימות של הרכבים לרעש נסיעה ובכלל.

 

(הגעתי למצב שאני בוחר את הרכב לפי האפשרות לבניית המערכת...פשוט חולני :biggrin2: )

תודה למי שמתייחס

"אני לא יודע אם יש מספיק מגברים בבית..."

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

מתוך נסיוני, פחית טונה ממוצעת אקוסטית פי כמה וכמה מיונדאי אקסנט.

אני מניח שהגטס היא בעלת נתונים דומים.

 

שברולט אוואו נראית כאופציה המועדפת.

פורסם

יודאי גטס/אקסנט דלתות קדמיות 5.4'' אחורה 6.5'' במגש של האקסנט(אם מדובר בחדש)

 

AVEO 6.5'' בקדמי אחורי אני חושב גם

לגבי האקוסטיקה אני חושב שהם שוות ודרוש איטום

בהצלחה עופר

HU-Alpine 9887R FRONT-rainbow profi line265cs SUB-critical mass ss122 AMP1-zapco refernce 360.4

AMP2-MONO-zapco reference 500.1

פורסם
יודאי גטס/אקסנט דלתות קדמיות 5.4'' אחורה 6.5'' במגש של האקסנט(אם מדובר בחדש)

 

AVEO 6.5'' בקדמי אחורי אני חושב גם

לגבי האקוסטיקה אני חושב שהם שוות ודרוש איטום

קודם כל תודה על התגובות המהירות.

אתה בטוח שזה 5.25 בגטס בדלתות הקדמיות? הייתי בטוח 6.5...

וכן, אני יודע שדרוש איטום זה ברור, הבעייה שלי תהיה עם העומק.יש לי אלמנט טיפה גדול.

"אני לא יודע אם יש מספיק מגברים בבית..."

פורסם

QUATRO,

 

אומנם אין לי ניסיון עם הגטס או האקסנט, אבל יש לי ניסיון עם יונדאי סונטה. הרמקולים מורכבים במקומות האורגינליים ללא בניות ו/או איטום. שומעים סביר ביותר.

 

 

מתוך נסיוני, פחית טונה ממוצעת אקוסטית פי כמה וכמה מיונדאי אקסנט.

אני מניח שהגטס היא בעלת נתונים דומים.

שי,

ככה יפה להשוות את יונדאי לפחית טונה??? :sad: מעניין לדעת למה תשווה את האקוסטיקה של מאזדה?

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

עזוב אותך משטויות - אתה מדבר על הרכבים הכי נחותים שאפשר למצוא בארץ.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם

Hונסאי גטס...

 

בגלל התחת שלה...

שהסאב ישמע לך איתו יפה...

בגדול בכל רכב כזה תצטרך איטום אבל את התוצאות הטובות ביותר לדעתי ומנסיוני אתה תוכל לעשות עם יונדאי גטס...

גם אני אוהב ללחוץ Ctrl+W

:twisted:

פורסם
QUATRO,

 

אומנם אין לי ניסיון עם הגטס או האקסנט, אבל יש לי ניסיון עם יונדאי סונטה. הרמקולים מורכבים במקומות האורגינליים ללא בניות ו/או איטום. שומעים סביר ביותר.

 

 

 

שי,

ככה יפה להשוות את יונדאי לפחית טונה??? :sad: מעניין לדעת למה תשווה את האקוסטיקה של מאזדה?

 

שלו.

שלו יקר,

אתה יודע מה אני חושב על הרכב שלך (רק דברים טובים :-D ) אנחנו מדברים על רכבים נחותים מהסונטה.

 

למאזדה יש פח בעובי נייר טואלט תלת שכבתי וזה ידוע.

שי.

פורסם

אני מדבר על מיקום אורגינלי

עם חיתוכים ובניות השמים הם הגבול

לגבי היונדאי אני 99% בטוח

בהצלחה עופר

HU-Alpine 9887R FRONT-rainbow profi line265cs SUB-critical mass ss122 AMP1-zapco refernce 360.4

AMP2-MONO-zapco reference 500.1

פורסם

תשמע. אחרי הרבה מחקר. ושיגעתי את אח שלך. אני מחפש אוקטביה.

אפשר להוציא ממנה המון. וגם הוא חושב. אז תחפש לך אוקטביה. ותגיד לו שאלי . שלח אותך.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי


×
×
  • תוכן חדש...