בעיה שלא נפתרת (מגאן קופה)

[2sexy4u]

יש לי מגאן קופה 1.6 שנת 98 ידני

 

הבעיה שלי היא כך...

קודם כול בתחילת נסיעה הרכב מקפץ מקרטע לי בצורה מוגזמת ויש מן דפיקות חזקות מכות מכיוון המנוע אולי משהו משוחרר... חשבתי תושבות מנוע, במוסך בדקו יצא נקי.

בשביל למנוע זאת אני נותן טיפה גז בהתחלת נסיעה, ופה מתחילה הבעיה השניה, הרכב מתחיל יפה אך כשאני מחליף ל 2 יש מכה חזקה שוב מכיוון המנוע(אותה מכה) ויש לציין שזה נוצר אך ורק כשאני לוחץ על המצמד מהר. אני מנוע זאת כאשר אני משחרר את דוושת הגז ונותן לטורים לרדת טיפה ואז אני לוחץ לאט על המצמד להחלפת ההילוך ל 2, אותו הדבר לגבי החלפת הילוך מ 2 ל 3 .

ומשום מה הדבר לא חוזר על עצמו כשאני מחליף מ 3 ל 4 וגם לא מ 4 ל 5 .

אני לא יודע עם זה קשור אבל בדרך כלל הטורים יציבים אבל קרה כבר פעמיים בחודשיים האחרונים

שהוא פשוט נכבה בלי שום קשר באמצע הנסיעה כשהמצמד לחוץ.

הבעיה עם הקפיצות והמכות בתחילת נסיעה לא מחייבת ממצב דומם, כלומר כשאני בפקק ואני ב 1 או 2 ואני נותן גז קבוע בסל"ד נמוך יש שוב קפיצות ומכות מכיוון המנוע.

אני מונע זאת כשאני מכניס את המצמד ואני מתחיל שוב נסיעה עם טורים קצת גבוהים.

המכות שאני שומע הם מכות כבדות כאילו כול המנוע פשוט זז!!! או נופל...

יש לציין שהמצמד שלי מאוד קשה וגבוה, אבל הסחיבה שלו טובה מאוד והתאוצה של הרכב מצויינת .

הטורים לא נמוכים זה לא קירטועים של מצמד משוחרר במהירות ללא סל"ד, הרכב לא נכבה, אני יכול להמשיך לתת גז קבוע והקירטועים ימשיכו עד שאני יוריד את הרגל מהגז.

הלכתי להרבה מוסכים ואף אחד לא יכול להגיד לי במדיוק מה זה!!!

עשיתי גם בדיקת מחשב והכול יצא 10 (במוסך המורשה)

חלק אמרו לי קלאץ ו/או כבל קלאץ

ויש גם שאמרו שזה כויל אבל גם לא אמרו לי במדוייק איזה מהם(יש 2) וגם לא הבטיחו ב 100% שזה הבעיה.

לצערי הרב כול אחד אומר לי משהו אחר ואני לא יודע כבר במה לטפל...

אני מחפש את מקור הבעיה ולטפל בה ולא להתחיל להחליף חלקים ברכב ולהוציא סכומים גדולים.

 

בתקווה לעזרה

תודה שחר.

[erez]

מה שאתה מתאר הם סימפטומים לדעתי של נהג חדש.

 

אתה נוסע בסל"ד נמוך מידי, אתה קוטע את תאוצת הרכב על ידי לחיצת קלאץ' מהירה.

ברור שתשמע רעשים והמנוע ירעד אתה בסל"ד נמוך מידי.... וזאת בנוסף לזה שכולם אמרו לך שהכל תקין...

[2sexy4u]

קודם כול אני לא נהג חדש...

יש לי 8 שנים ומיום הראשון אני נוהג רק על גיר רגיל

וכבר הסברתי את עצמי כשאמרתי שזה לא תוצאה של שיחרור של קלאץ מהיר ללא סל"ד!!!

וזה קצת קשה להסביר את הבעיה אבל נסיתי אבל המסקנה שאתה מתאר "נהג חדש"

ממש לא מתקבל על הדעת....

אחרי שתעשה סיבוב אחד על האוטו תבין

ואף מוסכניק לא אמר לי שהכול תקין פשוט לא יכולים להגיד לי בוודאות מה הבעיה ויש בעיה זה מוסכם.

[בני ל]

שלום.

 

מאיזה אזור אתה בארץ?

אם אתה מאזור המרכז צור איתי קשר בפרטי וננסהלעזור לך.

 

 

בברכה בני ל.

[davidmzr]

4u שלום!

יש לבדוק תחילה,אם הברגים שמצמידים את הגיר למנוע,לא השתחררו.

זה קשור לקלצ" קשה וגבוה.אם לא תקשר איתי בה"פ תקבל בדיקה חינם.

 

בברכה

 

דוד

[zvi.doc]

כל הכבוד לתיאור הארוך, קצת מיגע,אבל עדיף מאלה השואלים מבלי לומר על מה הם מדברים.

 

ע"מ לעזור לך , אפרק לשני חלקים:

1.בסיטרואן ,פיג'ו, מצמד הולך ומתקשה , מראה על סוף דרכו, דבר זה יכול להמשך , לפי צורת הנהיגה, די הרבה זמן, תלוי עם נשברת מהקושי או אם מיסב הלחץ עבר את ה"פלטה"...הצעה-אם אתה חס על עצב האישיאס שלך , החלף מצמד, העלות סבירה מכדי לסבול.

2. מאחר ובדקת תושבות מנוע במספר מקומות ועל פניו נראה כי הן תקינות, אני ממליץ לך לבדוק את מפרק הציריה הימנית, הקרוב למשען על המנוע, לעיתים היא כבר חלקית מפורקת ומאד טיפוסי לרעשים אותם אתה מתאר. גם המיסב של המיפרק יכול לשגע פילים.

מקווה כי עזרתי .