החלפת טיימינג פורד סיירה 88

[kd2]

ברוב חוכמתם כתוב LS

מאוד עוזר!

וכך גם בהטבעה על הפרונט!

[ALX]

לכל המנועים האלו (LS), בין אם סיומת E או F (אלה האופציות...) הטיימינג זהה.

 

בהצלחה!

[kd2]

תודה רבה לך ALX

 

שתזכה לחתן עם ציציות :lol:

 

עריכה*

רגע מה עם LSA???

כתוב לי LS ומתחת בלי קשר בתוך ריבוע A אם אני לא טועה!

אשמח לעוד מידע בקשר לשסתומים בוכנות והמפגש ביניהם.....

[zvi.doc]

זה אותו מנוע 1600 שהיה באריקה באותו זמן?

אני מאמין כי זה מידע נכון, אך גם לי זכור כי מנועי סיירה כמו בטרנזיטים עם חגורה אין אפשרות לנזק. אם כך מה עם זה מנוע של אריקה?

[kd2]

בטרנזיט היה איזה וריאציה של מנוע פינטו 2 ליטר או שבעצם זה היה אותו אחד כמו במכוניות, אני לא סגור על זה.

[ALX]

המנוע של האריקה שונה - לו רק בכיוון ההרכבה (רוחבי באריקה, אורכי בסיירה).

תנו לי דגם מנוע ושנת ייצור ואתן לכם את הוראות הטיימינג המתאימות.

[kd2]

אז סגור שבכל הדגמים אותם הוראות?

[ALX]

כל הסיירות 1.6 שנת 88 אותו דבר - סופי!

 

אריקה (אסקורט/אוריון) של אותה שנה - סיפור אחר, דגם מנוע אחר (טיימינג מניע גם משאבת מים ועוד הבדלים)

 

מי שרוצה טיימינג לאריקה שיבקש!

[amitt]

כן הייתה לי הרגשה שזה לא אותו מנוע כמו באריקה, כי נדמה לי שבאותה שנה לאריקה 1600 היו 90 כ"ס.

 

אגב מישהו פעם זרק לי שעושים באריקה טיימינג כל 40 K זה נכון?

והאם גם באריקה לא יכול להגרם נזק כמו בסיירה?

[ALX]

לפי אוטודטה החלפת הטיימינג באסקורט מתבצעת כל 36000 מייל ~ 60000 ק"מ. יכול להיות שבגלל בעיות בטיימינג הגיעו למסקנה שצריך להקדים את ההחלפה ל-40000 ק"מ.

 

בנוגע לאפשרות של מפגש שסתומים-בוכנות: כן, האפשרות הזאת קיימת גם במנוע הזה.

 

לקבלת פרטים מדוייקים יותר, אנא פרסם דגם מנוע ספציפי.