בחירת בולמי זעזועים למיאטה NA

[drugstore]

דניאל, מוטי התכוון אליי .

יא מחוק, אני מודה לאנשים על תגובות שתורמות לדיון.

[drugstore]

מצטער להקפיץ שרשור מהאוב אבל מסקנות ישימות עוד לא יצאו לי מהשרשור.

האוטו יצא מהשיפוץ ועכשיו החלפת המיתלים רלוונטי ביותר.

למכונית שרואה רק שימוש כביש ולא מיועדת לגלח את מאית השניה האחרונה בין הקונוסים, הסט-אפ המועדף עליי יהיה 1 או 2 בבטחה.

האוט שלי הוא לשימוש כביש נטו כך ש-1 ו02 אמורים להיות הבחירה שלי. אז מה הבעיה, תשאלו.

 

יש לי חבר עם מיאטה ויש לו את הסטאפ הבא:

קוני צהוב וחבילת ההתנהגות של RB (קפיצים ו-SB).

הוא מאוד לא מרוצה מהתנהגות הבולמים, לדבריו.

גם אני, כמו ניב, החלפתי עד היום את הבולמים לקוני צהובים והיה בסדר.

הוא אמר לי לא לחשוב ולקנות בילשטיין, אחרי שהיו לו על הרכב הקודם (נראה לי שאתם יכולים

לנחש באיזה חבר פורום מדובר... ). הבעיה מתחילה בכך שבילשטיין B6 עולים פי 1.5 מהקוני הצהוב.

האם הבילשטיינים שווים את ההפרש המשוגע הזה?

 

לגבי השאר, הבעיה עם RB שהם לא ממש מוכרים. יש לי אפשרות להביא את ה-sway bars שלהם

ואני תוהה לגבי איכותם ואיכות הקפיצים שלהם. האם הם טובים בהשוואה למתחרים (ST, eibach)?

 

דניאל, צריך בולמים. נקודה.

[senda]

דניאל, המיאטה שלי הרגישה נהדר עם הקוני

 

שאל את בן, את הטל"ש, את רוני והרבה אחרים שנהגו עליה - קוני + איזון פרונט = חבילת התנהגות נהדרת.

 

בקשר לבילשטיין. אני יכול לארגן לך B6 של ה NC , אני לא יודע אם זה יתאים ל NA ...

עצתי - אם הקוני עושים את העבודה, והם עושים, חבל להתנסות במשהו שאיינו וודאי. חבל לשלם יותר ולהסתכן.

[drugstore]

תודה, ניב.

 

מוטי, ראיתי שדי הרבה מיאטות בארה"ב מצוידות בבולמים

של KYB (בולמי גז - AGX, שמוגדרים כדגם הספורטיבי שלהם)

או Tokico (דגם illumina המתכוונן או HP הקבוע).

יצא לך לנהוג על כאלו?

 

דניאל

[Moti - Miata R]

כן.

לא הייתי ממליץ על אף אחד מהם.

 

ניב - אין שום חלק של NC שמתברג על NA או NB מלבד הוינקר של הכנף, וזו לא בדיחה.

 

מוטי

[toM\\\]

שאלתי את מוטי בפרטי אבל הוא כנראה מתעלם ממני בנימוס.

 

 

אני עומד בפני התלבטויות דומות בNB שלי עכשיו.

יש לי את קפיצי ההנמכה שניב קנה (Ground Control) ואני חושב להביא סט של קוני צהוב להשלמת החבילה.

או

להמשיך לחכות לחבילת המתלים שמוטי מנסה לארגן.

 

הבעיה היא שאני מאבד את הסבלנות שלי אבל אני ממש לא רוצה לפספס דבר טוב.

 

מה לעשות?

 

 

 

תום

[Moti - Miata R]

אני לא מתעלם ממך בנימוס אלא במודע, אני בטוח ששמת לב לחתימה שלי והתעלמת ממנה .

 

לגבי המיתלים, אני אצלצל לבחורצ'יק ונראה מה הצפי, עד אז החילזון מן השפן ..

 

מוטי

[toM\\\]

מוטי אני יודע מצויין לא לשאול אותך שאלות טכניות מסובכות בפרטי. אני יודע את זה מניב.. ף-)

 

זה אולי היה נשמע טכני אבל בס"ה רציתי לדעת האם לחכות או לא תוך כדי שסיפרתי לך את הרקע.

 

טוב קדימה BABY WORK YOUR MAGIC

 

 

תום

[drugstore]

תום, מה גובה ההנמכה של ה-eibach שיש לכם?

 

מוטי, לשימוש כביש האם הנמכה של 40 מ"מ על הנייר תהרוס לי את איכות החיים?

יש לי אפשרות לקנות סט שלם שכולל קפיצים עם drop של 40 מ"מ.

[Kundason]

התעלקות קלה על השרשור מכיוון שגם אני ממתין לבולמי מוטי...

 

קפיצים מאיכות גבוהה בסט אפ נמוך (שינמיכו 30 - 35 מ"מ) יותר מהמקור על בולמים מקוריים - שילוב מוצלח / אפשרי?

[elik0]

תוכלו להסביר בקצרה מה חשיבות ה באמפסטופים בבולמים?

והאם אפשר לוותר עליהם לנסיעות כביש?

 

תודה.

[senda]

הקפיצים של גראונג קונטרול יכולים להנמיך עד 6 ס"מ ויכולים לא להנמיך בכלל. אפשר לכוון אותם גם שהם על הרכב לפי רצונך:

 

http://www.ground-control-store.com/products/description.php/II=44

 

קונדסי אני לא מבין למה לשם את הקפיצים על בולמים מקוריים. הקוני טובים יותר והם מתכווננים לפי רצונך.

[drugstore]

בולמים מתכווננים צהובים של קוני, קפיצים של Racing Beat, כריות בולם ובאמפסטופים של FCM שעוד פרטים עליהם תקבלו בימים הקרובים ונארגן לכל בעלי המיאטות המעוניינים בארץ חבילה מיוחדת !

הסט-אפ הנ"ל מבצע כמו ענק ושומר על איכות נסיעה גבוהה מאוד, למעשה, יש הטוענים כי איכות הנסיעה אפילו גבוהה יותר מהמקורית בזכות החלקים של FCM.

מוטי, היכן ניתן להשיג את החלקים של FCM ?

 

תודה,

דניאל

[Kundason]

 

קונדסי אני לא מבין למה לשם את הקפיצים על בולמים מקוריים. הקוני טובים יותר והם מתכווננים לפי רצונך.

 

הקוני מתכווננים רק ברמת הקשיחות שלהם, לא?

 

לא בגובה...

[K&N]

הקוני מתכווננים רק ברמת הקשיחות שלהם, לא?

 

לא בגובה...

 

נכון מיתכווננים קושי ע"י ברז חיצוני

וניתן לכוונם בכל מצב נתון ע"י חיבור ברז לפין בבולם וסיבובו ימינה (הקשחה) או שמאלה (ריכוך)