תיבת הילוכים אוטומטית [רנו סניק חדשה]

[ofircpp]

שלום

 

אני מתלבט בין תיבת הילוכים אוטומטית לידנית ברכישת רנו סניק 1.6 חדשה .

ההתלבטות נובעת רק מכך שבדגם הקודם של הסניק שמעתי על לא מעט בעיות אמינות

בתיבה האוטומטית .

 

אשמח לקבל חוות דעת .

[בעל אוהב]

אין בכלל דילמה.

רנו סניק כבדה מדי בשביל 1600 עם אוטומט - (לשכנה שלי יש כזה והיא מתלוננת שהוא עגלה)

רק ידני.

יתרון נלוה: חסכון של כ10-20% בחשבון הדלק.

(עכשיו יבוא אדון איציק נ. ויתלונן למה אני חוזר על עצמי, אז בשבילו - אפשר 2000 סמ"ק עם אוטומט).

[איציק נ.]

(עכשיו יבוא אדון איציק נ. ויתלונן למה אני חוזר על עצמי, אז בשבילו - אפשר 2000 סמ"ק עם אוטומט).

 

אתה בחור טוב, תאמין לי...

 

 

איציק

[bigbo]

אני בעל סניק דור קודם (2001) 1.6 אוטמטית. לא היתה מעולם בעיה בגיר. האוטו סוחב נפלא בעליות של ירושלים והמזגן לא מוריד מי יודע מה מהסחיבה. להורי סניק 1.6 אוטומטית דור 2 וגם אצלם האוטו סוחב יופי (רק המזגן חלש יותר לטעמי לעומת הסניק שלי). כמי שעבר מידני לאוטמטי (רכב קודם קליאו 92) לא הייתי רוצה להיזכר שוב בכאבי ברכיים כתוצאה מהפקקים האין סופיים ולכן בחרתי באוטומטי.

 

קח בחשבון את תנאי הדרך היומיים (עליות או מישור) ותחליט מה טוב לך. כמובן שסיניק 2.0 "תסחב" אותך ביתר מהירות ונחישות, אבל גם "תסחב" אותך בתדירות רבה יותר לתחנת הדלק, שם תגיד יפה שלום ל-320 ש"ח, מיכל מלא. גם 1.6 יאלץ אותך להיפרד מאותו סכום, אבל בתדירות נמוכה יותר.

 

מקווה שעזרתי

בועז

[איציק נ.]

כמובן שסיניק 2.0 "תסחב" אותך ביתר מהירות ונחישות, אבל גם "תסחב" אותך בתדירות רבה יותר לתחנת הדלק, שם תגיד יפה שלום ל-320 ש"ח, מיכל מלא. גם 1.6 יאלץ אותך להיפרד מאותו סכום, אבל בתדירות נמוכה יותר.

לא מדוייק, בועז.

הסניק 2.0 צורכת כ 10% יותר דלק מגרסת ה 1.6.

בתמורה לכך אתה מקבל עוד 21 כ"ס, עוד 4 קג"מ (מומנט) שמגיע בסלד נמוך יותר - ובשורה התחתונה -> ביצועים טובים יותר (3 שניות פחות ב 0-100 קמ"ש).

במילים אחרות, הבטיחות האקטיבית שלך משתפרת ורמת הכיף בנהיגה רק עולה.

אם זה שווה או לא ? לדעתי האישית, כן.

 

איציק

[bigbo]

הי איציק

הבעיה היא שה-10% הללו מתרגמים עצמם לצריכה לא קטנה של דלק. נכון שהביצועים מהנים יותר, השאלה איפה עובר הקו בו הוצאות האחזקה כבר מתחילות להעיק לעומת הביצועים הנהדרים. ושלא תבין לא נכון - אני בהחלט בעד רכב בעל רכב "שרירי" ומהנה לנהיגה. השאלה היא כל מה שמסביב - מחיר הרכב, ביטוחים, אגרות, ודלק. התמונה הכוללת קצת מעמעת את ההנאה והכיף. ברור שאם אנחנו מתמקדים בביצועים - אין ספק שידה של ה-2.0 היא על העליונה.

 

בועז