החיפושית לא רוצה להניע, מבקש עזרת חכמים

[אביתר א.]

קודם כל תרבחו ותסעדו

וחג שמייח לכולם

ועכשיו לבעיה שאני לא יודע מה לעשות ונראה לי שהרסתי משהו...

אחרי שקניתי את החיפושית שלי (1302 שנת 72) החלפתי לה חוטי הצתה, מכסה מפלג, שמן מנוע, פילטר דלק וכו..

ניסיתי להניע את הרכב אבל ללא הצלחה

הסתכלתי בספר היינס של הרכב כיוונתי הכל לפי ההוראות (את החוטי הצתה והסדר שלה, 1-4-3-2)

וניסית להניע אותה היום אבל ללא הצלחה

אחרי כמה נסיונות של הנעה כושלים נשרף החוט שבתוך המפלג (שיושב על הציר הזה שזז) ואחרי שהחלפתי את החלק הזה ניסיתי שוב ואז נשרף גם הכבל שיוצא מהקבל ועובר למפלג..

 

אין לי מושג למה זה קרה מישהו יכול לעזור לי, אני כבר לא יודע מה לעשות

לפני שקניתי את החיפושית היא דווקא נסעה והכל היה בסיידר

[צביקה.]

אביתר אלבז שלום רב וברוך בואך למועדון החיפושיות!

ראשית הרגע והסבר , לאט ובבהירות את השלבים, שבו טיפלת בחיפושית, סביר להניח שבעייתך קשורה בטעות בהחלפת חוטי ההצתה, ובסדר שלהם, יחד עם זאת, אין כל סיבה שישרף חוט כלשהו במערכת ההצתה, אלא אם ניתק חוט חיובי מסליל ההצתה והחלפת עם השלילי, וגם זה אני בספק רב , אם זה יכול לגרום לשרפת החוטים החוטים( ויתקנו אותי רפי לין ודני זומרשטיין).

החלפת הסדר של חוטי ההצתה, היא טעות של כל "טירון", המתעסק לראשונה, במערכת ההצתה, ובטיפול עצמי היא בכלל!

מכיוון שאתה מבאר שבע, ויש לפחות שלושה בעלי חיפושיות מבאר שבע שאני מכיר, פנה אל סופרביטל 1300, , אם הוא גר בקרבת ביתך, הוא בוודאי יוטל לעזור לך, אם לא פנה אל אסף שהוא בעל חיפושית כמו שלך, צייר לך על גבי דף נייר את הסדר של חוטי ההצתה, ונסה לתקנו!

דרך אגב חוט ההצתה בחיפושית, הם בעלי אורך שונה בצד ימין , מצד שמאל הקצרים יותר , החלפתם תגרום לבקפייר, או לבלתי אפשרי להניע ,אך לא להחלפת החוטים!

בהצלחה והמשך לדווח בפורום

בברכה

צביקה

[אביתר א.]

בוא נתמקד בזה שהחלפתי את החוטי הצתה,

פתחתי את מכסה המפלג שמתי את המכסה החדש לפי איך שהישן היה, העברתי את חוטי ההצתה אחד אחד לפי המיקום שלהם, ואז החלפתי את חוטי ההצתה בחדשים, גם הם אחד אחד ולפי האורך שהיו הקודמים..

ושניסיתי להניע לא קרה כלום..

ואז התחלתי להתעסק עם החוטי ההצתה ולחבר אותם לפי ספר ההינס..

לכוון את הפולי התחתון עם כיוון השעון שהפס שלו יהיה למעלה ואז יראה את הפלאג הראשון ואז חיברתי את האחרים, והתוצאה כבר ידועה..

וכן אני באמת טירון עם חיפשיות.. טעויות של צעירים!

לא נורא נלמד עם הזמן להתעסק יותר (אני מקווה שלא הרסתי יותר מדי)

[Joni-R]

אני חושב שהסדר שרשמת שגוי, הסדר צריך להיות 1-3-2-4

 

נסה לשנות ובדוק התנעה.

[צביקה.]

אני חושב שהסדר שרשמת שגוי, הסדר צריך להיות 1-3-2-4

 

נסה לשנות ובדוק התנעה.

גוני אתה צודק , אך לא בחיפושית!

תרבחו ותסעדו, ותשאירו לי קצת מופלטות!

בברכה

צביקה

[itaysamurai]

במקרה היחיד שהחיפושית שהיתה לי לא הניעה -

הבעיה היתה שהצ'וק האוטומטי נתקע מרוב לכלוך ושמן.

פירקתי את המכסה , קצת wd40 והיא הניעה במכה.

[davidmzr]

סדר ההצתה שרשמת נכון 1-4-3-2

אין קשר בין שריפת חוטים לסדר הצתה,אתה חייב להחליף את הפלטינות והקבל, כי שרפת אותם.

הבעיה שלך בחיבורים שעל הקוייל .נראה שהפלטינות והקבל מקבלים מתח לא דרך הראשוני של הקוייל.

 

בברכה

דוד

[אביתר א.]

צביקה. תבוא יש הרבה מופלטות בדיוק עכשיו על האש..

 

דויד, הקבל עדיין מעביר זרם מה שכן הפויינטר שיש בתוך המפלג בטוח נשרף..

אולי הסדר בקבל עצמו של המתח הוא לא נכון ומחובר מוטעה?

 

מישהו יכול להסביר לי איך אמורים להיות החיבורים שיוצאים מהקבל בפירוט?

 

אני מעלה תמונה של סדר ההצתה לפי היינס

מישהו יכול להסביר לי לפי התרשים (ולראות אם בעצם חיברתי נכון) איך לחבר את החוטי הצתה לאחר מציאת נקודת ה-TDC?

[davidmzr]

אביטר קבל.

[בני ל]

שלום.

 

אם נישרף החוט במפלג והפלטינה אז ידידי חיברתה את החוט מהפלטינה {הדק} ל+ של הכוהל = 15

וזה גרם במידי לשרפת הפלטינה. אני יוצע מתוך הנחה שחוטי ההצתה מורכבים נכון.

מה שיש לעשות זה לחבר נכון את החוטים הדקים.

1} נתק את כול החוטים שמיתחברים לכוהל { הדקים} את כולם לא משנה כמה יש.

2} כך מנורת ביקורת פתח סוויץ מפתח ותיבדוק לאיזה מהחוטים הדקים מגיע מתח.

אותו החוט שנידלקת המנורה חבר אל הכוהל לרגל שכתוב או + או 15 .

את החוט הדק שיוצע מהמפלג {מהפלטינה } חבר לרגל השניה או 1 או -.

החלף את החוט השרוף במפלג + פטינה + כבל כוון את הפלטינה 0.17 אלפיות האינץ סגור מיכסה מפלג ותניע.

אגב לאחר הבדיקה הראשונית אם מנורת ביקורת נתק סוויץ שלא תעשה יותר נזק.

 

 

בהצלחה בני ל.

[אביתר א.]

בני מחר אני יעשה את הבדיקה שהסברת לי

ואני יזמין גם פלטינה והקבל הקטן הזה שיושב על המפלג..

אני מקווה שעד שבת האוטו יניע בעזרת השם!

 

איך מכוונים את המרווח של הפלטינה שציינת?

[בני ל]

בני מחר אני יעשה את הבדיקה שהסברת לי

ואני יזמין גם פלטינה והקבל הקטן הזה שיושב על המפלג..

אני מקווה שעד שבת האוטו יניע בעזרת השם!

 

איך מכוונים את המרווח של הפלטינה שציינת?

 

שלום.

בתוך המפלג יש את הציר המרכזי {לקטן} אם תיסתקל אתה תראה שיש לו פרופיל מרובע.

אחרי הרכבת הפלטינה לא להדק את הבורג חזק מסובבים את המנוע לאט עד שרואים שפינה של הלקטן

פותחת את הפלטינה כאשר הפלטינה פתוחה מקסימום מחדרים את הפיילר במידה שצינתי ביין המגעים.

שים לב הפיילר חייב לחדור בעדינות וברגש לא בכוח והוא יפתח את הפלטינה ושלא יהיה מישחק כאשר הפיילר בפנים זה בכללי שיטת הכיון רק צריך לאט ובסבלנות.על המירווח של הפלטינה שולטים אם מברג בבסיס הפלטינה יש חריץ להכנסת המברג.

 

 

בברכה בני ל.

[ALX]

תיקון קטן לדברי בני:

 

הציר המרכזי שישנו במפלג נקרא "פיקן" ולא "לקטן"

 

"לקטן" הוא שמו העברי של רכיב הנקרא "פיק-אפ" שהוא הטריגר של חלק ממערכות ההצתה האלקטרוניות, ולכן לא קיים בחיפושית הזו, שכן מדובר בהצתת פלטינות.

 

לילה טוב לכולם!

[אביתר א.]

אחרי שהבנתי שהכבל פלוס מהכוייל מחובר למפלג (במקום שיהיה מחובר למינוס ובגלל זה הוא נשרף) ע"פ ההנחיות של בני,

החלפתי את הפלטינה והקבל.

כיוונתי את ההצתה לפי ספר היינס (1-4-3-2)

ועדיין החיפושית לא רוצה להניע..

יש למישהו רעיונות מה אפשר לעשות או אם לא חיברתי משהו כמו שצריך?

מחכה לתשובות

בתודה אביתר.

[בני ל]

שלום.

 

האם אתה יודע למצוא את הראשון במפלג יש לזה חשיבות מירבית!

האם כיונתה את הפלטינה בדיוק כמו שהסברתי?

האם בדקתה לאיזה כיון המפלג מיסתובב וסידרתה את החוטים לכיון סיבוב נכון של המפלג?

האם בזמן ההתנע המנוע משמיע בק-פיירים או נעצר מוזר?

אגב מהיכן אתה בארץ

 

 

 

בברכה בני ל.