Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7530 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם ,

כרגע חזרתי מבדיקת רכב בקומפיוטסט ת"א. הרכב הוא פורד פיאסטה דינמיק 98 (1.25 גיר רציף)

92000 ק"מ

 

תוצאות הבדיקה (אפרט רק את הדברים שנראים הכי קריטים)

 

מנוע: 55%

מייצר 73 כ"ס (לעומת 75 בנתוני יצרן)

בלוק מנוע - רעש יתר,נזילת שמן

בוכנות - תצרוכת שמן מהצילינדרים

ראש מנוע - נקישות , רעש יתר בגל זיזים

מערכת תזמון - רעש יתר,רעש שסתומים,החלף רצועת תזמון (אחרונה הוחלפה ב 60000)

מערכת דלק והצתה - סיבובי סרק גבוהים,חישנים

מערכת פליטה - לתקן צינור\דוד עמם

 

מיתלים: 70%

מיתלה קדמי-זוית שפיעה חיובית (בצד ימין סטייה של 14 Feet/Mile)

צמיגים במצב בינוני

 

מערכת הנעה : 73%

תיבת הילוכים אוטומטית- רעש יתר,רטיבות

גל הנע\ציריות: מרווחי יתר

 

אני חייב לציין שהרכב סה"כ נראה במצב טוב מאוד לגילו (פנימית וחיצונית)

וגם הנסיעה בו מרגישה חלקה.

 

מה מתוך הרשימה באמת קריטי ? ומה כסת"ח ?

 

תודה רבה :)

פורסם

כל הבדיקה נראית ככסת"ח אחד גדול.

 

הרכב לגילו נראה במצב טוב, בצע כיוון פרונט.

לגבי טיימינג, בדוק האם יש קבלה ממוסך על החלפת הרצועה, ובאם יש ספק החלף אותה, לגבי הגיר , לא ידוע על בעיות קרטיות באוטומט של פורד.

 

תהנה.

פורסם

כמו שאמר קודמי הבדיקה על פניה נראית בסדר.

 

אבל אני מהגיר הרציף של הפיאסטה הייתי תופס מרחק.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

אני מבקש לתקן, לא לתפוס מרחק אלא לזרוק הכל ולברוח, יחידה מאד לא מוצלחת ובעייתית, מספר מאד מצומצם של יחידות כאלה נמכרו.

Never drive faster than your guardian angel can fly

 

פורסם

rrrrrrrrrr

אני מבקש לתקן, לא לתפוס מרחק אלא לזרוק הכל ולברוח, יחידה מאד לא מוצלחת ובעייתית, מספר מאד מצומצם של יחידות כאלה נמכרו.

עד כדי כך ? אפילו אם הרכב במצב טוב ?

פורסם

כן, עד כדי כך..... התיבה הרציפה מתקלת ותיקונה יקר מאד ולא מבטיח שקט לאחר מכן.

 

לא לחינם כמעט ולא נמכרו פיאסטות / אסקורטים עם התיבה הרציפה.

Never drive faster than your guardian angel can fly

 

פורסם

אני נפלתי על אסקורט גיר רציף- והדבר היחיד שרציף בו זה הבעיות והריצות למוסך. כיוון שכמעט אין בארץ ממומחים לגיר הרציף של הפורד, אני טיפלתי במוסך של ב.מ.וו, הם היחידים שיודעים פחות או יותר מה לעשות איתו. האסקורט אגב הייתה גרמנית.

:evil: לא תצליחו לעצור אותי, לא תצליחו להשתיק אותי! :evil:

×
×
  • תוכן חדש...